hsm: Все сообщения за 25 Декабря 2003 года

Они не идиоты. Сначала убедятся, с гаранитией, что там ничего нет. Или предварительно скупят нужных товарищей с матчастью и всеми потрохами.
Ирак, я имел в виду всю компанию, все 12 лет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ээ нет.:) Это ведь ЕСЛИ скупят (или убедятся что нет).
А если убедятся что что-то есть а скупить (не важно почему) не удастся, то вопрос о прямой агрессии даже не встанет. До тех пор, пока не будет решен п. N1.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Nikita,
Я не эксперт, но мне кажется из привиденных снимков можно сделать единственный вывод - Боинга там не было. Было что-то другое. Обратите внимание на снимок стены ДО обрушения. И вспомните падение нашего Ан124 сразу после взлета (т.е. с максимальным запасом топлива) и как много от него осталось. А здесь - НИЧЕГО, НИ ОДНОЙ детали. Немного странно, Вам не кажется?
Развейте сомнения.
http://www.asile.org/citoyens/numero13/pentagone/erreurs_en.htm

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Бродяга,
Ваш оптимизм по поводу прогресса в "пушкостроении" вообще и каких-то новых в 5-10 раз более прочных материалах несколько завышен.
Дальнобойный ствол калибра 200мм и сейчас будет весить десяток(ки) тонн (сильно зависит от дальности, но это проблема решаема - берем ИЛ76 или АН124 ...). Но прежде чем решать задачу давления газов, лучше решить проблему отдачи. А таковая легко превысит 1000т (и, может, не один раз). Боюсь инерции самолета массой 200-350 т может и не хватить для продолжения полета. Если не лень - попробуйте посчитать. Мне - лень Ну а потом уж - вопросы прочности конструкции и масса противооткатных систем и систем аммортизации. И только на закуску - проблема давления.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Стена ДО обрушения - пожар, пожарные машины, и практически неповрежденная стена. Может, конечно, неудачно снято. Но не видно никаких разрушений, адекватных падению самолета. Не видно вообще никаких разрушений, но видно окна, огонь дым и работу пожарных. Впечатление - самолет задел за крышу. Но тогда он должен рухнуть где-то дальше, но дальше - все чисто.
Сечение башен WTC не имеет с конструкцией Пентагона ничего общего. Башня - это квадрат со стороной значительно превышающей длину самолета. И все равно внешне заметные разрушения примерно соответствовали размаху крыльев. Крыло Пентагона раза в два с лишним "тоньше" длины самолета. Но никаких разрушений не видно. Если только самолет не вошел в основание стены, у самой земли. НО - обломки от крыльев не могли не остаться или - д.б. соответствующее по размеру входное отверстие в стене. НО его - нет. (Снимок с красным контуром самолета и обрушившейся от пожара стеной)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение