-
Balancer: Все сообщения за 29 Ноября 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
Второй запуск с «Восточного». Подготовка и проблема при запуске #29.11.2017 10:03 @кщееш#28.11.2017 19:04 
+2
кщееш> Множество запусков иностранных спутников были неудачны. Емнип
В-первых, не много. Сходу вспоминаю только MexSat-1 в 2015-м.
Во-вторых, это не важно. Вот смотри, предположим, мощная страховая компания захочет застраховать космический запуск. Цена этого запуска — очень малая часть её бюджета. Она будет страховать этот запуск у себя, будет его страховать на стороне или вообще не будет?
В чём суть страховки при рассмотрении замкнутой системы из страховой компании и клиентов на большом числе случаев? В том, что страховая компания в среднем получает из страхования прибыль, а клиенты получают гарантию, что они не лишатся серьёзных для себя средств.
Потеря РН для государства — это критический форсмажор или государство может пережить без проблем? Конечно, это мелочь. А зачем тогда государство будет отдавать свои средства посторонней компании в долгосрочной перспективе?
В-первых, не много. Сходу вспоминаю только MexSat-1 в 2015-м.
Во-вторых, это не важно. Вот смотри, предположим, мощная страховая компания захочет застраховать космический запуск. Цена этого запуска — очень малая часть её бюджета. Она будет страховать этот запуск у себя, будет его страховать на стороне или вообще не будет?
В чём суть страховки при рассмотрении замкнутой системы из страховой компании и клиентов на большом числе случаев? В том, что страховая компания в среднем получает из страхования прибыль, а клиенты получают гарантию, что они не лишатся серьёзных для себя средств.
Потеря РН для государства — это критический форсмажор или государство может пережить без проблем? Конечно, это мелочь. А зачем тогда государство будет отдавать свои средства посторонней компании в долгосрочной перспективе?
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
инфо
инструменты
Умный дом: программирование, скрипты, программная платформа #29.11.2017 10:06 @Evgeniz#27.11.2017 16:59
Evgeniz> На компэле разродились статьей по данной тематике
Ну, там просто перечислили сенсоры. Ничего нового И по программной тематике в смысле платформы, как раз ничего не сказали.
Ну, там просто перечислили сенсоры. Ничего нового
И по программной тематике в смысле платформы, как раз ничего не сказали.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Kuznets> там где меньше сотни в час это практически не работает, имхо. видно по отсутствию свободных мест (кроме мест в нигде).
Ну так, если грубо, раньше были парковки + окрестности, теперь остались только парковки. У меня на работе во дворах стало заметно свободнее и на улицах в два ряда уже не паркуются, как несколько лет назад. Реально в центре машин стало намного меньше.
Ну так, если грубо, раньше были парковки + окрестности, теперь остались только парковки. У меня на работе во дворах стало заметно свободнее и на улицах в два ряда уже не паркуются, как несколько лет назад. Реально в центре машин стало намного меньше.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Kuznets> Примеров много разных но пробки то растут.
Где как.
Где как.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
dmirg78> Заглянешь на Цусиму - "Контр-адмирал, лучший исследователь форума"
Ну так у нас это итак есть
Только заявок почти нет, в 50% я по своему произволу подписи ставлю.
dmirg78> снизу Георгий, Владимир и т.д.
Надо тогда придумать награды и конкретные правила их раздачи. Не от балды же
Ну так у нас это итак есть
Флейм о подписях под аватарами («званиях») [Balancer#19.05.15 22:06]
… Как было выше сказано, ИМХО, ничуть не обидно. Берите пример с того же Виницкого, который «филина-стратега» стал как медаль носить Fakir BlueSkyDreamer Bredonosec баянист Barbarossa Любитель тунисских тётков Вованыч_1977 Местный Беня гешефтфюрер энди двумерный Сергей-4030 исключающий третье D.Vinitski филин-стратег marata Вахтер форумный Бяка имитатор знатока Vale Сальсолёт Kuznets Клерк-старожил AXT инженер вольнодумец muxel Энтузиаст реактивного движения Tolka Марвин Старый из курилки Zeus…// АвиабазаТолько заявок почти нет, в 50% я по своему произволу подписи ставлю.
dmirg78> снизу Георгий, Владимир и т.д.
