-
Грач: Все сообщения за 13 Сентября 2013 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
** Сообщение с ограниченным доступом **
отчитав некое количество мемуаров, воспоминаний, статей и проч инфы по теме сложил себе определенное мнение о важном вопросе при разговоре о пикировщиках - точности бомбометания ..
техническая оснащенность Ju-87 в этой части была выше, но как уже отмечалось технология прицеливания с участием штурмана на Пе-2 прогрессивней не только на словах. В итоге пришел к выводу что у равно подготовленных экипажей точность бомбометания была сравнима.
техническая оснащенность Ju-87 в этой части была выше, но как уже отмечалось технология прицеливания с участием штурмана на Пе-2 прогрессивней не только на словах. В итоге пришел к выводу что у равно подготовленных экипажей точность бомбометания была сравнима.
инфо
инструменты
Kuznets> интересно, найдут ли сейчас деньги на это. и не поздновато ли?
деньги найдутся, а вот насколько эффективно будут тратиться ... а насчет поздно как по моему это никогда не будет поздно, поскольку в обозримом будущем актуально даже при условии создания великого шелкового пути в виде колеи ...
деньги найдутся, а вот насколько эффективно будут тратиться ... а насчет поздно как по моему это никогда не будет поздно, поскольку в обозримом будущем актуально даже при условии создания великого шелкового пути в виде колеи ...
ahs>> Так ведь слава богу нету пока массово эвакуированных малышей, и это при рекордном наводнении
Nikita> В том и дело, что организация даже небольшого масштаба эвакуации, при запасе времени в месяц(!), нынешней системе власти в РФ оказалась не по зубам.
так на секундочку на ДВ прошел форс мажор который случается совсем не часто, как показала практика события такого масштаба и в Европе и в США проходят со значительно худшей организацией снабжения, эвакуации, спасения. при этом народ из соответствующих служб ЕС щеки не надувает а едет учиться в Россию в том числе и из Австрии, а наши соответственно в ЕС, там тоже есть чему поучиться
Nikita> В том и дело, что организация даже небольшого масштаба эвакуации, при запасе времени в месяц(!), нынешней системе власти в РФ оказалась не по зубам.
так на секундочку на ДВ прошел форс мажор который случается совсем не часто, как показала практика события такого масштаба и в Европе и в США проходят со значительно худшей организацией снабжения, эвакуации, спасения. при этом народ из соответствующих служб ЕС щеки не надувает а едет учиться в Россию в том числе и из Австрии, а наши соответственно в ЕС, там тоже есть чему поучиться
Nikita> Песен не надо, пожалуйста. Одно из недавних событий такого типа - ураган Сэнди в Нью-Йорке. Вы себе даже вообразить не сможете уровень и масштаб работ по подготовке к оному проведённых местными властями.
вот и я о чем песни петь сказочные не надо, уровень организации в России по вашему всегда и во всем плох, а последствия ужасны, хотя все могло быть предусмотрено и сделано заранее, как во всем цивилизованном мире ... ураган масштаба Сэнди безусловно не частое явление как и наводнение на ДВ с уровнями которые не регистрировались никогда ранее и результтат и того и другого весьма плачевен, поскольку защитные мероприятия во всем мире предусматривают с оглядкой на затраты ... а в нынешний век мобильности и доступа к информаци предположение "не моете себе представить" весьма бледное, могу и более того имею к Сэнди определенное отношение, поскольку друзья отсидели это бедствие и слава богу остались живы ... отсидели без продуктов и какой либо помощи как минимум в течении двух суток ...
вот и я о чем песни петь сказочные не надо, уровень организации в России по вашему всегда и во всем плох, а последствия ужасны, хотя все могло быть предусмотрено и сделано заранее, как во всем цивилизованном мире ... ураган масштаба Сэнди безусловно не частое явление как и наводнение на ДВ с уровнями которые не регистрировались никогда ранее и результтат и того и другого весьма плачевен, поскольку защитные мероприятия во всем мире предусматривают с оглядкой на затраты ... а в нынешний век мобильности и доступа к информаци предположение "не моете себе представить" весьма бледное, могу и более того имею к Сэнди определенное отношение, поскольку друзья отсидели это бедствие и слава богу остались живы ... отсидели без продуктов и какой либо помощи как минимум в течении двух суток ...
Грач>> и в США проходят со значительно худшей организацией снабжения, эвакуации, спасения.
Mishka> Да ну? Можно примерчики?
Ураган Сэнди который обсуждался вполне себе пример, знали заранее и в итоге больше 100 человеческих жизней стихия забрала ...
приводить примеры о технических и организационных накладках нет смысла - вы их всё равно проигнорируете даже при полной очевидности ...
да к тому же Сэнди это кошмарный ужас ужасного кошмара, а у нас тут в России нечто типа протечки стиралки от неумелого использования высокотехнологичного предмета ....
Mishka> Да ну? Можно примерчики?
Ураган Сэнди который обсуждался вполне себе пример, знали заранее и в итоге больше 100 человеческих жизней стихия забрала ...
приводить примеры о технических и организационных накладках нет смысла - вы их всё равно проигнорируете даже при полной очевидности ...
да к тому же Сэнди это кошмарный ужас ужасного кошмара, а у нас тут в России нечто типа протечки стиралки от неумелого использования высокотехнологичного предмета ....
Грач>> поскольку в обозримом будущем актуально даже при условии создания великого шелкового пути в виде колеи ...
Kuznets> так через казахстан же ближе... а для нас - для чего актуально?
для нас всегда актуально связывать транспортом регионы страы, вдоль дорог - жизнь
так что здесь короче не равно лучше, как в случае с ВСТО, первый его вариант от ЮКОСа и был короче - через Монголию к местам где Эксон планироваразмещение переработки ... до океана надо тянуться ... к тому же Китай с запада на восток имеет приличную протяженность, побережье, и Манчжурия одни из самых населенных и развитых территорий, туда можно нырять начиная с Амурской области - строй ответвления на юг и гони грузопотоки ... а одна, даже двухпутка, даже скоростная не исчерпывает возможности грузопотока запад - восчток ...
тут куда сложнее вопрос с компетентностью и эффективностью РЖД ...
Kuznets> так через казахстан же ближе... а для нас - для чего актуально?
для нас всегда актуально связывать транспортом регионы страы, вдоль дорог - жизнь
так что здесь короче не равно лучше, как в случае с ВСТО, первый его вариант от ЮКОСа и был короче - через Монголию к местам где Эксон планироваразмещение переработки ... до океана надо тянуться ... к тому же Китай с запада на восток имеет приличную протяженность, побережье, и Манчжурия одни из самых населенных и развитых территорий, туда можно нырять начиная с Амурской области - строй ответвления на юг и гони грузопотоки ... а одна, даже двухпутка, даже скоростная не исчерпывает возможности грузопотока запад - восчток ...тут куда сложнее вопрос с компетентностью и эффективностью РЖД ...
VEYu>>>>>> двухбашенный Т-26 с пулеметым вооружением выпуска 1933 г.
VEYu> evmitkov на Яндекс.фотки
VEYu> Севастополь, 1942
этот Т-26 снят на территории 35- батареи в Севастополе. Немцы устроили для союзников - итальянцев и румын посещение мест недавних боев, тогда и сделано было фото.
VEYu> evmitkov на Яндекс.фотки
VEYu> Севастополь, 1942
этот Т-26 снят на территории 35- батареи в Севастополе. Немцы устроили для союзников - итальянцев и румын посещение мест недавних боев, тогда и сделано было фото.
Mishka> Если быть богатым и здоровым, то лучше ещё разделить пассажирские и грузовые. Для пассажирских именно так — короче не равно лучше. А вот для грузовых наоборот. 
если геометрически то да, а если по жизни то нет ... в свое время например газопроводы проложили по геометрии, теперь перекладывают
Для пассажирских именно так — короче не равно лучше. А вот для грузовых наоборот. если геометрически то да, а если по жизни то нет ... в свое время например газопроводы проложили по геометрии, теперь перекладывают
Полл> Зря ты так, если уметь читать проектную документацию, то на ее основе, особенно на анализе отсутствующих в ней данных, можно составить достаточно подробную картину об объекте работ.
смотря какую и смотря кто если хороший генпланист и объекты посажены на актуальную топосъемку с хорошим захватом по прилегающим территориям то да ... только понадобится приличная поляна ... даже для прикрытого 2000 масштаба
смотря какую и смотря кто
если хороший генпланист и объекты посажены на актуальную топосъемку с хорошим захватом по прилегающим территориям то да ... только понадобится приличная поляна ... даже для прикрытого 2000 масштаба
Mishka> Но, повторю, это, если быть здоровым и богатым.
ну или скажем проще в идеале конечно в идеале самая лучшая дорога - прямая, скоростная и без остановок
не спец не знаю тонкостей, хотя будучи во студенчестве покатался проводником в стройотряде, на "копеечке" именно по маршруту Москва -Владик
отвечая Кузнецу просто хотел сказать что потребности в перевозках восток-запад и наоборот иемют такой резерв что и две трассы Транссиб и Шелковый путь его не исчерпают .. кстати маршрут КВЖД тоже не испарился
ну или скажем проще в идеале
конечно в идеале самая лучшая дорога - прямая, скоростная и без остановок не спец не знаю тонкостей, хотя будучи во студенчестве покатался проводником в стройотряде, на "копеечке" именно по маршруту Москва -Владик
отвечая Кузнецу просто хотел сказать что потребности в перевозках восток-запад и наоборот иемют такой резерв что и две трассы Транссиб и Шелковый путь его не исчерпают .. кстати маршрут КВЖД тоже не испарился
Грач>> Ураган Сэнди который обсуждался вполне себе пример, знали заранее и в итоге больше 100 человеческих жизней стихия забрала ...
Mishka> Не-а, плохой пример. Подготовка лучше, ликвидация, как всегда.
и результаты налицо и по количеству жертв и по ущербу ..... при этом ни уровень осадков ни сила ветра не были уникальными ......
из того что рассказали самым неприятным был холод на второй день сидения без эоектроснабжения и отопления .. и последствия кстати были через пару недель жену воспаление легких таки настигло ...рассказывали о топливном дефиците, но у них машина заправлена была, вот только выехать было никак из за завалов, да и куда ....
Mishka> Не-а, плохой пример. Подготовка лучше, ликвидация, как всегда.
и результаты налицо и по количеству жертв и по ущербу ..... при этом ни уровень осадков ни сила ветра не были уникальными ......
из того что рассказали самым неприятным был холод на второй день сидения без эоектроснабжения и отопления .. и последствия кстати были через пару недель жену воспаление легких таки настигло ...рассказывали о топливном дефиците, но у них машина заправлена была, вот только выехать было никак из за завалов, да и куда ....
Mishka> Доверия таким людям (как тот мужик-проектировщик) у меня больше, чем Пете, который прокричит, что метро не работает.
так мужик-проектировщик сказал что метро таки работало без перебоев?
так мужик-проектировщик сказал что метро таки работало без перебоев?
Kuznets> "Потребности имеют резерв" - ну и язык у вас однако... ) Ну ладно, я так понял что они как бы есть. Имеется в виду Китай? Или что возить?
имеется в виду что есть избыток спроса на перевозки из Китая и портов на Тихоокеанском побережье в обоих направлениях при недостатке предложения ... так будет более умнО?
имеется в виду что есть избыток спроса на перевозки из Китая и портов на Тихоокеанском побережье в обоих направлениях при недостатке предложения ... так будет более умнО?
Mishka> Какое метро? Наше, которое Т? Да, без перебоев. У нас тогда даже свет не моргнул.
станции метро Нью-Йорка 30 октября 2012
станции метро Нью-Йорка 30 октября 2012
Mishka> Да ну? Всего жертв во всех странах, где Сэнди прошёл — 286 человек. А на Кубу-то он обрушился ураганом 3-й категории.
встречал ранее цифру за 100 по США, глянул еще раз ... ну кда поближе - вк Вике там тоже в раскладке по стрнам жертв в США больше 1000 ..
Mishka> При этом и ветра были уникальны для NYC. Осадки были чуть меньше, чем в знаменитом Иване. Ты вообще представляешь, что такое 50 мм или 100 мм осадков за день?
Будучи сыном военного пожил во всяких местах и в Амурской и на ДВ и в нонешнем Казахстане, видел всякое, так что повторюсь – представляю, что такое много воды в том числе и что есть Зея и Амур – тоже …. 50 мм в день во Владике как на здрасьте ….
Mishka> Но сам NYC расчищен был довольно быстро.
Возможно, те со слов которых я рассказываю они собственно не самом сити были
Mishka> Даже в штате НЙ было нормально во многих местах, далёких от побережья (посмотри, как Пеннсильвания граничит с НЙ-ом).
Я немножко ориентируюсь, бывал … и на озерах … вот там мне очень понравилось, красивые места
встречал ранее цифру за 100 по США, глянул еще раз ... ну кда поближе - вк Вике
там тоже в раскладке по стрнам жертв в США больше 1000 .. Mishka> При этом и ветра были уникальны для NYC. Осадки были чуть меньше, чем в знаменитом Иване. Ты вообще представляешь, что такое 50 мм или 100 мм осадков за день?
Будучи сыном военного пожил во всяких местах и в Амурской и на ДВ и в нонешнем Казахстане, видел всякое, так что повторюсь – представляю, что такое много воды в том числе и что есть Зея и Амур – тоже …. 50 мм в день во Владике как на здрасьте ….
Mishka> Но сам NYC расчищен был довольно быстро.
Возможно, те со слов которых я рассказываю они собственно не самом сити были
Mishka> Даже в штате НЙ было нормально во многих местах, далёких от побережья (посмотри, как Пеннсильвания граничит с НЙ-ом).
Я немножко ориентируюсь, бывал … и на озерах … вот там мне очень понравилось, красивые места
Грач>> станции метро Нью-Йорка 30 октября 2012
Mishka> Читать умеем? Какое отношение имеет инженер-проектировщик сетей к метро NYC?
ну значит мы о разном, хоть и в одной стране ....
так все таки 30 октября метро работало без сбоев .. в Нью Йорке?
Mishka> Читать умеем? Какое отношение имеет инженер-проектировщик сетей к метро NYC?
ну значит мы о разном, хоть и в одной стране ....
так все таки 30 октября метро работало без сбоев .. в Нью Йорке?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
