О каком совершенстве американского танкового ГТД можно говорить? Он имеет вдвое больший габарит (по сравнению с российским) - благодаря теплообменнику. Но экономичность его практически такая-же. Спрашивается - зачем теплообменник? Деталь есть, еффекта - нету. Современные российские танковые дизеля, не говоря о французском (со всеми его недостатками), превосходят американскую турбину по габаритной мощности. Ничего удивительного в этом нет, учитывая количество ресурсов потраченных Союзом на танкопром. И здесь с Генералом можно только согласиться. Ситуация с танкопромом в Союзе это тяжелый, неизлечимый маразм. НО это все-таки другая тема. К сравнению характеристик конкретных танков не относится.
А как, интересно, упадет производительность заряжающего в Абрамсе когда он выберет ближайшие снаряды из башенной боеукладки? Сможет-ли он так-же лихо, в одно движение, не отрывая зада от сиденья доставать снаряды из дальнего угла? Или может его хваленая скорость работы характерна только для первых 10 снарядов, тех которые под рукой? А дальше - уж как получиться, извините. А если, не приведи господи, еще получит откатом пушки, нет не в челюсть, а хотя бы по касательной по плечу, боевые действия можно будет считать законченными. А в Леопарде, помнится, в башенной боеукладке хранится лишь часть боекомплекта, даже не 28 (как у нас в АЗ), а всего лишь 15!!!
Ау..., критиканы!
Бредли, в девичестве, до того как выяснилось что броня у нее "картонная, пальцем проткнуть можно" также умела плавать. Когда ее усилили так, чтоб хотя бы простой АК не пробивал оказалось что вес близок к сорока тоннам и о плавании пришлось забыть. И если подрывы на фугасах будут происходить так-же регулярно как у нас в Афганистане или Чечне - деваться некуда - солдаты полезут на крышу, даже на 3х метровую - жизнь дороже.
А вообще Генерал здорово оживил форум. Столько интересного обо всем в одном топике.