U235: Все сообщения за 1 Мая 2012 года

russo> Не, это все хорошо.
russo> Но нельзя ли мне обьяснить почему особую экономическую зону нельзя устроить в любом другом месте в округе Владика, к северо-востоку от города например? То что кроме острова ровных мест вокруг нет фигня

Нет, не фигня. Это я говорю как человек знающий эти места не по карте. Идем к северу от города: Чайка - в долине микрорайон "Академгородок", большое кладбище, сопки. Седанка - водохранилище и прилегающая к нему немаленькая природоохранная зона, жилой микрорайон, дома отдыха, немного дач и дорогие коттеджи. Океанская - крупная промзона и склады, немного дома отдыха и санатории. Садгород - владивостокская "рублевка", плюс промзона и крупные склады. Трудовое - фактически и так дополнительный жилой район Владивостока плавно переходящий в город Артем. Все, что можно, к северу от Владивостока и так застроено. Свободное место там есть только за Вольно-Надеждинском, да и то если решить вопрос с собственниками расположенных севернее Вольно-Надеждинского дач. В принципе есть место на востоке полуострова, если Шамору и Емар застроить. Но даже если забыть что это одни из немногих оставшихся возле Владивостока мест отдыха, то данные районы города будут расположены в практически в непосредственной близости от опасного, и режимного между прочим, ядерного объекта: завода по ремонту атомных подводных лодок и перегрузки их активных зон, который прямо на противоположном от Шаморы берегу Уссурийского залива стоит.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

russo> ЗЫ Мне тоже интересно чем паром не угодил, к слову. Раз уж кроме о. Русский экономическую зону обустраивать решительно негде, из-за "грунтов".

Недостаточной пропускной способностью. Паром там и так был и не справлялся даже с тем пассажиропотоком, который генерировали жившие там военные и ездящие на отдых горожане. Если же развивать паромные переправы в рассвете на полноценные городские кварталы, то наверно мост дешевле обойдется.

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

S.I.> "Сам факт строительства, а также обстоятельства подготовки саммита АТЭС на Русском подвергаются резкой критике российской либеральной оппозицией."«Путин. Итоги. 10 лет: независимый экспертный доклад» Авторы доклада: Борис Немцов и Владимир Милов.

О, знакомая песня. "Хватит кормить Владивосток!". Московские хомячки негодуют, что всесто того, чтоб что-то полезное в златоглавой построить, такие большие денжищи каким-то провинциалам ухнули. Вот если б через Москву-реку еще один мостик построили - вот это да, это обосновано.

•  80
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

iodaruk> Ну посторили вы мост-выкинули ярд баксоф. И чо? На острове от этого хоть мусорный бачок появился? Во владике чтото изменилось?
iodaruk> Ну построили-дальше что?

Садимся и включаем голову(с). Для начала разбираемся, что вообще построено во Владивостоке вообще и-на Русском в частности в рамках подготовки к саммиту. А то почему-то многие знают только про мост. Так вот: крупных мостов построено 3: на Русский, о котором сейчас спорим, через бухту Золотой Рог, который соединил наконец крупный спальный район города с центром и изрядно разгрузит от пробок центральную улицу города, и еще один малоизвестный но весьма немаловажный мост на де Фриз, который заметно сократит проезд от Владивостока в ряд пригородов, к тому же упомянутому мной выше Вольно-Надеждинскому. На острове Русском построен Дальневосточный Федеральный Университет и его кампус со всей полагающейся инфраструктурой вплоть до опреснительной установки. Моя жена вон лично в развитии телекоммуникационной инфраструктуры острова участвовала. Так что стройки там на острове идут серьезные. Теперь что сделано в городе: построен большой новый жилой микрорайон для военных. Связь нового жилья с рождаемостью надеюсь доказывать не надо? В рамках решения экологических проблем построены наконец нормальные очистные сооружения(раньше вся городская канализация в первозданном виде сливалась в море), забетонирована очень проблемная и постоянно горевша городская свалка на Горностае, городская ТЭЦ переводится с угля на газ(кстати газопровод до Владивостока тоже построен). Если еще говорить об инфраструктуре, то построены новые водозаборы и магистральные водопроводы, объемы которых надолго решат проблему дефицита воды. Отремонтирован большой объем городских дорог и развязок, построено несколько совершенно новых дорог

iodaruk> Доступ к основной части острова через 20 километровый крюк по сопкам. Либо ещё один мост через бухту новик.

На этом крюке наконец приличную дорогу сделали. Ну и новый мост там сделать вполне реально и за не слишком большие деньги. Во-первых духом не шибко широкая, во-вторых мелководная. Там запросто можно дешевый свайный мост поставить если нужда заставит.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Vale> А я вот не пойму, почему через м. Токаревского - о. Елены не строили.

Потому что там к северу плотно застроенный многоэтажками спальный район "Эгершельд", до которого и так без пробок не доедешь. Сначала пришлось бы туда новые дороги прямо через центр города прорубать, снося историческую застойку, а потом еще и какое-то количество многоэтажек на Эгершельде сносить чтоб место для стройплощадки и подъездных путей освободить. Да сам полуостров Токарева - это узкая затапливаемая коса, так что все равно пришлось бы над ним эстакаду строить. Возможно так же сказалось то, что при таком расположении мост жестко запирает вход в порт Владивосток судам не проходящим под ним по габаритам, в то время как нынешний мост стоит так, что в порт можно попасть альтернативным путем не проходя под ним.

Кстати действительно, первоначальный проект предполагал строительство моста на Русский именно там, но когда стали считать конкретику, то перенесли его на Патрокл

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Второе фото - это мост через бухту Золотой рог, а не на остров Русский.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение