a_centaurus: Все сообщения за 2 Июня 2011 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

a_centaurus

опытный

FRC> Естественно, двигатель одноразовый...
FRC> А для многоразового, сугубо мое мнение...

Если позволишь, слегка подправлю идею, исходя из опыта разработки и использования как композитных, так и металлических ПЕРЕЗАРЯЖАЕМЫХ движков.
Основная разница между композитным (одноразовым) и металлическим (перезаряжаемым, то есть многоразовым) это то, что 1 может быть (и должен быть) частью ракеты (одного калибра с ф.) а 2 обязательно вставляется внутрь дв. отсека, хотя бы для защиты его от повреждений. Поэтому можно поискать компромисс, изготавливая частично восстанавливаемый комп. двигатель. Для этого передняя крышка может изготавливаться из того же ст.т. или дюраля и предусматривать стыковку с верхней частью ракеты. К корпусу (труба ст.т того же внешнего калибра) заглушка крепится винтами. Графитовое сопло тоже не резон выбрасывать после однократного исп. Поэтому его крепление также можно сделать винтовым. А вот корпус можно и менять. И делать его с ушками для крепления стабилизаторов. Раз уж ты вышел на потребительский рынок Запада, то тебе стоит поискать тонкий изоляционный картон на основе phenolyc resine или волокнистой керамики. И на их основе делать термоизоляцию под вставную шашку (в картонной бронировке). Делать полностью залитый эпоксидкой корпус под карамельное топливо, да ещё с добавкой Al не очень надежно. Только на полное отверждение нужно 24 часа. При всех химических процессах внутри камеры шашка наберет влагу. Под корпус можно купить или сделать длинную толстостенную трубу и потом только отрезать нужные по длине куски. Естественно фюзеляжная труба будет тонкостенной , но одного внешнего диам. Так ты сможешь иметь готовые для испытаний двигательные узлы ракет. Да и отсек БРЭО также лучше иметь дежурно изготовленным. Свинтил и поехал на пуски. :)
 4.0.14.0.1

a_centaurus

опытный

raketoman> вот недавно закончил модель ракеты "А4"

В догонку. :D Примерно то же самое (прототип А), но с некоторыми авторскими импровизациями.
Масштаб 1:20. Двигатель - гибрид. Так что все-таки ближе к оригиналу. Но все же не "модель".
A4_armed_13.jpg (скачать) [392x522, 25 кБ]
 
A4_armed_15.jpg (скачать) [392x522, 27 кБ]
 
 
 4.0.14.0.1

a_centaurus

опытный

Для других нужд измерял освещённость наружи со стандартным индустриальным радиометром IL1700 + Si detector, оснащённый сферой-рассеивателем на 2 пи (калиброваны в W/m2). Дождался наступления сумерек и испытал оптический датчик курса/апогея Hawk Eye (Made in Bulgaria) на пороговую чувствительность (порог срабатывания при минимальной освещённости). Итак, для времени 18.30, когда уже было достаточно сумеречно + облачность, измерения Еsky = 5 W/m2, Esoil =0.4 W/m2, датчик вполне уверенно работал (soil -трава и грунт). То есть, при переворачивании, контрольная лампочка стабильно зажигалась (хотя и с небольшим delay). На фотографиях представлены условия эксперимента и части оборудования. HE находился в отсеке авионики микроракеты Cluster_3, находящейся сейчас в разработке. Кстати, в 7 вечера (черeз полчаса), когда закончил работу и выходил из лаборатории, было уже совершенно темно и пришлось светить фонариком, закрывая дверь. Для сравнения: энергетическая освещённость - Е, W/m2 для безоблачного неба и Солнца в надире - 450 -500 W/m2.
Rad_03.jpg (скачать) [1142x857, 110 кБ]
 
Rad_01.jpg (скачать) [1142x857, 65 кБ]
 
 
 4.0.14.0.1

a_centaurus

опытный

a_centaurus> На фотографиях представлены условия эксперимента и части оборудования.
Rad_02.jpg (скачать) [1142x857, 78 кБ]
 
Rad_Hawk_01.jpg (скачать) [857x1142, 40 кБ]
 
 
 4.0.14.0.1

a_centaurus

опытный

a_centaurus>> На фотографиях представлены условия эксперимента и части оборудования.
Rad_Hawk_02.jpg (скачать) [857x1142, 48 кБ]
 
Rad_Hawk_03.jpg (скачать) [1142x857, 73 кБ]
 
 
 4.0.14.0.1

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru