SkyDron> В этом очевидно и не было нужды. SkyDron> Сама по себе ракета уже давно была обкатана - на YА-10 достаточно было провести аэродинамические и бросковые испытания. Формально и в А-10 тогда нужды никакой не было. А-4, А-7, Ф-4 на тот момент
уже являлись носителями Мейвериков. Городить еще один самолет под Мейверик - смысл?
SkyDron> И провели их раньше чем поставили GAU-8. Еще раз - позже. Раньше, чем поставили
серийную . Ну так и Мейверик, который пускали, был мягко говоря болванкой...
SkyDron> Вот и узлы подвески под Мейверики были предусмотрены изначально. (с) Ну так на А-4 не было его изначально - потом доработали.
Делов то...
SkyDron> GAU-8. А нештатная - М61 , с которой и летали на испытания Мейвериков. Еще раз. GAU-8 на первом прототипе БЫЛА. Просто это была опытная, более короткая, которую ты по невнимательности принял за М61. Но это именно что GAU-8.
SkyDron> Зачем ? Я беру те фичи которые имелись на заданный период времени. ... транслируя возможности Ф-16 в 90-м в Буре в Пустыне на 79-й?
SkyDron>Я же тебе демонстрировал фотки обоих YA-10 - с Мейвериками и Вулканами. Я тебе показывал более детальные. Там где мейверик - там GAU-8! Вокруг вулкана не было кожуха.
Все твое доказательство, что GAU-8 вылезает за кожух.
Да, вылезает... СЕРИЙНАЯ. А опытная не вылезала -она была короче. По результатам стрельб ее доработали.
И показывал я тебе ее наличие не только фотками, а и текстом. Противопоставлял ты мне айрвар и фотки.
Это сообщение редактировалось 21.04.2011 в 13:36