israel> Ты не понял. Статистика идет по моделям, а не по отдельным экземплярам автомобиля. Например - сколько поломок на 1000 Тойота Королла или сколько поломок на 1000 Крайзлер Неон. Эээ... не могу представить, как ломаются модели.
По-моему, так ломаются-таки конкретные автомобили (что, разумеется, не мешает потом делать разрезы статистических данных как душе угодно).
Сергей-4030>> То есть, безусловно, что в среднем американки ломаются чаще. Но не в разы, а максимум на десяток-другой процентов. israel> О, уже "десяток-другой процентов". А раньше говорил об 1-2 поломках разницы на 1000 машин, что дает нам разницу несколько иную. Не понял. Если в среднем на 1000 машин, скажем, 10 поломок, то 1-2 поломки - это 10-20 процентов.
Сергей-4030>> Что на практике (в тех местностях, где американки дешевле) съедается ценой. israel> Мы это уже обсуждали - зачем начинать по новой? Заспариваеш тему? Обсуждали, но не обсудили. Если не хочешь начинать по-новой, тогда определи, наконец-то, целевую функцию. Что такое "хорошесть автомобиля"? Не получится по твоей классификации, что хороший автомобиль только один - Lexus LS, у него статистическая надежность - самая высокая, уровень комфорта - высочайший. Все на Lexus LS, так?