Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 |
Макс. мощность на колесе : 8,8 МВт
Макс. сила тяги при трогание с места : 784 кН
Макс. сила тяги при 50 км/ч : 592 кН
макс. сила тяги при 120 км/ч : 247 кН
макс. мощность электрического тормоза : 8,4 МВт
макс. мощность резистора : 6,1 МВт
рабочая скорость : 120 км/ч
осевая формула : 2x (2o‘2o‘)
Система напряжения сети : 3 кВ обычн.
ограничение тока у пантографа : 3 200 A
КПД при длительной эксплуатации : 87,5%
Для улучшения условий работы локомотивных бригад на электровозе установлены модульные кабины.
Кабина разрабатывалась как отдельный сборочный модуль со всем необходимым оборудованием с корпусом, представляющим собой металлический каркас, на который установлены стеклопластиковая оболочка.
Кабина имеет эффективную тепло- и звукоизоляцию.