-
Серокой: Все сообщения за 25 Ноября 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
** Сообщение с ограниченным доступом **
korvl22001> Тормозящий эффект-благо для безударной работы цилиндра.
В какой-то мере да, но если паровоз идёт на выбеге, с закрытым регулятором, то он просто очень быстро остановится, если будет гонять воздух по сложному пути через цилиндры-золотники. Мне вот казалось, что байпасы были именно ради этого установлены поначалу, а потом уже и золотник Трофимова был внедрён.
korvl22001> Про краны перекрывающие паропровод к одному из цилиндров никогда не слышал
Да мне кажется, что это как раз авторы странички не поняли нифига...
korvl22001> Я подумал при разрушении машины с одной стороны.
При разрушении кулисного механизма. Если цилиндры разбить.... Тут, думается, лотерея, как повезёт с утечкой пара. Мне тут подсказали ссылку на руководство:
Handbook for Steam Locomotive Enginemen (in Russian)
// parmashina.narod.ru
В какой-то мере да, но если паровоз идёт на выбеге, с закрытым регулятором, то он просто очень быстро остановится, если будет гонять воздух по сложному пути через цилиндры-золотники. Мне вот казалось, что байпасы были именно ради этого установлены поначалу, а потом уже и золотник Трофимова был внедрён.
korvl22001> Про краны перекрывающие паропровод к одному из цилиндров никогда не слышал
Да мне кажется, что это как раз авторы странички не поняли нифига...
korvl22001> Я подумал при разрушении машины с одной стороны.
При разрушении кулисного механизма. Если цилиндры разбить.... Тут, думается, лотерея, как повезёт с утечкой пара. Мне тут подсказали ссылку на руководство:
12. При каких повреждениях паровоз приспосабливается к работе одной стороной?
Могут быть повреждены цилиндр, его крышка, поршень, шток, крейцкопф, параллели, ведущее дышло, парораспределительный механизм какой-либо стороны.
Для того чтобы приспособить паровоз для следования одной стороной, необходимо с повреждённой стороны снять поршневое дышло, а поршень поставить в одно из крайних положений и укрепить.
Руководство паровозному машинисту
Handbook for Steam Locomotive Enginemen (in Russian)
// parmashina.narod.ru
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Это сообщение редактировалось 25.11.2010 в 15:02
инфо
инструменты
GOGI> Вставить фоном и обрисовать 
Спасибо, я пришёл к тому же выводу. )
Спасибо, я пришёл к тому же выводу. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
hnick> на этот раз прям посреди вокзала...
М-мать... Отозвалось эхо...
А быстро убрали состав!
М-мать... Отозвалось эхо...
А быстро убрали состав!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
hnick> ещё такая фота есть - уж не знаю, к чему
Да вроде к этому - там ссылка на форум Березняков. А на форуме ржут, что строят метро, первый вагон уже под землёй. Кстати да, он таки свалился...
Да вроде к этому - там ссылка на форум Березняков. А на форуме ржут, что строят метро, первый вагон уже под землёй. Кстати да, он таки свалился...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Серокой>> Да вроде к этому
hnick> ну в смысле это момент подъёма или что?
Явно момента чуть позже провала; судя по форуму, обвалился путь в яму под вагоном уже при свете дня. А тем более у них светает раньше относительно Мск.
hnick> ну в смысле это момент подъёма или что?
Явно момента чуть позже провала; судя по форуму, обвалился путь в яму под вагоном уже при свете дня. А тем более у них светает раньше относительно Мск.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Wyvern-2> И хрен переубедите.
А я даже и не буду, у меня такое ж мнение. )
А я даже и не буду, у меня такое ж мнение. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
A.1.>
Компрессорный, надо полагать. У думпкаров это отдельная магистраль (три
). И если локомотив не оборудован отдельной напорной магистралью - к тормозной запрещено подключать что-то либо кроме собственно тормозов.
Ну на крайний случай сопровождающие, турный вагончик то есть.
Компрессорный, надо полагать. У думпкаров это отдельная магистраль (три
). И если локомотив не оборудован отдельной напорной магистралью - к тормозной запрещено подключать что-то либо кроме собственно тормозов.Ну на крайний случай сопровождающие, турный вагончик то есть.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
** Сообщение с ограниченным доступом **
Собственно, вот:
Это реальный аппарат? Или подшаманенный в редакторе? Зачем такой угол?
Это реальный аппарат? Или подшаманенный в редакторе? Зачем такой угол?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Anika> Для стереосъёмки
А для панорамной? Если съёмка только на "бесконечность"?
А для панорамной? Если съёмка только на "бесконечность"?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
У меня не открывается ни один из 4-х существующих известных мне сайтов домена .kp. Всё, им выключили инет?
Например, http://www.kpnic.gov.kp/
Например, http://www.kpnic.gov.kp/
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Anika> Для панорамной делаются специальные аппараты со специальными зеркалами.
Ага, я "горизонты" видел, да их и сейчас выпускают. Но мало ли. )
Ага, я "горизонты" видел, да их и сейчас выпускают. Но мало ли. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
hnick> на фшоп не похоже
Ну, стереофотоаппараты они и были, прямые, только без верхнего объектива... В политехническом музее, например. )
Ну, стереофотоаппараты они и были, прямые, только без верхнего объектива... В политехническом музее, например. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
