607ОДНГС: Все сообщения за 15 Января 2012 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Гидрографические суда [2] #15.01.2012 12:37 @BGK-28#15.01.2012 00:39

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Гидрографические суда [2]»

BGK-28> И плюс еще вспомогач, на ранних Г-1415 - 2Ч 8,5/11, на поздних - 4Ч 8,5/11 или 10,5/13.
2Ч 10,5/13 (а не 8, 5/11) стоял на головном катере Сосновского завода пр Г1415 БГК-326. В дальнейшем перешли на 4Ч - это объясняется переходом на электрогидравлическую рулевую машину вместо ручной и, соответственно, ростом энергопотребления.
И еще, на Г1415, в отличие от многих водолазных и прочих модификаций, всегда ставился ручной шпиль и цепной канат, а не якорная лебедка на палубе. Соответственно, весь форпик был занят цепным ящиком и для других целей не годился.

"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах... 9.0.1

Гидрографические суда [2] #15.01.2012 21:19 @Spinch#15.01.2012 13:39

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Гидрографические суда [2]»

Spinch> "Виктор Фалеев" в достройке:
Ой-ой-ой... а что же осадочка кормой такая маленькая... Насадки торчат... Мороз посильнее и винты прихватит. Конечно колонки ледовый класс имеют, но ледоход - дело серьезное