yacc: Все сообщения за 24 Июля 2007 года

101> Выносная форсажная камера решает.
101> Основной плюс - приемистость и простота конструкции. Также снижение веса.

Так то оно так, но...
вот смотрю я на Р-11:
максимал - 3900 кг ( без УПС ) и 0.99 кг/кгс*ч
МФ - 4900 кг и 1.72 - ( где-то на 25% больше тяги и где-то на 70% более расход )
ПФ - 6175 кг и 2.37 - на земле не более 15 сек и неограничено в воздухе ( ну, на сколько топлива хватит )
Степень сжатия - 8.9

Но РД-41 почему-то очень напоминает Р-15, у того на максимале 1.2 кг/кгс*ч и степень сжатия 4.75 тоже весьма простой ( по конструкции одновальный ) и с малым ресурсом.
Т.е. если у нас и есть форсаж , то минимальный судя по такому ( 1.4 ) расходу и у нас есть запас в 10-15% тяги и потенциальные траблы с повышением температуры на входе для основного двигателя и падением его тяги.
И если основной на укороченном взлете явно работает на форсаже, то с подъемными .... Videos-aero.com

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение