yacc: Все сообщения за 16 Декабря 2012 года

В.М.> Забалтывете вопрос, Дима.
Это вопрос терминологии - система САМОнаведения у JDAM - есть.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

Aaz> И что с того? Откуда-то появилась идея повесить РЛС - только реализована не была.
Aaz> Или ты намекаешь на то, что от WX-50 отказались по причине стоимости?
Я намекаю, что WX-50 предназначался не только для А-10
Вот еще один документик для анализа разного рода сенсоров для прибрежных операций.

Датирован 1977 годом. WX-50 там также упоминается. Список носителей - OV-10, TA-4, AV-8, F-5
С твоей же ссылки из флайта имеем - стоимость единицы 75-100 k$ при объемах производства 500-1000 штук. В то время А-10 только только входил в войска...
И скорее всего ИМХО дело было так:
- Вестингхаус оценил объем рынка самолетов, которым радар потенциально нужен и предложил решение в виде подвесного радара.
- Им предполагалось оснащать не только свежий А-10 но и существующие скайхоки и харриеры.
- Серия имела бы смысл если оснащать не только А-10 ( их всего построили 716 штук ) которые еще были в процессе постройки.
- И тут получилась проблемка с контрактами. Возможно из-за истребительной мафии, которая пообещала докрутить истребители до всепогодных ударных возможностей, особенно "лакомый" F-16. Типа - "а нафига вам отдельный штурмовик если наш все умеет?"
- Контракты получить не удалось
- Радар далее испытаний не пошел - невыгодно производить.
- В будующем как Скайхок так и Харриер получили встроенный радар. А F-5 - возможность работать по земле.

Aaz> AN\APQ-126 еще с дождем проблемы имеет, с "плоской" поверхностью и с "проволокой" - и что?
Aaz> РЛС мм-диапазона, если я не путаю, лучше справляется и с деревьями, и со снежным покровом, и с плоской поверхностью, и с проводами. Вот с дождем и снегопадом у нее проблем больше.
Все зависит от
- разрешающей способности
- "интеллектуальности" блока обработки сигнала.
а это влияет на стоимость. В 70-е даже в РЛС мм диапазона это не было толком реализовано.

Aaz> Посмотри сам. На А-7 и А-6 НУРСы прописаны.
Ты много видел фотографий работы А-6 и А-7 именно с НАРам? Мне в большинстве своем либо бомбы попадались, либо УРы.

Aaz> И из чего это вытекает? Ты исходишь из того, что в мануале написано BOMB?
Aaz> Так это всего лишь режим работы РЛС, обеспечивающий применение неуправляемого оружия.
Все зависит от САУ. Большие сомнения у меня насчет НАРа
Посмотри на РЛЭ. Там отдельным расписаны органы управления пилонами. На каждый пилон выставляет то, что на нем подвешено. Для УР и КАБ - специальные пункты имеются ( например SIDEWINDER, WALLEYE, SHRIKE ) либо если то, что там подвешено, сбрасывается, то BOMB SINGLE/BOMB MULTIPLE.
Для произвольной неуправляемой подвески есть только MECH FUZE/ELEC FUZE. И это при том, что туда может быть подвешено оружие с разной баллистической траекторией - НАРы разных калибров или скажем подвесные пушки. Как ты полагаешь - как САУ узнает как надо корректировать?
Мой вывод - САУ НАР не поддерживает. Для работы с ними надо использовать NORMAL ATTACk режим, а RADAR BOMB - именно для бомб.

Aaz> Подтверди ссылочкой, плиз, что НУРС по РЛС не применяются.
См. выше.

Aaz> Или ты уверен, что это - прерогатива исключительно "Страйк Игла"? Вынужден тебя разочаровать - А-6 и А-7 умели это делать.
Я не говорю, что это прерогатива Игла. Я говорю что даже в случае Игла ( с более современной РЛС ) из неуправляемого оружия по РЛС - бомбы.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

Aaz> Что ты уперся в САУ?
Очипятка вышла
Aaz> Есть режимы "вычисление точки сброса" и "вычисление точки прицеливания" - и зашиваются они отнюдь не в САУ, а в прицел.
Вот и не вижу я их никак, чтобы было RADAR AIDED
Для бомб - есть.
Да и стремно летчику будет работать с пикирования НАРами вблизи земли когда ничего вокруг не видно. С Кайрой - еще как ни шло. Это не широкий косеканс как у радара на обзор.


Update:
Вот в аттаче - пульт управления режимами ПрНК ( я извиняюсь за САУ )
"Вычисление точки прицеливания" - для НАР и для пушек по земле - это NORMAL ATTACK
Если все отключено - то пушки работают по воздуху. Причем ПрНК в этом случае вообще никак не помогает.
Теперь идем вверх на режимы радара и смотрим какой режим совместим с NORMAL ATTACK - это только
AGR ( Air to Ground Ranging ). В этом режиме дисплей радара показывает только линию со стробом, соответствующем дальности до земли и никакой картинки. Это уже совсем вслепую

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

yacc> Да и стремно летчику будет работать с пикирования НАРами вблизи земли когда ничего вокруг не видно. С Кайрой - еще как ни шло. Это не широкий косеканс как у радара на обзор.
Вот для этого режима ИМХО нужен миллимитровый радар с электронным сканированием . Эту возможность ни Wx-50, ни РЛС Корсара/Интрудера, ни Копье/Кинжал - не дают. И Когитор тоже не даст.
И в мм диапазоне это выгоднее делать либо посредством ПФАР

Либо динамической френелевской линзой на отражателе


А это сейчас еще в процессе разработки.
Вот с таким радаром можно его впихнуть в нос вместо Клена, а Клен куда-нибудь подвинуть.
Но это ИМХО - не менее 5 лет до постановки в эксплуатацию ( а скорее - 10 ).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий