hsm: Все сообщения за 18 Декабря 2003 года

По прочтении отчета хочется потребовать нулевой установки репутации для Генерала Абрамса, в целях компенсации морального ущерба.

Alex_129,
Причем тут девяностые годы? Танки стоят на вооружении не один десяток лет, а проблема компенсации нагрева так и не решена. Хочется кое-кого из разработчиков и всевозможных гос. коммисий вывести в чистое поле, к ближайшей стенке. Вобщем все-то о чем писал ГА.
То что "начинка" далека от современных электронных возможностей - очевидно. Но когда описываются проблемы прицеливания на большие дальности, возникает вопрос - как собирались стрелять ракетой на 5 км?
Еще заключительное резюме "порадовало" "..улучшить .. поставить .. усилить .. ДЛЯ ЭКСПОРТНЫХ МОДИФИКАЦИЙ" - типа местному быдлу и так сойдет.

Но что радует - проблемы действительно не носят принципиального характера. Просто типичный советский подход - абсолютно полностью наплевать на людей и нежелание возиться с тонкой доводкой. Проблема удобства сидений (или инструмента), конечно, вопиюща, но решается элементарно и быстро. И очень дешево. Наверное именно поэтому и не вызвала интереса у советских разработчиков.

А еще. На "верху" (складывается впечатление) сделали выбор в пользу одного танка - Т90. Поэтому Т80 и не получил нормальной поддержки на конкурсе. ВПКшный дурдом развалил Союз, не хватало и в России получить то-же самое. Как-бы это не было обидно и досадно кому-то.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А вот, интересно, как экипаж Леопарда перенес пробег по шоссе. Ведь пишут что "при движении по твердому покрытию со скоростью более 30км/ч уровень шума (внутри) составляет 130 дБ". И для решения проблемы надо переделывать корпус. Проблему как-то решили или она была выдумана с самого начала?

А 30 градусный подъем - без проблем преодолели только мы и французы. Пустячок, а приятно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

bundesb?rger
Gallon (точнее будет Hallon), Хладон и Фреон различаются примерно как ПепсиКола и КокаКола, разведенное из одного концетрата. Суть - коммерческие названия одного и того-же фтор-органического продукта. Никакого секрета из себя не представляет. Применятеся для тушения очень широко и не только на танках.

Vasiliy Fofanov,
на мой взгляд проблемы совсем не страшные. - если даже непосредственно во время испытаний их смогли осознать и даже как-то подправить. Поражает (о чем писал ГА и что и так известно всем кто с этим сталкивался, наша система имеется в виду) что эти проблемы не были решены 30 лет назад. Что, до Греции, наши танки ни разу прицельно не делали более 5ти выстрелов? Как иначе объяснить проблемы увода? Судя по отчету это проблема конструкции, а не конкретного танка. Или стрельба - до сих пор велась исключительно в степях? Существование рельефа явилось для разработчиков неприятной неожиданностью? А учебный снаряд? Ну "в ломы" было забить в ПЗУ несколько сотен лишних цифирей. А на дымном порохе - наверное "пару чатлов" экономили. Тот самый советский подход - подрихтовали кувалдой, а финишная обработка - не, это не для нас. Причем все эти проблемы с прицелом/коррекцией не требуют каких-то фундаментальных затрат. Со стабилизатором - наверное сложнее.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я, в некоторой степени , в курсе, как все это происходило. Правда в другой области и на излете системы. Именно ЭТО и оставляет ощущение глубокого, неизлечимого и не совместимого с жизнью маразма. Это порок не отдельных личностей. Система в целом не жизнеспособна.
Но к качеству танка Т90, стоящего где-нибудь на Индо-Пакистанской границе, наши проблемы имеют все-таки довольно опосредованное отношение. В виде всяких мелких непрятностей. Как если-бы сделали евроремонт, а нужду справлять - по прежнему, дыра в полу.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

О тонкостях состава Фреонов - пусть спорят химики. Но это в принципе вещь достаточно простая по составу.
То что Меркава один из наиболее защищенных танков - признают все. Но чтобы достоверно оценить насколько - вот-бы на следующей выставке шейхи устроили показательный сравнительный обстрел всех доступных образцов. Было-бы крайне интересно

Подряд делали не более 10 выстрелов - как раз укладывается в "первую очередь". И тест на скорострельность проводился, кажется, с места. Да и заряжающие были сыты, свежи и бодры. У автомата, в этом плане, есть бесспорное преимущество.

До 90х на Абрамсе вообще сояло 105мм. Представляете каков от них эффект, даже если попадет? Да и автофретаж не так давно и появился.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение