607ОДНГС: Все сообщения за 24 Января 2012 года

au>Когда местная 15-летняя мореплавательница заснула на своей розовой яхте и попала под огромный балкер, который её даже не заметил, никаких претензий к балкеру не было. Совсем. Даже от общественного мнения.
А напрасно... Для тех кто в танке, т.е., извиняюсь, впервые читает текст МППСС на этом форуме, хотел бы пояснить, что любое столкновение в море - это в подавляющем большинстве случаев вина обоюдная (исключения очень редки - как правило это случаи обгона).
В данном случае девица танкер не обгоняла, а потому он, как минимум виновен в нарушении Правила 17 (b) ("маневр последнего момента") и в значительной степени в нарушении Правила 5 ("наблюдение"), этот уж всегда добавят... Если дело было действительно в узкости или на системе разделения (карту не смотрел), то у девицы нарушение Правила 8(f) (любимое мое ) и либо Правила 9 (b) либо Правила 10 (j). Ну и Правила 5, само собой. Даже если судья отчаянный женоненавистник, то больше 95% вины он девице не присудит (а то и много меньше). Остальное достанется балкеру. Если учесть практику расчета по убыткам а также то, что балкер никаких повреждений не получил то, в итоге, некоторую сумму заплатит именно балкер девице (а не наоборот). Немного, конечно - на ремонт мачты не хватит, а на розовую кофточку (или розовые очки) - вполне.
Кажется дискуссия выдыхается за отсутствием предмета обсуждения - реально работающей системы автоматики для судов, не требующей присутствия человека. Оппоненты говорят - "вот-вот будет". Я говорю - "очень нескоро, очень дорого и, скорее всего, не очень надежно" Доживем - увидим...

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

garry69> Очень порядочный мужик, ТОФовский, хотя последние годы служил НШ Балтийской ВМБ. Семь футов ему...
Спасибо. Если так - будем надеяться. Вчера его представляли в Кронштадтском ДОФ-е. Должно что-то в СМИ появиться.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение