yacc: Все сообщения за 8 Октября 2007 года

Dio69> Но Ф-35 стоит как 50 шт Су-17М3-х. Что же лучше???
Ну и что? Пока рассматривается техническая сторона вопроса. А вот потом будет финансовая, которая отфильтрует. Если не идти степ бай степ, а мешать все в кучу то получится фигня.
Более чем 4 и 5с из моей грубой классификации никто пока ничего не говорил. Для такого случая часть фичей Ф-35 вообще не нужна ( тот же "стелс" ). Предлагаю определиться с характером целей для определения требования к ПрНК и номенклатуре оружия, которое будет в 80% случаев использоваться. А уж потом рассматривать возможности навесить что-то от противоспутниковых ракет до торпед большого калибра со всеми промежуточными вариантами

P.S. Не я вытащил сюда Ф-35, он возник от споров классификации "ударника".

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Dio69> Это хуже чем преступление - это ошибка... (с).
Dio69> ))
Dio69> Рассматривать теорию, которая никогда не будет реализована ИМХО неверно. У любой задачи есть цена. И есть цена её решения.
Dio69> Иначе финансовая сторона гарантировано "стерилизует" такое техническое решение.
Dio69> ИМХО надо исходить от задач.
Dio69> Пример:
Dio69> 1. Страна А имет бюджет B и задачи типа C. Долбить их для неё имеет смысл средствами ценой X. Под X можно подобрать авиационное средство ценой не более X'. Можно предложить под цену Z' самолёт на базе Су/Миг-??, с набором примочек типа Y.
Dio69> В Y может входить либо D+E+G, либо J+K+G
Еще раз смотрим пост №1, №226 и №237. Ты не можешь рассматривать задачи, если там нет лейбла стоимости? Так вот, нужно понять, что нужно, а вопрос как его получить ( выбрав из имеющихся самолетов и подбирая доработки и/или конструируя новый поскольку ну очень надо, но никто из имеющихся этому ТЗ не удовлетворяет ) будет уже вторичен и вот только тут деньги возникнут - что дешевле и быстрее сделать. А для того, чтобы понять что нужно, надо рассмотреть варианты применения ( в чистом виде пост 237 ) и это тебе определит спектр потенциальных покупателей, а заодно, в совокупности с вариантами ответов "как получить", даст ответ на типичный коммерческий вопрос "а стоит ли с этим связываться?" и "сколько я бабла на этом срублю учитывая себистоимость вопроса". Более чем 4 и 5с ответа я в этой ветке не видел и именно из этого исхожу.
P.S. Как то странно у тебя получается: по вариантам применения ты взываешь к ИБАшникам, а как деньги считать - так ты тут как тут, даже и ИБАшники не нужны - ответ у тебя и так есть ( ну собственно для того, чтобы продавать, технические тонкости знать не обязательно, особенно когда выбираешь что продавать )
P.P.S. А может, если укоряешь финансовой стороной вопроса, посмотрел бы еще раз пост 237 да и высказал свое мнение о том, что вообще имеет смысл делать, коль скоро ты хорошо в покупателях авиационной техники и их желаниях разбираешься? Ну и тем более как родных знаешь всех потенциальных конкурентов - т.е. где имеет смысл их вытеснить с рынка, а где - бесполезно, а где рынок вообще неокучен?

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение