Konstan>> ...инфраструктуру и производство экранопланов надо создавать с нуля,... Spinch> в отличие от длительного строительства "суден", 500-тонные экранопланы оне сразу начнут выпекать как горячие пирожки, Сразу не начнет. В прессе проскочила добрая весть. Семь лет собирали новый Ту-160. Первый Российский. Планируют в декабре поднять в небо. Семь лет в советское время строили Ту-160 от первой буквы проекта до запуска в серию. С учетом опытных работ. Так что надеяться на пирожки не приходится. Простой транспортник построить пока не можем. И с первым ЭП придется помучиться. Восстановить опыт.
В качестве сравнения.
Экраноплан КМ сухой вес 240 т. Максим.=544 т. Мрия сухой вес 250 т. Макс.=640 Разница в максимуме=100 тонн.
Общая максимальная поднимаемая масса. КМ=304 т. Мрия=390 т. Разница в максимуме 100 тонн.
Для КМ ПН равен 304 т минус топливо. Мрия максимально 250 тонн плюс топливо.
Общая тяга. КМ 130000 кгс. Мрия 140580 кгс. Тяговооруженность КМ=0.23. Мрия 0.22
Только КМ всем своим весом может садится на грунт, фото показывал( вот и вся инфраструктура). А для Мрии нужна длинная бетонная полоса. Не каждый аэродром может принять Мрию. Нет таких полос на севере и не будет. Природа не позволит.
Поэтому амфибия КМ для севера предпочтительнее.
Это сообщение редактировалось 29.11.2021 в 22:34