shhturman>> Коллеги, а как же стравливание якоря до "опасной изобаты"? Забыли? Capt(N)> Мы обычно так делали при постановке на якорь на глубинах более 75 метров, в этом случае, якорь стравливался на клюз метров 50 в электрическую, а потом брался на ленточный для отдачи с приходом в точку. Так ведь это не до опасной изобаты, а просто чтобы цепь не слишком разогналась... а то бывает, что и "жвака-галсы" рвутся... Кстати, а многие ли видели настоящий жвака-галс? Да еще сделанный в соответствии с требованиями той самой хорошей морской практики...
А вот пример не очень хорошей практики, коли уж речь зашла о якорях. Для быстрой съемки с якоря все учебники рекомендуют подрабатывать машинами, а цепь выбирать на высокой скорости шпиля/брашпиля. На малую скорость переключиться только на панере, быстро вырвать якорь, давать ход и отходить. Только вот что делать, если при сообщении звездочки брашпиль автоматически переключается на малую скорость - и хоть яловая, а телись - больше 10 метров в минуту не выберешь... И какой там ветер и кто рядом стоит роли не играет... Пробовали ходом выскакивать вперед в точку отдачи якоря и даже за нее, на более-менее свободное место, а там разворачиваться против ветра. Но не всегда это место под ветром есть и, кроме того,цепь ушедшая под киль (даже если слабины много) вызывает резкое увеличение нагрузки на брашпиль... тут и 10 метров не получается... И кстати травится "в электрическую" цепь с той же скоростью. И никак ведь не убедить, что брашпиль "неправильный".
"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах...
![25.0](/_bors/images/browsers/firefox.png)
Это сообщение редактировалось 06.12.2013 в 20:04