Надо тогда придумать награды и конкретные правила их раздачи. Не от балды же
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Kuznets> Вот ты зануда )))
Есть такое
Kuznets> ок, в оригинале «средняя скорость снизилась» )
Вот что тут гуглился:
// Исследования Яндекса — Пробки в Москве: 2013–2017
Это в среднем.
Вот в центре — да:
Вообще, я ещё помню, какой ад был в ~2013-м. По сравнению с ним стало реально лучше. По сравнению с прошлым годом — х.з., как писал выше, где как. На глаз статистику не определить, но Яндекс это уже сделал
При этом нужно помнить ещё, что число автомобилей в Москве постоянно растёт.
Так что очевидно, какая-то работа с пробками явно идёт в плюс. Если бы всё оставалось как было в 2013-м, то сейчас с пробками всё было бы намного хуже.
Есть такое
Kuznets> ок, в оригинале «средняя скорость снизилась» )
Вот что тут гуглился:
Общая загруженность города сильнее всего зависит от зоны между ТТК и МКАД — она самая большая и включает длинные отрезки крупных магистралей. Ситуация в этой зоне и, соответственно, в целом в Москве по сравнению с прошлым годом изменилась не очень сильно: утром стало лучше, днём и вечером — немного хуже. Средняя скорость движения в городе в сентябре–октябре в утренний час пик (с 8 до 10 часов) была на 4% выше, чем год назад. В середине дня (14—15 часов) — на 3-4% ниже, в вечерний час пик (с 17 до 20) — примерно такая же.
По сравнению с 2013 годом пробок стало меньше в течение всего дня, кроме 6—7 часов утра. В утренний час пик средняя скорость на московских улицах выросла на 14%, в вечерний — на 9%.
// Исследования Яндекса — Пробки в Москве: 2013–2017
Это в среднем.
Вот в центре — да:
В центральных зонах картина совершенно другая. Внутри Садового кольца пробок стало заметно больше. За год скорость движения упала здесь на 16% утром и на 8% вечером, а за три года (с 2014) — на 24% и 7% соответственно. До этого загруженность в центре снижалась — в том числе из-за постепенного расширения зоны платной парковки.
На дорогах между ТТК и Садовым также видны ухудшения с прошлого года — в среднем на 6% с шести до одиннадцати вечера. По сравнению с 2013 ситуация в вечерний час пик, с 17 до 20 часов, пока существенно лучше — средняя скорость на 20% больше. Зато после утреннего часа пик, с 10 до 13, ездить стало сложнее — скорость снизилась в среднем на 4%.
Вообще, я ещё помню, какой ад был в ~2013-м. По сравнению с ним стало реально лучше. По сравнению с прошлым годом — х.з., как писал выше, где как. На глаз статистику не определить, но Яндекс это уже сделал
При этом нужно помнить ещё, что число автомобилей в Москве постоянно растёт.
Статистика - По данным ГИБДД в 2017 году в Москве количество зарегистрированных машин приблизительно составляет 5.6 миллионов. Стоит отметить, что ежегодно в Москве становится на 8-10% автомобилей больше.
Так что очевидно, какая-то работа с пробками явно идёт в плюс. Если бы всё оставалось как было в 2013-м, то сейчас с пробками всё было бы намного хуже.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
В.Н.> О, уже появились самораспаковывающиеся банеры.
В смысле, сам разворачивается без твоего участия? За такое Гугл должен банить рекламодателя (и банит периодически). Нужно жаловаться.
Update: блин. Посмотрел картинки. Тут снова баннер, который без крестика. Ну, значит, рекламодатель крупно отбашлял Гуглу, другого объяснения у меня нет
В смысле, сам разворачивается без твоего участия? За такое Гугл должен банить рекламодателя (и банит периодически). Нужно жаловаться.
Update: блин. Посмотрел картинки. Тут снова баннер, который без крестика. Ну, значит, рекламодатель крупно отбашлял Гуглу, другого объяснения у меня нет
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
В.Н.> придется что-то думать с блокированием рекламы
Сейчас, как я понимаю, Яндекс начинает эксперименты по введению рекламы, при блокирвке которой портится контент сайта (естественно, по договорённости с сайтом). Т.е. скоро с блокировкой рекламы будет грустнее
Сейчас, как я понимаю, Яндекс начинает эксперименты по введению рекламы, при блокирвке которой портится контент сайта (естественно, по договорённости с сайтом). Т.е. скоро с блокировкой рекламы будет грустнее
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Balancer> — И даже Лёв Толстой…
Вот ещё пара ссылок про имя Лёв:
И ещё интересно. Оказывается, за Лёвина прямо борьба была с типографиями
Вот ещё пара ссылок про имя Лёв:
Сайт уфимских туристов: Страница для печати
Сайт уфимских туристов Пешие горные и лыжные походы. Отчеты, фотоальбом, форум, файловый архив, новости туризма в г.Уфа. Является официальной страничкой турклуба "Икар" (УГАТУ) и неофициальной турклуба "Урал" (УГНТУ) // www.ufatourism.ruВот эпиграмма – «Льву Сергеевичу Пушкину».
Наш приятель Пушкин Лёв
Не лишен разсудка,
Но с шампанским жирный плов
И с груздями утка
Нам докажут лучше слов,
Что он более здоров
Силою желудка.
Лёвушка, Лёв – имя это так произносилось и писалось в XIX веке, и Пушкин посчитал необходимым, несмотря на типографские трудности, употребить Ё, чтобы читатель смог сходу прочитать стих, в котором рифмуются слова «Лёв» и «плов».
И ещё интересно. Оказывается, за Лёвина прямо борьба была с типографиями
А вот другой гигант нашей литературы – Лёв Николаевич Толстой – из-за нежелания типографии возиться с изготовлением литеры Ё не смог отстоять правильное написание фамилии своего положительного героя романа «Анна Каренина». Толстой нарёк его Лёвиным, использовав для этого своё имя, а вместо этого типография набрала совсем другую и явно не русскую фамилию – Левин.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
s.t.> Рома ты вот откуда таких упоротых борцунов с жидомасонством откапываешь?
Не знаю, я просто гуглил про Толстого, попалось про Пушкина и борьбу с типографиями, поделился. Про жидомассонство даже не заметил
Сходил по ссылками, ни по корню «жид», ни по «массон» ничего не находится
Не знаю, я просто гуглил про Толстого, попалось про Пушкина и борьбу с типографиями, поделился. Про жидомассонство даже не заметил
Сходил по ссылками, ни по корню «жид», ни по «массон» ничего не находится
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
ED> "Оперативность" ответа впечатляет.
М... Покажи, где нормирована скорость ответа?
М... Покажи, где нормирована скорость ответа?
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
ED> Нигде, конечно. Отвечать вообще никто не обязан. 
Просто когда я тему увидел, тут было уже «Опять залетало». Проблема была, очевидно, с внешним CDN. Но раз других массовых жалоб не было, то, логично предположить, что проблема у твоего провайдера. По крайней мере, у нас, гуманитариев, логика так работает.
Просто когда я тему увидел, тут было уже «Опять залетало». Проблема была, очевидно, с внешним CDN. Но раз других массовых жалоб не было, то, логично предположить, что проблема у твоего провайдера. По крайней мере, у нас, гуманитариев, логика так работает.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
ED> Так понять хочу - затык на этом "maxcdn.bootstrapcdn.com" - он с этим сайтом связан или "провайдер" туда напрямую обращается.
Есть такое решение, как CDN. Content Delivery Network — Википедия
Суть в том, чтобы для разных сайтов с одного адреса отдавался один статический контент. Да ещё с ближайших к тебе географически сайтов. Т.е., например, CSS-фреймворк bootstrap одинаковый и на Авиабазе и на тысячах других сайтов. Поэтому нет смысла каждому хранить и отдавать его от себя, когда можно отдавать из одного места.
Вот почему он у тебя не грузится — не знаю. С Авиабазой это уже не связано. Я просто в коде страницы указываю, что грузить надо оттуда, и всё.
Есть такое решение, как CDN. Content Delivery Network — Википедия
Суть в том, чтобы для разных сайтов с одного адреса отдавался один статический контент. Да ещё с ближайших к тебе географически сайтов. Т.е., например, CSS-фреймворк bootstrap одинаковый и на Авиабазе и на тысячах других сайтов. Поэтому нет смысла каждому хранить и отдавать его от себя, когда можно отдавать из одного места.
Вот почему он у тебя не грузится — не знаю. С Авиабазой это уже не связано. Я просто в коде страницы указываю, что грузить надо оттуда, и всё.
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
