sabakka: Все сообщения за 20 Декабря 2005 года

1.Ну нихрена себе, у ХАРМА и GPS уже появился.
2.Если ХАРМ будет пеленговать РЛС только по проходу главного луча, то частота обновления координат цели будет недопустимо низкой. Угловые ошибки пеленгации трансформируются в линейные ошибки координат цели на пов-ти и чем больше расстояние, тем больше линейные при тех же угловых. Чем меньше интервал времени между проходом главного луча и моментом падения ХАРМа, тем выше точность.
А вдруг он и не вычисляет коорд. цели, а просто летит по запомненному пеленгу, хотя это вряд ли - старомодно.
3.Даже если ХАРМ идеально вычисляет в полёте свои собственные координаты и пеленг на РЛС (нулевая погрешность), то для определения местоположения РЛС ему придётся пренебречь рельефом местности, что чревато вполне серьёзными ошибками... или, блин, и рельеф уже в его память закладывается?

"Вундервафферизм неискореним" ©
Не надо приписывать лишнего ХАРМУ.

•  инфо
•  инструменты
• Прокомментировать новость

- Не, у самолёта, с которого ХАРМ запускается. А данные вводятся перд пуском. Дальше - счисление.

 

... и накапливаемая ошибка ву определении собственных координат

- Хорошо-хорошо. Если же он будет наводится на пятно боковых лепестков, плюс отражения от местников в месте стояния РЛС, плюс имитаторы-приманки на площади в несколько тыщ кв метров - оно лучше будет для наведения?
Это врядли...

 

А ПРР, даже современные так и наводятся вообще-то. И переотражения о рядом стоящих объектов и приманки им мешали и мешают до сих пор. Но видимо не настолько сильно, раз ПРР ещё существовал и существует как класс оружия.

- А какое ему поросячье дело до рельефа местности?? У него есть азимут цели и угол места цели относительно горизонта на момент его старта. Далее уже идёт счисление - угол тангажа, угол наклона траектории и пр. А какой там под ним рельеф - ему глубоко "по барабану"...

 

ПРР для наведения ИНС в конечном итоге интересуют координаты (широта-догота), а высоту различных участков местности она не знает, но знает свою отн., так как отсчитывает её от той, что была на момент пуска.
Если в этом месте высота местности отличается от той, для которой рассчитывает координаты ПРР, то криво полетит ПРР.

Речь идёт не сколько о собственно ХАРМе, сколько о ПРР, которая должна бы быть..

 

Тогда понятно.

•  инфо
•  инструменты
• Прокомментировать новость