-
Серокой: Все сообщения за 26 Ноября 2010 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
xo> вылеты при переходе на локации.
Надо свежий крек было ставить.
Это проблема пиратки, насколько я по форумам сужу.
Надо свежий крек было ставить.
Это проблема пиратки, насколько я по форумам сужу.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
TEvg> И потом на чем смотреть стереоснимки?
У меня в детстве был набор, немецкий кажется, "Оптик-кабинет" назывался, типа конструктора. С пластмассовыми линзами.
Вот там был такой стереоскоп.
Ну понятно, что плёнка слайдовая, позитивная.
Сзади на фото кстати самодельный стереофотоаппарат. )
Удобно, когда мыльницы так дёшевы.
У меня в детстве был набор, немецкий кажется, "Оптик-кабинет" назывался, типа конструктора. С пластмассовыми линзами.
Вот там был такой стереоскоп.
Форум Лаборатории Альтернативной Истории • Просмотр темы - Пятна на фотографиях
Сообщения без ответов | Активные темы // lah.flybb.ruНу понятно, что плёнка слайдовая, позитивная.
Сзади на фото кстати самодельный стереофотоаппарат. )
Удобно, когда мыльницы так дёшевы.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
TEvg> И потом на чем смотреть стереоснимки?
В инете ещё стали популярные англифные снимки, из можно легко сделать с ФШ, но там теряется цвет. (
В инете ещё стали популярные англифные снимки, из можно легко сделать с ФШ, но там теряется цвет. (
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
antifa> Есть и полноценная насадка для зеркалки
Но это тоже анаглифное. (
Но это тоже анаглифное. (
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
john5r> после двух банок пива почему то не получается
А это не как 3D картинка, здесь надо скашивать вовнутрь глаза, а не вразбежку.
Кажется. )
А это не как 3D картинка, здесь надо скашивать вовнутрь глаза, а не вразбежку.
Кажется. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
hnick> Представлял собой объединенные в одном пластмассовом корпусе с зеркальной шахтой два фотоаппарата "Любитель-2"
А на том, что ты первым выставил, вовсе не шахтный видоискатель. По крайней мере не видно, чтобы он был, да и объектив там попроще, он только для наводки, по матовому стеклу.
А на том, что ты первым выставил, вовсе не шахтный видоискатель. По крайней мере не видно, чтобы он был, да и объектив там попроще, он только для наводки, по матовому стеклу.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
korvl22001> Только они с атмосферой связывали
Не, с атмосферой связывали клапаны Рикура, они ещё до байпасов были. А байпасы как раз соединяют две полости цилиндра.
korvl22001> Но все-таки основное- ни при каких условиях при беспарном ходе не допустить попадания изгари на зеркало цилиндра.
Я понимаю, что вполне реально из дымовой коробки через конус что-то там засосать неприятное, но нигде в литературе по паровозам я не встречал упор именно на этот момент. Вот что обычно пишут - см. рисунок.
korvl22001> ведь насколько сожмется- то настолько же и поможет потом этот сжатый воздух
Недостаток такого сжатия - нагрев воздуха. Вплоть до обугливания смазки до состояния твёрдого нагара и всё того же царапания цилиндра.
Не, с атмосферой связывали клапаны Рикура, они ещё до байпасов были. А байпасы как раз соединяют две полости цилиндра.
korvl22001> Но все-таки основное- ни при каких условиях при беспарном ходе не допустить попадания изгари на зеркало цилиндра.
Я понимаю, что вполне реально из дымовой коробки через конус что-то там засосать неприятное, но нигде в литературе по паровозам я не встречал упор именно на этот момент. Вот что обычно пишут - см. рисунок.
korvl22001> ведь насколько сожмется- то настолько же и поможет потом этот сжатый воздух
Недостаток такого сжатия - нагрев воздуха. Вплоть до обугливания смазки до состояния твёрдого нагара и всё того же царапания цилиндра.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
korvl22001> Вот из книги про ФД
Хм... по-моему, это слегка не то:
паровоздушный клапан для впуска увлажненного паром воздуха в элементы пароперегревателя, а из них в золотниковые камеры и цилиндры с целью их охлаждения во время следования паровоза под уклон без пара. Технический железнодорожный словарь. М.:…
// dic.academic.ru
И точно такое же определение в моём ЖД словаре 1941 года...
Хм... по-моему, это слегка не то:
КЛАПАН ЛОПУШИНСКОГО
паровоздушный клапан для впуска увлажненного паром воздуха в элементы пароперегревателя, а из них в золотниковые камеры и цилиндры с целью их охлаждения во время следования паровоза под уклон без пара. Технический железнодорожный словарь. М.:…
// dic.academic.ru
И точно такое же определение в моём ЖД словаре 1941 года...
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
** Сообщение с ограниченным доступом **
minchuk> Потому, что одному достаточно и +2, что бы не "засирать тему", а другому и +4 будет, увы, мало.
Что и было несколько леи назад в форуме ИБА. Когда некто начал учить взрослых сформировавшихся людей, что всё, чему они посвятили жизнь - на самом деле фуфло и никуда не годится. И ваще, голимое прожирание чужих денег и патриётизм.
Что и было несколько леи назад в форуме ИБА. Когда некто начал учить взрослых сформировавшихся людей, что всё, чему они посвятили жизнь - на самом деле фуфло и никуда не годится. И ваще, голимое прожирание чужих денег и патриётизм.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
korvl22001> Не открывается ссылка
Там написано:
korvl22001> Насчет смазки на х.х. я не понял, почему она должна пригорать, если при рабочей Тпара не пригорает.
Сейчас приложу страницу. И.М. Струженцов, "Конструкции паровозов", 1937 год. Одобрено в качестве учебного пособия для втузов ЖД-транспорта.
korvl22001> В двух словах если, то я хочу сказать что предотвращение попадания изгари при беспарном ходе имеет большее значение, чем тормозящий эффект
Ну не знаю... У меня нет книг, в которых вообще б было что про про первостепенную важность этого, только кусок вашего djvu, при всём при том ведь ФД - довоенный паровоз, мои книги, откуда я пощу скрины, тоже.
Там написано:
КЛАПАН ЛОПУШИНСКОГО
паровоздушный клапан для впуска увлажненного паром воздуха в элементы пароперегревателя, а из них в золотниковые камеры и цилиндры с целью их охлаждения во время следования паровоза под уклон без пара.
korvl22001> Насчет смазки на х.х. я не понял, почему она должна пригорать, если при рабочей Тпара не пригорает.
Сейчас приложу страницу. И.М. Струженцов, "Конструкции паровозов", 1937 год. Одобрено в качестве учебного пособия для втузов ЖД-транспорта.
korvl22001> В двух словах если, то я хочу сказать что предотвращение попадания изгари при беспарном ходе имеет большее значение, чем тормозящий эффект
Ну не знаю... У меня нет книг, в которых вообще б было что про про первостепенную важность этого, только кусок вашего djvu, при всём при том ведь ФД - довоенный паровоз, мои книги, откуда я пощу скрины, тоже.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
