Givchik11435: Все сообщения за 18 Октября 2019 года

YYKK> Что поделать - корабль повозка для авиации. Морякам пришлось учить километры а не мили.
Как странно слышать про повозку для авиации от человека который "топит" за пусковые установки ПКР на борту авианосца
Тем более что "повозка для авиации" это у американцев
А у нас, авиация- это лишь один из видов вооружения корабля
YYKK> P.S. Вообще-то дифферент - это вполне авиационный термин, в разделе воздухоплавание.
Кстати, лишь в расчетах посадки и остойчивости на Кузнецове дифферент в метрах
Механические дифферентометры показывают в градусах
Так же как и электронные датчики от системы"Ладога"

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

pkl> Нельзя ли вкратце, что не так?

В кратце:
УДК настолько специфичный корабль, что опыт с его проектированием и постройкой поможет в проектировании и строительстве авианосца чуть меньше чем никак

•  40
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

pkl> Вы знаете, любое вооружение является вынужденной мерой для государства. Чтобы его не "распилили" другие государства. То, как поступили американцы со своими подлодками, заслуживает уважения и изучения. В отличие от нашего опыта. И что? Что Вы хотите сказать? Не надо строить ПЛАРКи?
Опять читаем, но не понимаем?
ПЛАРК специаной постройки не имеют никакого отношения к переоборудованию РПКСН в ПЛАРК
Ясень, несёт столько КР, сколько посчитали нужным
Их стоили, строят и будут продолжать строить
И это не замена Авианосцу
Это лишь один из компонентов ВМФ России


pkl> Я не занимаюсь тут пропагандой. Я действительно считаю, что такой корабль может быть дешевле, причём заметно дешевле. Во-первых, его можно строить на существующих судостроительных предприятиях. Во-вторых, для его движения можно использовать существующие силовые установки, допустим, от ледоколов. В третьих, такому кораблю не нужны специфические "авианосные" агрегаты и системы - система посадки, аэрофинишёры, катапульты.
Слава Богу, в главкомате достаточно специалистов, понимающих, что все о чем вы здесь пишете не имеет отношения к реальности
Повторюсь, у нашего ВМФ нет планов на мифический вертолетоносец, озвучены планы по строительству УДК и разработка морского авиационного комплекса
А все остальное домыслы

pkl> О каком государстве речь? Похоже, мы с Вам о разных государствах. Я о нас в смысле о России. А Вы о котором? Если что, я знаю страну, у которой десяток авианосцев. Атомных.

Конечно в разных, я в РФ, где есть план по ремонту Кузнецова, под него выделены средства и процесс идёт полным ходом
Даже переоборудование доков СРЗ-35 началось
А это лишь подтверждает, что корабль никто не сбрасывает со счетов
И минимум 10 лет после окончания работ он точно прослужит
Что служит прямым указанием на то, что содержание подобного корабля "по карману"
Доказательство того, что это не так будут?

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

pkl> А вертолётоносца? Я всё же склоняюсь не не к авианосцу, а к вертолётоносцу. Например, одни и те же газотурбинные двигатели могут быть использованы там и там. Разве нет?

Я понимаю что вы "склоняетесь к вертолетоносцу", только такого корабля нет в планах, поэтому откуда взяться ГТД для него?
Я не знаю каким видят корабль из состава "морского авиационного комплекса" те, кто формирует на него ТЗ, поэтому рисовать мурзилки абсолютно не хочется
Даже размеры неизвестны, одно можно будет сказать хоть как то определенно, он вряд ли будет больше, чем будет способна вместить доковая камера на срз-35

•  32
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

pkl> К сожалению, Вас порой трудно понять.
Это вы сами себя путаете
Рассказываете о возможности строительства АПЛ с КР, а в качестве примера приводите переоборудование ПЛАРБ Огайо

pkl> Полностью - однозначно нет. Однако в части /нанесение ударов по берегу, ПЛО и поражение кораблей/ вполне может быть паллиативом. Заменой в другой части - ДРЛО и ПЛО я вижу вертолётоносец.
То что вам "видится", не имеет отношения к реальности от слова совсем

pkl> Что получится в процессе разработки морского авиационного комплекса, мы тоже не знаем. Определённо можно сказать лишь то, что не скоро это будет.
Вот вот, но точно это не будет непонятное объединение вертолетоносца с ПЛАРК

pkl> Меня волнует, что будет дальше. 10 лет - срок невеликий.
Дальше, либо ремонт 11435, либо строительство нового корабля, либо закрытие темы "авианосная авиация"

pkl> В теме про Кузнецова. Писали о модернизации: часть систем так и остались старые.
Потому что их замена нецелесообразна/невозможна/невыполнима в указанные сроки (нужное подчеркнуть)

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

shtusha> А кто-нибудь из бывалых может прояснить:
shtusha> происшествием (не иначе) "развернули".
На первом фото наклонный трап находится на штатном месте
На втором, он просто временно демонтирован
shtusha> Приварена наглухо!
Наклонные трапы на кораблях не приваривают, они крепятся на болтах.
Если пробежаться в соответствующей теме на "судомодельном", где как раз было много обсуждений люков, на фото можно увидеть крепления трапов.

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

pkl> Предлагаю изготовить на базе тех, что будут делать для УДК. Или точно такие взять.
Вы можете взять любые
Это ваши личные фантазии, и с ними лучше в мальстрем

pkl> По размерам получается что-то вроде Кузнецова или Викрамадитьи. Со всеми вытекающими: при стоимости, близкой к Нимицу, это будет не Нимиц.
О как, неизвестно ничего, даже размеры лишь приблизительно, но вы уже оценили затраты и приравняли их к затратам на Нимиц...
Это уже вообще "категорическое ничем не подтвержденное заявление" 😁

•  33
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение