При таких параметрах уже практически не существенно, цель догоняем или летим ей навстречу... Поэтому у западных БРЛС нет разницы и в ТТХ в дальностях обнаружения в ППС и ЗПС в 4 раза, что радиальная составляющая 5 м/с у АВАКСа и 41-58 м/с радиальные составляющие скорости цели у Су-27 - две очень большие разницы...
Типа, если не даны раздельно, значит одинаковы. Действительно, не встречал в западных источниках отдельно приведённых дальностей для западных РЛС. Встречал в наших:
Полностью цифровой БРЛС импульсно-доплеровского типа являлась станция прицельной системы APG-63 самолета F-15. Основные особенности функционирования БРЛС APG-63:
использование режима КНИ ВЧП, обеспечивающего в зоне ±30° по азимуту и 10° по углу места обнаружение цели с ЭПР Sц = 3 м2 на встречных курсах на фоне земли при дальности 80...100 км;
реализация режима КНИ средней частоты повторения со сжатием импульсов на базе фазокодовой модуляции, обеспечивающего обнаружение цели с ЭПР Sц = 3 м2 на встречных и догонных курсах на фоне земли при дальности 40....50 км;организация сопровождения "на проходе" до 10 целей при сканировании антенны, захват одной из целей и ее сопровождение с непрерывным подсветом для наведения ракет с полуактивными радиолокационными ГСH;
введена двухстрочная зона обзора с вертикальным сканированием луча в пределах -5...+45° вдоль продольной оси самолета для захвата цели посредством накренения самолета в ближнем маневренном бою с последующим переходом в режим непрерывной пеленгации цели при угловой скорости линии визирования до 20 град/с.
Поэтому у западных БРЛС нет разницы и в ТТХ в дальностях обнаружения в ППС и ЗПС в 4 раза
Ну, в 2 раза будет..
При таких параметрах уже практически не существенно, цель догоняем или летим ей навстречу
Если используется средние ЧПИ, то без разницы, но если высокие, то дальность в ППС в 2-3 раза больше, чем дальность в ППС при средних, в дальность в ЗПС меньше в десятки раз, так как многократно усилившаяся интенсивность помех от земли (из-за ВЧП), имеющих диапазон ДЧ, перекрывающий допп. частоту полезного сигнала по БЛ просто давит полезный сигнал.
Вот например, APG-66/68 у F-16 использует только средние ЧПИ, поэтому дальность в ППС и ЗПС одинакова, но если б он использовал как Н-019 Мига-29 ещё и высокие ЧПИ, то мог бы увеличить дальность обнаружения в ППС.
APG-71 и AWG-9 используют только ВЧП, так что в их способности видеть цели в ЗПС на фоне земли я сомневаюсь. Кто-то помню отвечал мне, что иранца подтверждали это, надо найти узнать, где об этом прочитать.
стати, выпущенный примерно в эти же годы АВАКС мог проводить наземный/надводный транспорт, чья радиальная составляющая "на/от" (по памяти) не была менее 15 км/час (~5 м/сек).
Но тут РЛС Авакса и перехватчика. Пусть даже в одно время и с ипользованием одних и тех же достижений этого времени. Это РЛС совершенно разных классов, частотных диапазонов и.т.д.
Что за АВАКС, не E-2, случайно? Хотелось бы узнать об этом побольше.
РЛС E-2 ИД-режимов тогда не имела, только импульсный режим с компсационной схемой СДЦ. Видимо она и обеспечивала режекцию ДЧ в пределах ±15 км/ч от нулевой ДЧ, а также от всех ДЧ=(ЧПИ/2*длину_волны)/2*n (где n=1,2....).
А много ли движующегося дерьма с Vрад>15км/ч он ещё не отфильтрует: волны на пов-ти моря (ограничение на погодные условия на море есть), колышущиеся деревья, множество едущих автомашин, причём пятнышко от каждой на экране будет не пропорциональным соотношению размера машины и дальности РЛС, а гораздо больше (определяться разрешением по дальности и азимуту), плывущие по небу облака.
Даже здесь по-любому шум в области ДЧ скоростей сближения будет выше, так как носитель РЛС движется.
Понимаете, одно дело толпа операторов за экранами РЛС Авакса:они видят множество отметок, каждую ведут, определяют по харатеру движения её тип, другое - один оператор за экраном РЛС перехватчика: ему нужно быстрое и чёткое выделение целей, чтоб сразу быть готовым к перехвату, значит нужен более высокий порог фильтрации по скорости, а чтоб фильтровать, нужно эту скорость знать одназначно значит используем высокие ЧПИ, при которых в ЗПС нихрена не видно. К тому же длина волны у AWG-9 гораздо меньше длины волны у РЛС E-2, значит для той же скорости цели, которую нам надо одн. определить ВЧП будут больше (если б у РЛС E-2 был бы режим с ВЧП), а чем больше ЧПИ, тем выше будет уровень помех по БЛ на догонных доппл. скоростях.
Воздух выдержит только тех,
Только тех, кто верит в себя,
Ветер дует туда, куда
Прикажет тот, кто верит в себя.