-
yacc: Все сообщения за 29 Декабря 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Флейм о том, почему Россия имеет авиапром хуже китайского и автопром хуже литовского #29.12.2017 17:48 @Iva#29.12.2017 17:13 
+1
Iva> А игроки лидеры играют и в высших ценовых сегментах - это дает больше маржи и прибыли
Это с чего ты решил что сотня-другая люксовых авто дает существенную прибыль ?
Это с чего ты решил что сотня-другая люксовых авто дает существенную прибыль ?
инфо
инструменты
Флейм о том, почему Россия имеет авиапром хуже китайского и автопром хуже литовского #29.12.2017 19:27 @Iva#29.12.2017 19:23 +1
yacc>> Это с чего ты решил что сотня-другая люксовых авто дает существенную прибыль ?
Iva> сотня другая - нет. Нужен поток. Порше легко скупил Фольсваген, как пример.
А вольво был куплен Geely
Один-один.
Т.е. твой вывод пока сомнителен
Iva> сотня другая - нет. Нужен поток. Порше легко скупил Фольсваген, как пример.
А вольво был куплен Geely
Один-один.
Т.е. твой вывод пока сомнителен
Флейм о том, почему Россия имеет авиапром хуже китайского и автопром хуже литовского #29.12.2017 19:28 @Виктор Банев#29.12.2017 18:41 +1
В.Б.> Бразильцы, вон чего, свою нишу нашли, и штампуют свои борты (конкуренты ССЖ) по 100 в год.
Бразильцы их в конечном итоге собирают, а штампуют компоненты к ним по всему миру
Бразильцы их в конечном итоге собирают, а штампуют компоненты к ним по всему миру
Флейм о том, почему Россия имеет авиапром хуже китайского и автопром хуже литовского #29.12.2017 21:58 @Iva#29.12.2017 20:09
Iva> Посмотрите у почти всех (или всех) известных есть люксовое подразделение
Вы лучше расскажите историю как чисто люксовый производитель ( ну типа Ламборджини ) стал потом массовые машины производить потому что с люкса начинал и теперь у него все в шоколаде.
Очень жду
Вы лучше расскажите историю как чисто люксовый производитель ( ну типа Ламборджини ) стал потом массовые машины производить потому что с люкса начинал и теперь у него все в шоколаде.
Очень жду
Флейм о том, почему Россия имеет авиапром хуже китайского и автопром хуже литовского #29.12.2017 22:51 @excorporal#29.12.2017 22:35
excorporal> Тот вроде с тракторов начинал, а не с "люкса"?
Я это в качестве чисто примера люкса - пусть Ива найдет success story, где начинали с люксов и захватили бюджетный сегмент и устойчивы там и поныне.
Я это в качестве чисто примера люкса - пусть Ива найдет success story, где начинали с люксов и захватили бюджетный сегмент и устойчивы там и поныне.
Флейм о том, почему Россия имеет авиапром хуже китайского и автопром хуже литовского #29.12.2017 23:11 @Виктор Банев#29.12.2017 22:18 +2
В.Б.> "Рубить" тут совершенно ни к чему. Достаточно посмотреть годовой налет по ССЖ и ближайшим конкурентам. Это доступно всем.
Достаточно посмотреть на регистрационные номера - это тоже доступно всем.
Только Банев в этом чайник
Вот эйрбас - регистрационный номер VQ-BKS
А вот суперджет - RA-89004
Казалось бы - причем тут Погосян ?
Достаточно посмотреть на регистрационные номера - это тоже доступно всем.
Только Банев в этом чайник
Вот эйрбас - регистрационный номер VQ-BKS
А вот суперджет - RA-89004
Казалось бы - причем тут Погосян ?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
