brazil: Все сообщения за 17 Августа 2017 года

Shoehanger> 27 апреля 2017
Shoehanger> Сейчас предприятие приступает к восстановлению технической готовности системы управления главными двигателями другого корабля Северного флота — БПК «Адмирал Чабаненко». Он поступил на ремонт на 35-й судоремонтный завод (филиал «Звёздочки»).
Вы так и не поняли смысла двух моих вопросов на одну и туже тему.
На самом деле Звездочка занимается ремонтом Чабаненко с 2014 года, а не с 2017 года как вы написали. Но это уже тонкости речи.
Но перед ремонтом Чабаненко буквально загоняли (на Севере еще два БПК есть, которых также напряженно гоняют, а замены им еще нет), естественно его нужно было отремонтировать. Но помимо проблем с финансированием (перенос сроков с 2016г на 2017г), столкнулись с проблемой ремонта ГТД. Ситуацию с Новиком вы знаете, но первым на очереди стоят ГТД Неустрашимого, а после них стоят ГТД Чабаненко. Вероятно сроки завершения ремонта ГТД переносятся на неопределенный срок и поэтому решили провести модернизацию РТВ, но опять какую-то ситуативную. Нет какого-то четкого планирования, работают по ситуации. Вот вы жалуете на трехлетний МРС. Теперь получается, что ресурс будут продлевать на больший срок, опять дурную работу делать? Я конечно понимаю, что для завода это хорошо, но корабли получаются загружены не равномерно. То стоят на ремонте по 5-8 и более лет, то их на БС гоняют до исчерпания ресурса и так по кругу. И что бы потом ситуация не повторилась в 2019г, когда нефть вдруг будет по 100 долларов, появятся деньги в бюджете и тогда решат, а почему бы нам вместо Урана не поставить Оникс или Калибр? Снова будет перенос сроков окончания ремонта. Пытаются экономить, а по факту затягивание сроков ремонта и лишние телодвижения.

•  25
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Не было такой информации. Или?
Продолжается ремонт по техническому состоянию с продлением МРС [межремонтного срока] БПК "Адмирал Чабаненко". Достигнута договорённость с Министерством обороны об увеличении финансирования под весь заявленный объём работ с переносом срока ремонта на 2017 год с 2016-го.

Shoehanger> Вроде пословицы: я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи.
Скажем запланировать, что согласно ГВП 2025 будет порядка 8-9 БПК модернизированные до уровня многофункциональных кораблей (эсминцев) с сопоставимыми боевыми возможностями. И вне зависимости от названия кораблей, они будут способны выполнить одни и те же задачи. Соответственно многие процессы можно будет подвести под один знаменатель, сократить повторяющиеся операции от корабля к кораблю. Оптом дешевле
Естественно за один раз при отсутствии достаточно финансирования провести модернизацию систем не получится, тогда разбить работы на этапы и потом в рамках плановых ремонтов выполнить все запланированные работы.
А получается так, что сначала продлевают ресурс, а потом резко решают сделать модернизацию и потом вообще могут заменить уже отремонтированные системы Дурная работа получается. Тут никаких денег не хватит.

•  24
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> Отсюда не следует, что была проблема с финансированием. Увеличили обьем работ, соответственно увеличились сроки и деньги.
Так не пишут же, что объем работ увеличили. Был заявлен объем работ со стороны МО (что требуется отремонтировать), под него было выделено финансирование, но объема финансирования было не достаточно (обычная практика 2014-2017гг) для завершения работ. Денег дали сколько было, их соответственно освоили, а потом договорились на остаток суммы. Конечно могли при дефектовке выявить дополнительные объемы работ. Но обычно об этом пишут, а в новостях об этом ни слова. Причем понятно, что в случаи когда Чабаненко в следствии интенсивной эксплуатации, внезапно потребовал ремонта, а денег как всегда нет. То ожидать все сумму сразу не приходится.

•  23
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение