termostat: Все сообщения за 12 Ноября 2003 года

Для интерфейса с сервоприводами своей самодельной крылатой ракеты Симпсон выбрал PIC !!! кто бы сомневался...

The Cruise Missile Project
http://pub92.ezboard.com/fhomemadejetengin...ingprojectsfrm9

 Simpson B. Servo/Sensor Interface

---

I've just got a PIC (single-chip microprocessor) handling the basic interface stuff.

It creates the basic 1.5mS pulse trains but accepts inputs from the guidance computer so as to adjust the width of those pulses as/when required to provide course corrections.

The output of the PIC is fed through the co-pilot to the pitch/roll servos but directly drives the rudder servos.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

C импульсным РД бессопловым вроде как прояснилось...

Реальный ИРД должен быть длинным - наверное более 5 диаметров. Соответсвено требуется быстрогорящее прочное топливо. С быстротой проблема - так как реально это ПХА-Ал-Пу и при хорошем помоле и высоком давлении можно наверно на 15 мм сек надеятся.

Значит топливо тонкое и длинное должно быть - лапша.

Дак вот думаю армировать топливо стекловолокном. На края стекла положить дистанционные плоские прокладки по 0.4 мм толщиной. Затем наматываем вокруг стекла стеклонить - по направлению от прокладки к прокладке, с шагом примерно 0.5 мм (для обеспечения равномерного шага можно использовть резьбовые стержни).

На полученую решотку стеклонити шпателем укладываем топливную смесь, кладем еще дистанционные прокладки по 0.4 мм и накрываем верхним стеклом.

Получаем пирог: Стекло - топливо - стеклонити - топливо - Секло

Пленка чтоб к стеклу не липло само-сабой проложена.

Если проще делать то можно положить топливо, затем стеклоткань, опять топливо.

После затвердевания топлива нарезаем его на полоски вдоль нитей.

Но самое главное! не нужно вклеивать топливо в днище мотора а нужно запресовать металический стержень поперек корпуса ИРД ближе к пробке.

Связку "топливной лапши" взять двойной длины и обогнуть вокруг этого стержня. Такое крепление выдержит любое ускорение до разрыва самого топлива.

Еще не стоит игнорировать площадь внутренней поверхности ИРД - его надо покрыть топливом.

По моему достойная конструкция вырисовывается.

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\


Кстати, я думаю что и в обычном РД такая лапша полезной может быть - только потолще. Если делать РД со скрепленым трубчатым зарядом - то можно сделать канал достаточно малым - 20% например, а вызваную этим малую тягу на старте компенсировать размещением в канале "топливной лапши" на 0.4-0.6 сек горения для скоростного схода с направляющей. в Карамельном РД она может дать огненный старт.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

> Tehnik > Эксперементировал я с SMD резисторами.

по применению SMD - мне они нравятся в качестве силового мостика - можно надежно зафиксировать концы проводов. Т.е. берем резистор на 1 кОм и больше делаем на нем виток нихромовой проволоки и припаиваем провода. Все это окунаем в состав. Получаем надежный воспламенитель с двумя нихромами в параллель.

Если взять SMD-варистор (чип защиты от перенапряжения и статики) то получим воспламенитель по военному стандарту


Наверно для питания БРЭО и пуска нужны не ALKALINE батарейки а Аккумуляторы - почитал я сайт http://www.rcdesign.ru/rus - в электролетах применяют аккумуляторы ААА последовательно - а ток они до 30 Ампер выдают! и не одну минуту! Похоже это действительно надежно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Корпус мотал из стеклоткани или бумага?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение