Aaz> Угу - но как только от F-16 потребовалось что-то большее, чем догфайт с МиГ-17, радар пришлось менять на 88-й. Так это одна шарашка делала - Westinghouse. Только не на 88, а на 68. И было это в 1984 году
![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
ИМХО потому что надо было сделать Фалкона как можно дешевле, поэтому и конкурс выиграл не APG-65 ( от Ратеона ), который пошел на F-18, а именно этот.
Aaz> А нормально работать по земле "Фалкона" научили еще позже. Еще бы!
Aaz> 1. Аналогии с "Заслоном" не вызывает? ![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
А почему должно вызывать?
Aaz> 2. Еще раз: речь идет о работе в режиме "В-П". добавка "В-П" к воздушному радару потребует напряга
Aaz> Ага - на А-4 радар поставили, поэтому на Су-25 он на фиг не нужен. Так это же аргентинские! Их всего 36 конвертировали. Сами амы другим путем пошли. Исключение - AV-8B, который также оборудовали радаром.
А вот А-10 ( считай Су-25 ) такая участь обошла мимо.
Aaz> Как у тебя с логикой? См. выше. Логично ( по американски ) оборудовать радарами по земле Ф-16 ( Миг-29 )
![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
А уж если со штурмовиками возиться - то надо курочить нос и ставить радар туда.