YYKK: Все сообщения за 7 Февраля 2004 года

А как можно расценить участие Боинга в проекте RRJ?

 

Вообще то это практически и есть подрыв нашей авиапромышлености. Ведь RRJ по сути становится конкурентом Ту-334. Который МиГ продвигает. Поэтому есть заинтересованость в торможении производства Ту-334. И даже если RRJ будет создан (что очень нескоро), то нам понадобится куча новых самолетов. Таким образом получится Ту-334 убъют, RRJ неготов. И тут остается только иностранные Эрбасы и Боинги. Боинг естественно, как участник программы RRJ, "поможет" своими смашинами. Но потом встанет вопрос: "А зачем RRJ, когда есть Боинги?" И отрась умрет.
Похоже на правду?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

да, даже простая дорожная пыль серьезно рассеивает луч лазера

 

Лучь лазера - целеуказателя. Боевой будет прожигать себе путь, и на него будет оказывать влияние лишь преломление атмосферы и гравитация (в условиях земли можно пренебреч).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

типовой состав авиакрыла на Кузнецове (предполагавшийся) 18 СУ-33 18 МИГ-29К 16 КА-27

 

Тут, на досуге, прорисовал ангары Кузнецова (153х26м) и получилось, что Кузнецов вместит в ангар 24 Су-33 или 32 МиГ-29К (плотно правда расставил, но зазоры между самолетами и до стен составили не меньше 1-2м).
Так, что о вместимости думайте сами.

Естественно, корабль затачивался под определённую задачу. Но, например, проблему своей обороны может решать вполне эффективно. В отличие от того же "Кузнецова" ( в том виде, в котором он есть у нас)

 

Это как же? Я думал ПЛАКР может только удирать от авиации, если сможет (ПЗРК больше для самоуспокоения). А вот ПВО Кузнецова очень мощное, если хотите сравните с ближним ПВО любого военного корабля, включая проектирующиеся.

Это "недостаток" всех ПЛ. Давайте от них вообще откажемся ?

 

Зачем. давайте его лучше устраним. Этот недостаток.

Простите, а что за поз.№3 – не наблюдаю её в первом сообщении.

 

1)Посмотрите на картинку стр.1.
2)Найдите вид сверху без силуэтов ЛА.
3)Обратите внимание на небольшие прямоугольники. их ровно 3 шт.
4) №3 находится перед левым по ходу самолетоподъемником, между аэрофинишерами.
Надеюсь вопрос снят.

1. Кроме ПУ вам придётся размещать ещё очень много корабельных систем и оборудования
2. Вы опять собираетесь ПУ размещать на взлётной палубе ?

 

Так надеюсь с данным размером ангара Вы согласились о возможности размещения ПУ КР.
Остальные корабельные системы и оборудование разместить не составит труда.
Так, как размеры ангара весьма малы. Скорее всего при настоящей проработке он получился побольше. Для примера можете ознакомится с размерами ангаров и размерами по КВЛ других авианосцев. Посдле этого Вы обнаружите, что размеры на наших кораблях меньше по длине (из-за установки КР) и по ширине (в следствии присутствия бортовой защиты). В то время, как на АВ США присутствует ПТЗ, а защита надводного борта (в том числе в районе ангара) незначительна. Т.е. при снижении уровня бортовой защиты до американского можно существено увеличить ширину ангара.

2. Да, и даже с открытыми ПУ будет достаточно места для взлета. Подумывал правда и о расположении ПУ под трамплином, но слишкром она большая вышла, да и заливаемость возможна(не фатально, но неприятно).

  >собой ТАКР 1143.5 и РКР 1164 и 1144, а его ордер будут >составлять многоцелевые эсминцы и многоцелевые АПЛ.

На мой взгляд, неравнозначная замена.

 

Поясните. Ведь, как уже говорилось. ПЛО и дальнее ПВО останется на эскортных кораблях.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А что тут думать – вы в ангаре самолёты только хранить собираетесь ? "Утрамбовав сапогом"(с) ? А ведь их ещё надо и обслуживать.

 

Опишите проблемы в обслуживании самолетов в тесном размещении. К ним подойти невозможно? Подвести что-либо невозможно?

А зачем ПЛАРК-у вступать бой с авиацией ? Это не её совсем задача. Ей нужно за N-км отстрелять свои ПКР. Ваши выкладки по бою с авиацией возможно имели бы ещё смысл относительно пр.659,675 и 651 – с надводным стартом ПКР.

 

Это авиация с ним вступает, пуск КР производится с ограниченой глубины. Вполне доступной для обнаружения с ЛА. Да и глубоководность тоже маго поможет, увы Комсомольца нет. А у самолетов РГБ есть.


[QUOTE]>Зачем. давайте его лучше устраним. Этот недостаток.

Как ? Начнём курить траву как французы с немцами и придумаем нечто a-la Polipheme ?[/QUOTE]

Причем здесь Полифем и трава? Надводный флот для демонстрации флага нужен.

[QUOTE]>Для примера можете ознакомится с размерами ангаров и >размерами по КВЛ других авианосцев.

А я знаком [/QUOTE]

Я уже некоторые данные приводил. Теперь ваша очередь.
1) Размерность палубы.
2) Размерность по КВЛ.
3) Водоизмещение.

С открытыми это с какими ? ( если вы про "Гранит")

 

Имел ввиду с открытыми крышками ПУ, а не их размещение.

А если "Граниты" кончатся, что ему делать ?

 

А если на АВ без КР самолеты кончатся?

- какими средствами они будут решать задачи ПЛО

 

Штатными, например АПР.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение