brazil: Все сообщения за 10 Августа 2017 года

Shoehanger> В целях поддержания баланса внутреннего позитива, например, не стоит сравнивать кривую подготовки палубников или темпы производства истребителей с нашими. У китайцев, есть белые пятна. Но их грамотного вскрытия по этой теме ещё не видел, хотя в других отраслях народного хозяйства есть примеры.
Читал я одну статью в которой утверждалось, что скорость подготовки китайских палубных летчиков отстает от скорости строительства китайских же авианосцев. Но необязательно сразу таскать авиационный полк на авианосце - 24 Су-33J-15. Ляонин ходит с меньшим числом истребителей и пока считается учебным авианосцем. К тому же разместить все 24 машины на палубе для летной смены не выйдет даже у Тип001А. Поэтому состав палубных аваиполков может наращиваться постепенно, сначала одна эскадрилья (2-3 звена) и потом добавлять по звену 3-4 самолета, до полного укомплектования.
Россия тоже пока не подготовила 100-й полк на Миг-29к для работы с Кузнецова, а самолеты сделали еще 2015 году.
В этой связи Шторм с его 90 ЛА смотрится каким-то не реальным. Изготовить 4 эскадрильи палубных истребителей смогут лет за пять, но если это будут Миг-29к это одна цена, а если Т-50к (Су-57) то ценник вырастет в разы, но сухопутным ВВС куда важнее первыми получить Т-50 и сформировать из них боеспособные подразделения. Поэтому скорее всего первоначальное время Кузнецов и его приемник (Шторм или кто-то другой) будут делить 100-й полк между собой, пока постепенно не будут изготовлены новые палубные истребители. А полное формирование авиакрыла нового авианосца может занять 8-10 лет.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> А зачем? Ничего не путаете?
Вот посмотрите на график

Согласно которому подготовка пилотов отстает от графика Тип 002, который по авиакрылу больше Варяга и Ко. Но тут есть еще ряд моментов. Это собственно производство J-15. Если для Ляонина истребители есть, то Тип 001А их еще нужно сделать. А также летчикам потом предстоит освоить палубу и потом на учениях подтвердить свою готовность к боевой службе. Что еще занимает года три (Форду еще три года до первоначальное боевой готовности).


Shoehanger> От задач применения авианосца зависит. Здесь разброс. По фото палуба больше нашего уже техникой заставлена
Если вы мебель в квартиру привезли, то это еще не значит, что вы ее расставили на постоянные места, полки собраны и сама мебель полностью заполнена вашими домашними вещами.

Shoehanger> Емнип с начала этого года уже нет.
Китайцы пока этого официально не подтвердили, хотя они провели полноценные маневры, согласно которым была дана оценка первоначальной боевой готовности. Скорее всего они и дальше будут проводить учения, а сам корабль не будет ходить в длительные походы, удаляясь на тысячи миль от своего берега. Ляонин учебный в том плане, что формируются сами принципы подготовки палубной авиации для всех последующих кораблей и доведения палубного авиакрыла до боевой готовности, а тем более самостоятельно действовать в составе КАГа в дали от собственных баз.

Shoehanger> А если в три смены?
Так есть же еще и сухопутные ВВС и работа на экспорт. Вон Су-35 хотят делать в обмен на пальмовое масло И выходит так что делают в год себе десяток и десяток на экспорт. А чтобы еще и для палубной авиации клепать нужно не просто в три смены, нужно еще и новые производственные мощности.

Shoehanger> Это повод задуматься, зачем вообще и не пора ли что-то поменять
Вот поэтому нельзя сегодня проснутся и сказать нам срочно нужен авианосец. Т.е. принимается политическое решение руководством страны о строительстве авианосца. И в течении лет десяти можно будет сформировать полноценное авиакрыло, состоящие из нескольких эскадрилий самолетов и вертолетов. Но для этого необходима программа подготовки к строительству авианосца, т.е. выйти на уровень готовности к строительству. А потом четкий план и его своевременная реализация, как по строительству корабля, так и по формированию авиакрыла. (А то самолеты за три года сделали, а потом еще три года на подготовку летчиков уходит, которых как известно меньше, чем космонавтов )

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Bredonosec> при 2 базах подготовки пилотов - ничего нереального.
Но две базы требует вложения денег и в два раза больше специалистов. Если в Ейске база новая, то в Саках нужно делать ремонт.

Bredonosec> Цена, кмк, гораздо сильнее зависит от того, какое брэо поставят на миг и на су.
А Су-57 даже без БРЭО стоит в разы больше мига
Bredonosec> Что сначала су57 поставят сухопутникам - несомненно. Более того, даже не уверен, что возможно его переделать в палубный. Про отсутствие точек крепления гака упоминал не раз, и никто не смог дать вменяемый вариант.
Палубную версию прорабатывают пока что на компьютерах, в металле естественно ничего нет, только после принятия решения о строительстве авианосца, начнут заниматься и материальной формой Су-57К

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Отстаёт меньше неприведенной погрешности.
Посмотрим, тем более пока по Тип002 четкой информации нет

Shoehanger> А Ляонин уже. И что? А у нас крайний раз IOC наступал раз в два года.
Пока они занимаются испытанием АСП, нарабатывают алгоритмы действий КАГа, ведут подготовку палубных летчиков. Получили дорогую игрушку, но для начала нужно понять как с ней обращаться. Это же долговременная стратегия. Первый корабль дает базис для последующих кораблей. Тип001А сдадут через пару лет, подготовить пилотов быстрее будет на Ляонине и соответственно быстрее пойти на БС

Shoehanger> Что значит официально? Тиснули в Женьминжибао? Прислали телеграмму Балансеру? А что они официально, когда и как подверждают тогда?
Наверное когда оторвутся на 1000 км от собственного берега.

Shoehanger> Так суслик есть или его нет?
Тут скорее не про суслика, а про утку Если все указывает на поведение утки

Shoehanger> Это ещё почему?
А вы в СЗМ часто видите китайские боевые корабли? Не хватка опыта, нет четкой стратегии и насущной необходимости. Для России Сирия стала последним рубежом на Ближнем востоке, так задействовали все флота.

Shoehanger> У нас тоже постоянно реформируются принципы авианосной организации процесса. То одно, то другое.
все течет, все меняется.


Shoehanger> Высшая политическая воля уже проснулась.
"так выпьем же за то, что бы наши желания совпадали с нашими возможностями" ©
С 2009 года постоянно говорят, что хотят, но пока "космические корабли бороздят просторы большого театра выставок"
Реальная работа Кузнецова в Сирии наверное помогла чуть лучше понять, что можем и что нужно делать.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake> Более чем достаточно фотографий, на которых эта мебель летает, в том числе с домашними вещами.
Скорее примеряются и пробуют варианты в том числе на политическом уровне.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> А это причём?
Shoehanger> СПб дальше СЗМ. А что китайцам нужно в СЗМ?
Есть техническая готовность, а есть политическая готовность. Вот тут как мне кажется Китай постепенно обретает уверенность и все больше будет демонстрировать свою силу. Сначала мягкую, а потом военную, но им необходим опыт, который был у СССР, чтобы противостоять дяде Сэму. Поэтому он участвуют в учениях с Россией. И пока проявляют робкий интерес к СЗМ.



Shoehanger> Отступать некуда, позади Константинополь?
Позади Москва, а отступать некуда

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение