YYKK: Все сообщения за 28 Сентября 2004 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

YYKK

опытный

А стрелять танку в лоб из ПТРК довольно опасное для жизни занятие
 
Стрелять мимо лба танка, причем сознательно, гораздо опаснее.

Там говориться, что у БМП-3 нарастили броню дополнительным бронированием (сплошной он или по типу Т-62 не знаю). Да и сами сравните всем БМП-3 с ДЗ -20,8 кажеться в обоих вариантах. БМП-3М - 24 с чем то + убран переменый клиренс. Лоб гарантировано держит 30 мм, за исключением углов (видно там тяжелее ее было усилить), борт крупнокалиберный пулемет и легкие средва ПТО.
 

Машины с разным весом - это от разного типа защиты, но официального обозначения они не имеют, т.к. считаются усилением для штатной техники.

Обозначение БМП-3М (иногда даже БМП-4) относят к БМП-3 с установленой Бахчей-У и КАЗ Арена.

БМП-2М?Незнал такой
 

Под таким названием упоминалась БМП-2 с усиленой защитой и с Бахчей-У.

Хотя бы -но яне имею ввиду тупое наращивание брони - так машину можно модернезировать -нет дальнейшее развитие этой схемы. Ведь если вычеркнуть из требований необходимость плавать, то возможно на базе этой создать более удачно защищеную модель.
 

Масса это не главное ограничение плавучести. Масса сильно влияет на аэротранспортабельность, главным образом тактическую. Сейчас это ограничение - грузоподъемность Ми-26 (20 т). Если грузоподъемность перспективного тяжелого вертолета будет выше (~25т), то и можно смело повышать вес базовой машины.
Поэтому нужно иметь единое базовое шасси (априоре аэротранспортабельное и плавающее). А на его основе создавать технику под рода войск.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru