140466(ака Нумер): Все сообщения за 19 Августа 2005 года

>это раньше они были бандюги. а теперь - армия. потому как теперь они получат открытую границу с Египтом, аэропорт и морской порт. и смогут завозить хоть СС-18.

Не стоит драматизировать. Армией армия становится после нескольких выдержанных арт.подотовок. А так как были бандюгами так и останутся. А что такая халява для них - это Вы молодцы. Меня уже как-то в последнее время интересует даже не вопрос "выдержит ли Израиль", а "сколько Израиль продержится", потому что такими темпами конец неизбежен. Как американцы сдают своего союзника - это достойно Мюнхена. Разница только в том, что "Бенеш" сам с инициативой.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>Ну они не из России... Один в Болгарии другой в Новозеландки...

Какие-то у нас всё больше заграничные "патриоты".

>- И раздолбайство было, и малограмтность нижних чинов, и специфичекое отношение к службе офицеров - выходцев из местных богатых и знатных, но:
в советском/российском массовом сознании оно было (и осталось) всё-таки здорово преувеличено... Из-за сильнейшего желания любым способом отмазаться...

ПМСМ, если и приувеличено, то просто не учитывается, что сам ЦАХАЛ - мощнейшая армия. Пусть небольшая, но хорошо подготовленная и с хорошим боевым духом.
Ладно, всем пока, пошёл спать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>И кто ж этим сд виноват что они пассивно сидели?

Ну не танками же пассивные участки прикрывать. Приказ такой.

>Чушь редкостная. Именно танки и были основной ударной силой при штурме ЛМ. Расстреливали надолбы, вели огонь прямой наводкой по амбразурам и бронедверям и.т.д

У меня создалось совершенно обратное впечатление. Потому что ДОТы расстреливались артиллерией и штурмовались штурм.группами. Во всяком случае миллионеры - именно так.

Так я и не понял. Чем лучше? В чём улучшение работы танков? Не чему учили, а что получилось?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Пока не уснул:

>Многим не то что на поселения в Газе, а на наши собственные базы в Грузии плевать. Или на натовские в Прибалтике. И круглыми глазами смотрят: "а тебе-то какое до этого дело? Это же заграница!"

Ну и что базы в Грузии? Никак не дойдёт, что самим грузинам они не нравятся? Попросили нас оттуда. Натовские в Прибалтике? И что? Тут-то пока нам ничего не угрожает. Разве что противно, что бывшие эсэсманы подохнут не как полагается фашистским недочеловекам, а с осознанием собственной значимости. А так-толку-то от этих баз? Нам звиздец наступает что с ними что без них при войне с НАТО.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>Абхазцам тоже? Да и аджарцам вроде нравились, пока мы сами тамошнего шефа не сдали.

Во-первых, из Абхазии, насколько помню, войска не выводили, во-вторых, до каких пор мы будем прикрывать своими войсками союзников, которые сами по себе ничего не значат?

>Ага, 110 км до Питера.

Лишние 200 км современные бронетанковые соединения проскочат за 2 дня. Это "славную" РА им. Рененкампфа не спасёт.

>Всё равно хуже.

