-
Wyvern-2: Все сообщения за 27 Мая 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
MIKLE>> неговоря уж о том что вопрос выживыния носителя выведен за скобки.
au> Я думаю так. Мобильная мина на базе AUV — это минимум ,..
....а максимум: РобоАПЛ
Утречком пойду на работу и разовью тему ТАК, что чертям жарко станет
au> Я думаю так. Мобильная мина на базе AUV — это минимум ,..
....а максимум: РобоАПЛ
Утречком пойду на работу и разовью тему ТАК, что чертям жарко станет
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
инфо
инструменты
2au&D.K.
адмиралтейский коэффициент - это расчетная или экспериментальная величина?
адмиралтейский коэффициент - это расчетная или экспериментальная величина?
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
AGRESSOR> Пока кто-то не придумает, как ее грохнуть. Какой-нибудь сверхдальней и сверхскрытной торпедой с искусственным интеллектом....
...а вероятнее всего простой (sik!) агентурной операцией, с вербовкой на казнокрадстве или гомосексуализме
...а вероятнее всего простой (sik!) агентурной операцией, с вербовкой на казнокрадстве или гомосексуализме
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
"Ночной кошмар гросс-адмирала Фридриха Карл Отто Дёница в жаркую летнюю ночь во дворце «Каринхалл», что в поместье Шенхейде" или "Этот толстозадый бегемот-летчик Герман опять что то подсыпал в бухло..."
Wyvern-2> Итак: роботизированная ударная атомная подводная лодка (РУАПЛ)
Что же изменилось за отчетные 3 ("Боже, как давно это было" (с) но "стал уверенней шаг, стала тверже рука"(с)) года? Да практически ВСЁ 
Как говорилось в старом добром анекдоте про пьяного мужа-засранца: "Концепция в корне изменилась!"
Во-1х мы можем даже увидеть КАК оно будет выглядеть - примерно так:
(С) Au
Во-2х наш бот перестал быть АТОМНЫМ Ибо появился вполне приличный источник энергии + изменилась концепция барражирования:
В-3х можно кратко описать и прикинуть как оно будет выглядеть:
*прим: дальность хода и время при барражировании в режиме аквапланирования неограниченны, зависят только от ресурса агрегатов и механизмов
Геометрические размеры бота позволяют (при снятом оперении и водометно-двигательном отсеке) перевозить его по ЖД как стандартный габаритный груз. Аппарат выполнен по однокорпусной схеме, с малым - в пределах 3% - запасом плавучести. Корпус - монокок, стеклопластиковый, усиленный несколькими слоями арамидной ткани и приформованными стрингерами и шпангоутами. Оперение - уз графитэпоксидного композита, кольцо водомета - так же графитэпоксидное, с звукопоглощающей вставкой из наполненного стеклянными микросферами поликарбоната.
Внутренние балластные цистерны шприцевого типа, разделены на две группы - носовую и кормовую, что позволяет управлять положением центра тяжести.
Электродвигатель главного хода - вентильный реактивный, безредукторный, с внешним ротором и полым статором мощностью до 4000кВт, малого хода - того же типа, мощностью 150кВт. Рабочие лопатки водомета - графитэпоксидные.
Навигационная система состоит из безплатформенной ИНС на основе безопорных электростатических гироскопов, системы спутниковой ориентации с буйковой антенной, и датчиков состояния внешней среды.
Гидроакустическая система включает многолучевой гидролокатор кругового обзора с дальностью до 15000м и низкочастотную активно-пассивную гидроакустическую станцию с ГПБА ( типа ОАО Концерн ОКЕАНПРИБОР - ВИНЬЕТКА-ЭМ )
Система связи включает гидроакустическую подсистему (на основе гидролокаторов), приемник КНЧ (с протяженной антенной, выполненной в составе ГПБА), систему СВ/УКВ приема-передачи с буйковой антенной и станцию спутниковой связи.
БРЭО бота выполнено в стандарте VME64.
Вооружение - 8х533 мм торпедных аппарата с самовыходом (торпеды на собственных двигателях, ракето-торпеды и КР - с стартовыми ПАД) заряжаемых со стороны передних крышек и, дополнительно, 750 кг зарядом ТГА. ( )
Verte
Wyvern-2> Итак: роботизированная ударная атомная подводная лодка (РУАПЛ)
Что же изменилось за отчетные 3 ("Боже, как давно это было" (с) но "стал уверенней шаг, стала тверже рука"(с)
) года? Да практически ВСЁ Как говорилось в старом добром анекдоте про пьяного мужа-засранца: "Концепция в корне изменилась!"Во-1х мы можем даже увидеть КАК оно будет выглядеть - примерно так:
(С) Au
Во-2х наш бот перестал быть АТОМНЫМ
Ибо появился вполне приличный источник энергии + изменилась концепция барражирования:Плавающий робот Spray впервые в истории пересёк Гольфстрим
Небольшое животное вынырнуло из волн, наверное, подышать. Оно помахало небу плавником и через некоторое время величественно спустилось на большую глубину. На сотни километров вокруг не было ни души. Иначе человек удивился бы — оранжевая шкура животного была из алюминия и пластмассы. // www.membrana.ruВ-3х можно кратко описать и прикинуть как оно будет выглядеть:
| Длинна | 25 | ||
| Главное отношение | 7 | ||
| Диаметр | 3,6 | ||
| Полнота обводов | 0,6 | ||
| Водоизмещение (п.подв.) тонн | 150,27 | ||
| Скорость хода, макс узл | 50 | ||
| Дальность на макс.ск-ти, миль | 100 | ||
| Скорость безшумного хода, узл | 5 | ||
| Дальность безш.хода, миль | 10000* | ||
| Мощность гл.ЭД, кВт | 4000 | ||
| Масса АКБ (% к п.п.в-нию) | 50 | ||
| глубина погружения макс.м | 1500 |
*прим: дальность хода и время при барражировании в режиме аквапланирования неограниченны, зависят только от ресурса агрегатов и механизмов
Геометрические размеры бота позволяют (при снятом оперении и водометно-двигательном отсеке) перевозить его по ЖД как стандартный габаритный груз. Аппарат выполнен по однокорпусной схеме, с малым - в пределах 3% - запасом плавучести. Корпус - монокок, стеклопластиковый, усиленный несколькими слоями арамидной ткани и приформованными стрингерами и шпангоутами. Оперение - уз графитэпоксидного композита, кольцо водомета - так же графитэпоксидное, с звукопоглощающей вставкой из наполненного стеклянными микросферами поликарбоната.
Внутренние балластные цистерны шприцевого типа, разделены на две группы - носовую и кормовую, что позволяет управлять положением центра тяжести.
Электродвигатель главного хода - вентильный реактивный, безредукторный, с внешним ротором и полым статором мощностью до 4000кВт, малого хода - того же типа, мощностью 150кВт. Рабочие лопатки водомета - графитэпоксидные.
Навигационная система состоит из безплатформенной ИНС на основе безопорных электростатических гироскопов, системы спутниковой ориентации с буйковой антенной, и датчиков состояния внешней среды.
Гидроакустическая система включает многолучевой гидролокатор кругового обзора с дальностью до 15000м и низкочастотную активно-пассивную гидроакустическую станцию с ГПБА ( типа ОАО Концерн ОКЕАНПРИБОР - ВИНЬЕТКА-ЭМ )
Система связи включает гидроакустическую подсистему (на основе гидролокаторов), приемник КНЧ (с протяженной антенной, выполненной в составе ГПБА), систему СВ/УКВ приема-передачи с буйковой антенной и станцию спутниковой связи.
БРЭО бота выполнено в стандарте VME64.
Вооружение - 8х533 мм торпедных аппарата с самовыходом (торпеды на собственных двигателях, ракето-торпеды и КР - с стартовыми ПАД) заряжаемых со стороны передних крышек и, дополнительно, 750 кг зарядом ТГА. (
) Verte
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Это сообщение редактировалось 27.05.2009 в 15:11
au> Этот наглый плагиат на 4МВт разгонится только до ~45 узлов.
Исправлено
Ты лучше бы озаботился бы вписыванием ТА в габариты....
Я только в Ворде могу
Исправлено
Ты лучше бы озаботился бы вписыванием ТА в габариты....
Я только в Ворде могу
ТА.doc (скачать)
[25 кБ]
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
au> ....на 4МВт разгонится только до ~45 узлов...
А, точно - забыл Корпус ламинирован снаружи акриламидным покрытием
au> ...смысл такого корпуса на такой скорости теряется — ламинарный поток на 45 узлов это за пределами реальности.
Смысл ТАКОГО корпуса - обеспечить безшумный ход с малой затрачиваемой мощностью до 7м/сек, т.е. ~12 узлов.
А, точно - забыл
Корпус ламинирован снаружи акриламидным покрытием au> ...смысл такого корпуса на такой скорости теряется — ламинарный поток на 45 узлов это за пределами реальности.
Смысл ТАКОГО корпуса - обеспечить безшумный ход с малой затрачиваемой мощностью до 7м/сек, т.е. ~12 узлов.
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Wyvern-2>> Ты лучше бы озаботился бы вписыванием ТА в габариты....
au> Я мирный человек и орудия террора прилюдно не изобретаю!
Похвально, хотя и жалко....о! Так ведь есть е-мэйл!
au> Я мирный человек и орудия террора прилюдно не изобретаю!
Похвально, хотя и жалко....о! Так ведь есть е-мэйл!
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Тактика применения.
А. Выход на патрулирование. Может осуществляться:
-с доставкой кораблем-носителем, водоизмещением от 10000, несущим 10-20 РПЛ. (На роль таких кораблей идеально подходят китобойные базы)
-с самостоятельным выходом в район на высокой скорости, с последующей дозарядкой от кораблей обеспечения. Такие корабли могут иметь малое водоизмещение, быть замаскированными под гражданские суда. Их главный груз -генератор 1-5МВт и топливо
-с самостоятельным выходом в режиме аквапланирования. Дозарядка не требуется, но выход занимает очень много (несколько месяцев) времени.
Б. Патрулирование. Может осуществляться в нескольких режимах, с применением аквапланирования для перемещения в заданной зоне, либо только для удержания позиции в течениях в течении очень длительного срока - до нескольких лет. Очень эффективно такое патрулирование в режиме сбора информации. Конструктивные возможности, как то: малые размеры и малая гидроакустическая заметность, абсолютная безшумность при аквапланровании и малом ходе под двигателями, большая глубина погружения; дают этим аппаратам возможность находиться незамеченными в любом относительно глубоководном районе мирового океана очень долгое, практически неограниченное, время. Прием команд осуществляется при подвсплытии на небольшую (20-100м) глубину по КНЧ, либо при помощи буйковых антенн СВ/УКВ и спутниковой связи при благоприятной (по гидроакустическим данным и данным внешней, например, спутниковой, разведки) обстановке. Так же возможна передача собранных данных через спутниковую связь. Район барражирования может быть размерами от 200х200 до 1000х1000км.
По КНЧ передаются стандартные команды типа: "Сбросить накопленную информацию", "Получить новый классификатор образов целей", "Продолжать патрулирование", "Перейти в район с координатами... доложить/не докладывать о перемещении", "Прекратить патрулирование и вернуться в базу/выйти в район рандеву с кораблем-носителем", "Докладывать о каждом контакте с целями типа...", "Уничтожить цель типа..." и (конечно же! ) "ТОПИТЬ ВСЕХ!"
В. Боевое применение. В торпедных аппаратах могут находиться дальноходные универсальные торпеды типа УГСТ/Мк48 м.5., скоростные реактивные торпеды типа "Шквал" и крылатые ракеты подводного старта типа ЗМ-54Э1 "Club-S" Соответственно, робоПЛ может поражать надводные, подводные и береговые цели на дальностях от нескольких км до нескольких тысяч км, с внешним целеуказанием или по собственным данным. По особоважным целям типа авианосцев и ПЛАРК или крупных береговых сооружений возможно применение робоАПЛ как сверхдальноходной торпеды большой мощности.
А. Выход на патрулирование. Может осуществляться:
-с доставкой кораблем-носителем, водоизмещением от 10000, несущим 10-20 РПЛ. (На роль таких кораблей идеально подходят китобойные базы
)-с самостоятельным выходом в район на высокой скорости, с последующей дозарядкой от кораблей обеспечения. Такие корабли могут иметь малое водоизмещение, быть замаскированными под гражданские суда. Их главный груз -генератор 1-5МВт и топливо
-с самостоятельным выходом в режиме аквапланирования. Дозарядка не требуется, но выход занимает очень много (несколько месяцев) времени.
Б. Патрулирование. Может осуществляться в нескольких режимах, с применением аквапланирования для перемещения в заданной зоне, либо только для удержания позиции в течениях в течении очень длительного срока - до нескольких лет. Очень эффективно такое патрулирование в режиме сбора информации. Конструктивные возможности, как то: малые размеры и малая гидроакустическая заметность, абсолютная безшумность при аквапланровании и малом ходе под двигателями, большая глубина погружения; дают этим аппаратам возможность находиться незамеченными в любом относительно глубоководном районе мирового океана очень долгое, практически неограниченное, время. Прием команд осуществляется при подвсплытии на небольшую (20-100м) глубину по КНЧ, либо при помощи буйковых антенн СВ/УКВ и спутниковой связи при благоприятной (по гидроакустическим данным и данным внешней, например, спутниковой, разведки) обстановке. Так же возможна передача собранных данных через спутниковую связь. Район барражирования может быть размерами от 200х200 до 1000х1000км.
По КНЧ передаются стандартные команды типа: "Сбросить накопленную информацию", "Получить новый классификатор образов целей", "Продолжать патрулирование", "Перейти в район с координатами... доложить/не докладывать о перемещении", "Прекратить патрулирование и вернуться в базу/выйти в район рандеву с кораблем-носителем", "Докладывать о каждом контакте с целями типа...", "Уничтожить цель типа..." и (конечно же!
) "ТОПИТЬ ВСЕХ!" В. Боевое применение. В торпедных аппаратах могут находиться дальноходные универсальные торпеды типа УГСТ/Мк48 м.5., скоростные реактивные торпеды типа "Шквал" и крылатые ракеты подводного старта типа ЗМ-54Э1 "Club-S" Соответственно, робоПЛ может поражать надводные, подводные и береговые цели на дальностях от нескольких км до нескольких тысяч км, с внешним целеуказанием или по собственным данным. По особоважным целям типа авианосцев и ПЛАРК или крупных береговых сооружений возможно применение робоАПЛ как сверхдальноходной торпеды большой мощности.
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
В.М.>> Кроме масла, если испачаны не самые нежные участки кожи
Balancer> Лицо, однако
Льняным маслом - продается в аптеках и у художников. Пищевое растительное1 (подсолнечное, хлопковое, кукурузное и оливковое) много менее эффективно, как растворитель
.1 - льняное то же естественно "растительное", но к нему такой термин все же меньше относиться
Balancer> Лицо, однако
Льняным маслом - продается в аптеках и у художников. Пищевое растительное1 (подсолнечное, хлопковое, кукурузное и оливковое) много менее эффективно, как растворитель
.1 - льняное то же естественно "растительное", но к нему такой термин все же меньше относиться
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
** Сообщение с ограниченным доступом **
Полл>> Это не считая того, что ДЭПЛ и обсуждаемые в этой теме новые НАПЛ - корабли в первую очередь малых морей.
Capt(N)> где поймать эти НАПЛ еще легче
Так как все познается в сравнении, то В СРАВНЕНИИ С ЧЕМ легче?
Capt(N)> где поймать эти НАПЛ еще легче
Так как все познается в сравнении, то В СРАВНЕНИИ С ЧЕМ легче?
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Capt(N)>> ...поимка 4 дэпл было делом времени...
Полл> ..... обсуждаемые в этой теме новые НАПЛ - корабли в первую очередь малых морей.
А вот как раз И НЕТ О чем, собственно и спич. Эти новые, еще НЕ СУЩЕСТВУЮЩИЕ НАПЛ имеют следующие характеристики:
-стоимость выше, но сравнимую с ДЭПЛ. При этом их стоимость гораздо ниже, чем у АПЛ и намного ниже, чем у разрабатываемых якобы "новейших" ДЭПЛ с анаэробными установками всех мастей. На их стоимость так же влияет несравнимо более низкая эксплуатационная стоимость: ни тебе утилизации ЯР, ни тебе заправки и эксплуатации цистерн с ЖК на борту, ни тебе крайне агрессивных ТЭ. Подключил к силовой сети в базе - и привэд, даже проще, чем дизтопливо перекачивать.
-боевые свойства ГОРАЗДО ВЫШЕ, чем и у АПЛ и у ДЭПЛ. Неожиданно -но факт. Дальность плавания сравнимая с АПЛ, а шумность ниже, на уровне ДЭПЛ на электроходу, но в отличии от ДЭПЛ нет необходимости светиться на поверхности и шуметь дизелями при перезарядке.
Полл> ..... обсуждаемые в этой теме новые НАПЛ - корабли в первую очередь малых морей.
А вот как раз И НЕТ
О чем, собственно и спич. Эти новые, еще НЕ СУЩЕСТВУЮЩИЕ НАПЛ имеют следующие характеристики:-стоимость выше, но сравнимую с ДЭПЛ. При этом их стоимость гораздо ниже, чем у АПЛ и намного ниже, чем у разрабатываемых якобы "новейших" ДЭПЛ с анаэробными установками всех мастей. На их стоимость так же влияет несравнимо более низкая эксплуатационная стоимость: ни тебе утилизации ЯР, ни тебе заправки и эксплуатации цистерн с ЖК на борту, ни тебе крайне агрессивных ТЭ. Подключил к силовой сети в базе - и привэд, даже проще, чем дизтопливо перекачивать.
-боевые свойства ГОРАЗДО ВЫШЕ, чем и у АПЛ и у ДЭПЛ. Неожиданно -но факт. Дальность плавания сравнимая с АПЛ, а шумность ниже, на уровне ДЭПЛ на электроходу, но в отличии от ДЭПЛ нет необходимости светиться на поверхности и шуметь дизелями при перезарядке.
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Capt(N)>>> где поймать эти НАПЛ еще легче
Wyvern-2>> Так как все познается в сравнении, то В СРАВНЕНИИ С ЧЕМ легче?
Capt(N)> я же выделил текст Полла, в сравнении с действиями на океанском ТВД или Вы будете утверждать, что найти НАПЛ в Балтийском или Черном море сложнее чем в Атлантике?
Я подумал, что сравниваются не МЕСТА, а лодки А так - естественно
Wyvern-2>> Так как все познается в сравнении, то В СРАВНЕНИИ С ЧЕМ легче?
Capt(N)> я же выделил текст Полла, в сравнении с действиями на океанском ТВД или Вы будете утверждать, что найти НАПЛ в Балтийском или Черном море сложнее чем в Атлантике?
Я подумал, что сравниваются не МЕСТА, а лодки
А так - естественно
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Полл> Ник, я не понял, зачем сабжу надводное водоизмещение и запас плавучести, пусть даже только 3%. Необходимость аквапланирования при заявленной дальности хода вызывает сомнение.
Всплывать на поверхность она все же должна, как ни крути Аквапланирование - самый удобный, скрытный и неэнергоемкий способ оставаться в заданном районе длительное время. Тем более, что от конструкции лодки он вааще практически ничего не требует - горизонтальные рули по-крупнее да возможность управлять центром тяжести, которая и так должна быть
Полл> И очень узкоспециализированная или оптимизированная - под ту самую команду "топи их всех!!" получилась штуковинка.
А под что заточенны вообще торпедные ПЛ?
Но вот тут как раз вовсе нет. Вообще то IMHO на первом этапе такие пепелацы заменят разведывательное суда и лодки И топить могут вовсе не обязательно "ВСЕХ", а избирательно, ориентируясь по гидроакустическим сигнатурам, так же, как и обитаемые ПЛ. Например, "не пропускать суда водоизмещением более 50000т в такой то район!" - и привэд АУГ
Полл> А как же заказанная уважаемому Au скрытная доставкакокаина стратегического сырья и прочих высокоценных грузов, включая боевых пловцов и мины? Ась?!
Это не ко мне
Полл> А если потребуется "Булаву" запускать ...
Полл> В общем, ИМХО, лодочку стоит сделать покрупнее и исполнить по модульному принципу.
А это по деньгам 
Всплывать на поверхность она все же должна, как ни крути
Аквапланирование - самый удобный, скрытный и неэнергоемкий способ оставаться в заданном районе длительное время. Тем более, что от конструкции лодки он вааще практически ничего не требует - горизонтальные рули по-крупнее да возможность управлять центром тяжести, которая и так должна быть Полл> И очень узкоспециализированная или оптимизированная - под ту самую команду "топи их всех!!" получилась штуковинка.
А под что заточенны вообще торпедные ПЛ?
Но вот тут как раз вовсе нет. Вообще то IMHO на первом этапе такие пепелацы заменят разведывательное суда и лодки
И топить могут вовсе не обязательно "ВСЕХ", а избирательно, ориентируясь по гидроакустическим сигнатурам, так же, как и обитаемые ПЛ. Например, "не пропускать суда водоизмещением более 50000т в такой то район!" - и привэд АУГ Полл> А как же заказанная уважаемому Au скрытная доставка
Это не ко мне
Полл> А если потребуется "Булаву" запускать ...
Полл> В общем, ИМХО, лодочку стоит сделать покрупнее и исполнить по модульному принципу.
А это по деньгам
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
shon13> Милиционер обходит вагон, видит спящего мужчину, подходит к нему и говорит: - Вставай агроном, конечная.
история произошедшая со мной в реальности:
Еду я как то в троллейбусе из института. Запел по дороге у знакомого хорошее издание Стругацких, сижу читаю...а читаю я "Понедельник"...натыкаюсь на свое любимое место: "Иван вынимает три сердца и привозит, кретин, домой матери... Какой подарочек! — он вдруг немузыкально заорал: "Сладок кус недоедала!...- заорал еще громче, словно бы стараясь заглушить музыку:Дасс им таннвальд финстер ист — от то так копают мак!" РЖУНЕМОГУ! Не просто ржу -со слезами на глазах, в полный голос, теряя сознание, и сползая по сидение...
Опомнившись, увидев, что весь отнюдь не пустой троллейбус на меня смотрит, с трудом прекращаю. На задней площадке стояла группа молодых людей, чуть по-младше меня - вдое-трое ребят и пара деффчонок. Когда я выходил, один из них попросил показать, ЧТО ЖЕ я читал. Не глядя сую руку в сумку, вытаскиваю книгу, показываю, уже соскакивая...краем глаза замечаю их лица
... уже на остановке смотрю, что я им показал: "Патанатомический диагноз в детской реаниматологии и интенсивной терапии" Свет меркнет
история произошедшая со мной в реальности:
Еду я как то в троллейбусе из института. Запел по дороге у знакомого хорошее издание Стругацких, сижу читаю...а читаю я "Понедельник"...натыкаюсь на свое любимое место: "Иван вынимает три сердца и привозит, кретин, домой матери... Какой подарочек! — он вдруг немузыкально заорал: "Сладок кус недоедала!...- заорал еще громче, словно бы стараясь заглушить музыку:Дасс им таннвальд финстер ист — от то так копают мак!" РЖУНЕМОГУ! Не просто ржу -со слезами на глазах, в полный голос, теряя сознание, и сползая по сидение...
Опомнившись, увидев, что весь отнюдь не пустой троллейбус на меня смотрит, с трудом прекращаю. На задней площадке стояла группа молодых людей, чуть по-младше меня - вдое-трое ребят и пара деффчонок. Когда я выходил, один из них попросил показать, ЧТО ЖЕ я читал. Не глядя сую руку в сумку, вытаскиваю книгу, показываю, уже соскакивая...краем глаза замечаю их лица
... уже на остановке смотрю, что я им показал: "Патанатомический диагноз в детской реаниматологии и интенсивной терапии" Свет меркнет
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Cormorant>
Кстати, да
А если серьезно, то есть еще одно применение, причем очень важное, а именно:
ПЛО крупных надводных кораблей, соединений НК, конвоев транспортов и ПЛАРК
Кстати, да
А если серьезно, то есть еще одно применение, причем очень важное, а именно:
ПЛО крупных надводных кораблей, соединений НК, конвоев транспортов и ПЛАРК
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Wyvern-2>> Ты лучше бы озаботился бы вписыванием ТА в габариты....
Wyvern-2>> Я только в Ворде могу
lowlow>
project 705
Не, эт не то. В принципе мне это в Ворде удалось, т.е. геометрических проблем нет - остальное нехай конструкторы ваяют, им за это платють
Wyvern-2>> Я только в Ворде могу
lowlow>
project 705Не, эт не то. В принципе мне это в Ворде удалось, т.е. геометрических проблем нет - остальное нехай конструкторы ваяют, им за это платють
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
