-
uagg: Все сообщения за 13 Января 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Является ли создание УРС с самонаведением хайтеком, доступным только (некоторым) государствам? #13.01.2009 15:04 @varban#13.01.2009 12:31 
varban> Метис удивителен всей конструкцией.
...
varban> Окраска отсутствует - все детали цвета основного материала или антикорозийного покрытия.
Гм... Описание в стиле хардового киберпанка. Ака суперхайтек за 3 копейки из запчастей, подобранных на ближайшей помойке
.
Он такой для того, чтобы миллионами выпускаться, как Малютка?
Блин, я думал там прецезионные шаговые двигатели, газодинамические рули всякие, сопла дополнительные, чтобы подруливать... А это - вылизанный фейерверк, с приклееным скотчем флюгером.
Шучу, конечно... Соверщенно потрясающая штука, судя по описанию!
...
varban> Окраска отсутствует - все детали цвета основного материала или антикорозийного покрытия.
Гм... Описание в стиле хардового киберпанка. Ака суперхайтек за 3 копейки из запчастей, подобранных на ближайшей помойке
.Он такой для того, чтобы миллионами выпускаться, как Малютка?
Блин, я думал там прецезионные шаговые двигатели, газодинамические рули всякие, сопла дополнительные, чтобы подруливать... А это - вылизанный фейерверк, с приклееным скотчем флюгером
.Шучу, конечно... Соверщенно потрясающая штука, судя по описанию!
инфо
инструменты
Интересующийся87>Да зделали бы ЗАТО и все дела. Всех с судимостью куда-подальше
Да нет... Близко. И главное - совсем не глубоко.
Времена-то суровые были. Но простые.
elevon> ... и о. Св. Лаврентия рядышком, далеко б не улетели
ED> Ну рядышком. И чего там интересного было?
elevon> аэродром
Долго бы он прожил? До первой бомбежки или высадки 20 морпехов с подлодки?
Да нет... Близко. И главное - совсем не глубоко
.Времена-то суровые были. Но простые.
elevon> ... и о. Св. Лаврентия рядышком, далеко б не улетели
ED> Ну рядышком. И чего там интересного было?
elevon> аэродром
Долго бы он прожил? До первой бомбежки или высадки 20 морпехов с подлодки?
Кстати, вопрос примерно в эту же тему.
А имеющиеся в наличии в то время ПЛ могли (теоретически и [оценка] практически) достичь портов США, типа NY или NO в "режиме камикадзе"? Т.е. с бомбой на борту, для самоподрыва в акватории порта, например?
А имеющиеся в наличии в то время ПЛ могли (теоретически и [оценка] практически) достичь портов США, типа NY или NO в "режиме камикадзе"? Т.е. с бомбой на борту, для самоподрыва в акватории порта, например?
uagg>> А имеющиеся в наличии в то время ПЛ могли (теоретически и [оценка] практически) достичь портов США, типа NY или NO в "режиме камикадзе"?
Capt(N)> ну, если достичь США было возможно для немецких ПЛ в 1942-1943, то вчем бы была проблема для ВМФ СССР?
Эээ... К 1944 технология обнаружение ПЛ существенно изменилась. Что собственно и привело к печальным для немцев последствиям.
Впрочем, нам ведь не конвои топить, а минимально засвечиваясь добраться из Мурманска и Владивостока до побережья США.
Сколько лодок-то к 49 было в наличии?
Capt(N)> ну, если достичь США было возможно для немецких ПЛ в 1942-1943, то вчем бы была проблема для ВМФ СССР?
Эээ... К 1944 технология обнаружение ПЛ существенно изменилась. Что собственно и привело к печальным для немцев последствиям.
Впрочем, нам ведь не конвои топить, а минимально засвечиваясь добраться из Мурманска и Владивостока до побережья США.
Сколько лодок-то к 49 было в наличии?
Capt(N)> был СОСУС? если бы ПЛ не хотела иметь контакт с противолодочными силами, она бы его не имела...
Вот только лодки были не подводными, а ныряющими. Через каждую пару сотен миль - всплывай. И береговая авиация, опять-же
Capt(N)> на тот момент, самые новые пр.613 (с тяжелым немецким прошлым
)еще на стадии строительства, так, что пришлось бы это делать на трофейных немцах...
Гм... А разве лодки нам передавались по репарациям/как трофейные в значимых количествах. Их же вроде в пределах 1-2 получили? Я правда не знаю. Пойду гугл мучить.
Capt(N)> ИМХО, оффтоп в авиационном
Ага, нужно завязывать. Но, в принципе, тема-то одна.
Fakir>Главное - аэродромы подскока на льду, прямо в Северном Ледовитом... неспроста чуть не все послевоенные экспедиции а-ля Папанин были засекречены
Да, это вполне себе реалистично, и даже опыт был значительный, вплоть до посадок монстров типа ТБ-3 на лёд.
Но разве с Камчатки / Чукотки не ближе, чем с Северного Полюса или Шпицбергена?
если бы ПЛ не хотела иметь контакт с противолодочными силами, она бы его не имела...Вот только лодки были не подводными, а ныряющими. Через каждую пару сотен миль - всплывай. И береговая авиация, опять-же
Capt(N)> на тот момент, самые новые пр.613 (с тяжелым немецким прошлым
)еще на стадии строительства, так, что пришлось бы это делать на трофейных немцах...Гм... А разве лодки нам передавались по репарациям/как трофейные в значимых количествах. Их же вроде в пределах 1-2 получили? Я правда не знаю. Пойду гугл мучить.
Capt(N)> ИМХО, оффтоп в авиационном
Ага, нужно завязывать. Но, в принципе, тема-то одна
.Fakir>Главное - аэродромы подскока на льду, прямо в Северном Ледовитом... неспроста чуть не все послевоенные экспедиции а-ля Папанин были засекречены
Да, это вполне себе реалистично, и даже опыт был значительный, вплоть до посадок монстров типа ТБ-3 на лёд.
Но разве с Камчатки / Чукотки не ближе, чем с Северного Полюса или Шпицбергена?
D.Vinitski> Можно подумать, США не вели ледовую разведку.
В районе Гренландии? И то, с 60.
У них северного морского пути не было, им незачем.
D.Vinitski> А площадей, пригодных для посадки больших самолётов, имхо, не должно быть много.
Ровно наоборот. Годится любая ровная льдина размером в 2000 Х 500 м и толщиной более 30 см. И даже более того - такие льдины изготавливались из расколотых. Насосами качали воду и разбрызгивали. У Водопьянова описывается.
Почему долго искали льдины для Папанинцев или довольно долго ищут сейчас? Такие льдины предназначены для сверхдолгой эксплуатации (до десятков месяцев), и при дрейфе периодически раскалываются. Тогда экспедиция дружно пакует манатки и перебирается на тот кусок, который побольше или покрасивше. И так многократно, до тех пор, пока оставшийся кусок не окажется размером аккурат таким, чтобы на него села какая нибудь корова типа ... Тогда на неё все весело грузятся вместе с особо ценным оборудованием и сваливают.
Если перебраться на большой кусок не успевают (или льдина колется на несколько маленьких) - то бросают уже всё и улетают на вертолётах (на Шпицберген, Таймыр или Чукотку). Пару раз при таком форсмажоре на ледоколе эвакуировались.
D.Vinitski> Тем более, могли и навигационными радарами склады и прочие объекта заметить. Предполагаю. Если речь о полярной ночи идёт.
Эээ... В каком году авиационные радары которые могли работать по земле появились?
Я вообще сомневаюсь, что это и сейчас там можно сделать. Торосы там. Ледяные. Все, считай, из уголковых отражателей. И радиоволны очень хорошо отражают.
В районе Гренландии? И то, с 60.
У них северного морского пути не было, им незачем.
D.Vinitski> А площадей, пригодных для посадки больших самолётов, имхо, не должно быть много.
Ровно наоборот. Годится любая ровная льдина размером в 2000 Х 500 м и толщиной более 30 см. И даже более того - такие льдины изготавливались из расколотых. Насосами качали воду и разбрызгивали
. У Водопьянова описывается.Почему долго искали льдины для Папанинцев или довольно долго ищут сейчас? Такие льдины предназначены для сверхдолгой эксплуатации (до десятков месяцев), и при дрейфе периодически раскалываются. Тогда экспедиция дружно пакует манатки и перебирается на тот кусок, который побольше или покрасивше. И так многократно, до тех пор, пока оставшийся кусок не окажется размером аккурат таким, чтобы на него села какая нибудь корова типа ... Тогда на неё все весело грузятся вместе с особо ценным оборудованием и сваливают.
Если перебраться на большой кусок не успевают (или льдина колется на несколько маленьких) - то бросают уже всё и улетают на вертолётах (на Шпицберген, Таймыр или Чукотку). Пару раз при таком форсмажоре на ледоколе эвакуировались.
D.Vinitski> Тем более, могли и навигационными радарами склады и прочие объекта заметить. Предполагаю. Если речь о полярной ночи идёт.
Эээ... В каком году авиационные радары которые могли работать по земле появились?
Я вообще сомневаюсь, что это и сейчас там можно сделать. Торосы там. Ледяные. Все, считай, из уголковых отражателей. И радиоволны очень хорошо отражают.
D.Vinitski> Это на каких вертолётах в 1949-м? Погодные радары, кажется, появились значительно позже D)
Я имел ввиду сейчас.
А в те времена - как бы не на Р-5 снимали. По одному.
Но нам же не долгосрочная экспедиция нужна, а максимум недельная.
Погодные радары, кажется, появились значительно позже D)Я имел ввиду сейчас.
А в те времена - как бы не на Р-5 снимали. По одному.
Но нам же не долгосрочная экспедиция нужна, а максимум недельная.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