Cовершенно непринципиально.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Это была цитата из новой книги Исаева "Пять кругов ада". А первая мысль про "расхождения" - просто списали потом, а потеряли раньше.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Нет, всё сложнее. Будем искать (с).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Вопрос к Фаготу: как впечатление, что больше понравилось? Вот моё видение:
Вообще намного лучше, чем в 2003. Программа как-то повеселее. Приехал я к 11.00. Прошёл, всё нормально. Долго искал Ан-124, но так и не нашёл. Абыдна, а ведь раньше и Мрия там была. Ну ничего, новинок и тут хватало. Взять хотя бы американские самолёты. Но первыми, кого я увидел в небе были Витязи. Если в Монино они оставили двоякое впечатление, то в Жуковском однозначно не понравились. Если тяжеловесность можно отнести к особенностям Су-27 (конечно, если этот почти боевой самолёт весит как 3 аэроджета – попробуй на нём изобразить такие пируэты, как у Патруль де Франс!), то вот строй держали они плоховато от обычно, во всяком случае мне так показалось. А конкретно всё время отрывался крайний ведомый. Тем более, что теперь было только 5 витязей. А вот Стрижи понравились намного больше. Хотя всё равно у них слишком тяжёлые машины, чтобы выделывать то, что выделывают буржуи и «Русь». Что творили Фрече Триколоре для меня показалось на грани воздушного хулиганства. Но сказать нечего – строй десятка держала отменно, несмотря на мизерные интервалы. Но даже без этого пилотаж казался безбашенным. Чего только стоит фигура, когда два крайних самолёта выполняют бочку и меняются местами?! Да и вообще всё это было так красиво…Чего только стоит последний проход на минимальной скорости, когда 9-ка выстроилась «домиком» и шла с зажжёнными фарами на скорости порядка 250 км/ч, а 10-й входил в неё?! Да и «пьяный лётчик» на минимальной высоте впечатляет. Правда дымили они мало, но всё равно очень красиво. И в отличие от прошлого раза зрители не скучали. А уж как они красиво последний роспуск сделали! Вообще потрясающе. А вот «Патруль де Франс» мне понравился меньше. Дымилки у них красивее, а вот пилотаж в целом показался каким-то более схематичным и примитивным. Хотя проход, когда 2 аэроджета шли в общем строю крыльями под 90 градусов к горизонту меня впечатлил. Да и строй они держали не так идеально, как итальянцы. Зато на этом фоне мне понравилась «Русь». Во-первых они строй держали получше, чем французы, насколько мне было видно. Хотя вот интервалы у итальянцев мне показались меньше. Во-вторых не успевала одна группа отработать у наших, как заходила другая. В-третьих у наших был, ПМСМ, лучший пилотаж солиста. Хотя конечно дымилки у нас не такие красивые.
Из индивидуального пилотажа неплохо отлетал Мираж. Необычное зрелище, к тому же. Да и как он свечкой в небо взмывал было очень красиво.
Также крайне понравился пилотаж Миг-29М2 и Су-27СКМ (не тот ли,который СМК и который китайский?) - и колокол и кобра и чего только душе угодно, а уж как кто-то их них(совсем всё в голове запуталось, кажется, Су) сразу после взлёта свечкой вверх пошёл, потом сразу сделал петлю, а потом сразу колокол – это просто шикарно.
Великолепно бы смотрелся пилотаж Аверьянова на Су-30: всё ж кульбиты и вообще неплохо, а уж посадка с виража – просто супер, но несколько тяжеловесно и потому Власов на Миг-29 просто затмил его. Поразило даже не то, как он делал кульбиты, начиная с нулевой скорости и, следовательно, управляясь только соплами, а то, как он удерживал после этого самолёт свечкой! А двойной кульбит?! Нет, это просто потрясно.
Но если что-то подобное и можно было ожидать, то вот того, что исполнил G.222…ну от какого-то истребителя, но не от этого вагона с крылышками. Нет, итальянцы явно отчаянные и умелые пилоты. Бочка на транспортнике – без комментариев. Посадка по крутейшей глиссаде – это надо видеть. Полёты с одним двигателем.. Самое смешное, что потом я вспомнил, что уже видел ещё в Мире авиации, когда они рассказывали о каком-то авиапразднике. Но всё настолько неожиданно, что даже и глазам не верится.
А остальное… Жаль немного, что вертолётов мало. Пилотаж Капаниной опять впечатлял, но это я хотя бы видел. Лансер летал, интересно, но это бомбер и потому я даже сначала подумал, что он куда-то улетел, когда он ушёл в пологий вираж.
Итого: на порядок лучше, чем 2 года назад. Может в воскресенье повторить?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение