Wyvern-2: Все сообщения за 30 Мая 2009 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Wyvern-2

координатор
★★★★★
Andru>>> - Вас действительно трудно понять,

Полл>> .... В авиации этого добился Туполев на "Максиме Горьком".
В авиации не было традиций и опыта лодок-долбленок и галеонов...

Полл>> А управляющая сеть на современном уровне - это оптиковолоконные линии связи ... и весь корабль расшивать в правильную "звезду" из центрального поста.
Andru> 1.В части применения новых технологий для построения ЭЭС ПЛ не спорю
Т.е. некоторые надежды все же есть..

Andru> 2.В части построения ЭЭС для подводной лодки системно-очень много ньюансов специфических- есть такой термин -"живучесть подводной лодки"
Которая и обеспечивается электромагнитноустойчивой ОВС, обычно построенной в конфигурации "двойное колько с пересечениями"


Andru> Как правило в деле проектирования и внедрения на АПЛ все проходит эволюционно, более того-консервативно,в основном используются многократно проверенные вещи...
...причем чем больше трупов решение принесло -тем оно устойчивей...каленым железом и поганой метлой - и опыт есть, кстати:
_________________________
Для того чтобы уложиться в рамки технического задания, требовалось сократить экипаж АПЛ до уровня, приблизительно соответствующего экипажу стратегических бомбардировщиков 40—50-х годов. В результате было принято революционное для своего времени решение о создании для АПЛ комплексной автоматизированной системы управления. В ЦКБ при заводе им. Кулакова (ныне — ЦНИИ “Гранит”) для корабля была создана уникальная боевая информационно-управляющая система (БИУС) “Аккорд”, позволившая сосредоточить все управление АПЛ на центральном посту.
_________________________

Обращаем внимание: не галеону, а стратегическому бомбардировщику...кстати, скока там у нас экипаж сегодня у Ту-160?
_________________________
25 мая 1961 г. появилось другое постановление, разрешающее научному руководству и главному конструктору проекта при наличии достаточных обоснований отступать от норм и правил военного кораблестроения. Это в значительной степени “развязало руки” создателям новой АПЛ, позволило воплотить в ее конструкцию наиболее смелые, опережающие время технические решения.
_________________________
Результат? "Лиры" не убили ни одного человека и не одна не утонула...
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  2.0.0.202.0.0.20

Wyvern-2

координатор
★★★★★
D.Vinitski> Оффтопом тут являешься ты. М-дератор хренов.

То, что ампутация иллюзий вызывает аффект известно давно - ты чо ни будь новенькое скажи то?
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  2.0.0.202.0.0.20

Wyvern-2

координатор
★★★★★
Wyvern-2>> _________________________

Fakir> Я бы сказал, что всё даже еще интереснее, если верить тому, что пишут:

Ну, мы наливаем из одной тарелки :) Все же самое важное это:
...постановление, разрешающее научному руководству и главному конструктору проекта при наличии достаточных обоснований отступать от норм и правил военного кораблестроения. И выражалось вовсе не только в отказе от двухкорпусности.
С реактором не повезло %( Опередили время.... Это счас вон 300МВт в три ЖД вагона помещаются...
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  2.0.0.202.0.0.20

Wyvern-2

координатор
★★★★★
Wyvern-2>> Да ну - сегодняшние системы на IGBT-транзисторах имеют КПД под 99% и управляют МЕГАваттами при "чемоданных" габаритах.
MIKLE> опровержение сам напишеш?

Чего? :wow: Лечи отсталость - лекарство (кроме Гугля, но я в твои серкретари давно записался, будешь должен): http://download.dialelectrolux.ru/533/dial_cm1400du-24nf_e.pdf
Вся линейка: ДИАЛ-Электролюкс : IGBT модули Mitsubishi
Скока будет 1200V на 1700A сам подсчитаешь?
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  2.0.0.202.0.0.20

Wyvern-2

координатор
★★★★★
MIKLE>> пиковое на пиковое, ага...
au> Пиковое там 200% по току. Но это не ключевая цифра. Ключевые — температура кристалла и как следствие -предельная рассеиваемая мощность.

http://www.moris.ru/~martin/spp/products/products.htm :) Вообщем 4000кВт двигателю для охлаждения управляющего модуля нужен радиатор от Жигуля-копейки :F Эт если на воздухе..
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  3.0.103.0.10

Wyvern-2

координатор
★★★★★
Arzu> н-да...
....
Arzu> *устало * .... Израиль - еврейское государство, оно изначально было создано для евреев.

Арзу, а Вы знаете КАК определяется в Израиле является ли человек евреем? Имеется ввиду на государственном уровне? Каким документом, КТО писал этот (основу) документ?
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  3.0.103.0.10

Wyvern-2

координатор
★★★★★
Оч.интересное про проект 705:

Project 705 (ALFA class) attack nuclear submarine

Soviet and Russian Navy and warships. Project 705 (ALFA class) attack nuclear submarine. Brief description and some photoes. Советский и российский военно-морской флот и военные корабли. Атомная подводная лодка-истребитель проекта 705 «Лира». Краткая информация и иллюстрации // legion.wplus.net
 

Спасение с аварийных подводных лодок

Typhoon - Magazine about past, today and future of the Russian Navy // legion.wplus.net
 

В т.ч. и про "традиции и правила" морского кораблестроения
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  2.0.0.202.0.0.20

Wyvern-2

координатор
★★★★★
ЧЕМ СЛАЩЕ ЖИЗНЬ - ТЕМ КРУЧЕ ДИАБЕТ. (Эндокринолог)
НЕ ХОЧЕШЬ - ЗАСТАВИМ! (Сексопатолог)
НЕ ОТКЛАДЫВАЙ НА ЗАВТРА ТО, НА ЧТО МОЖНО НАЛОЖИТЬ СЕГОДНЯ! (Баканализ)
:F
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  2.0.0.202.0.0.20

Wyvern-2

координатор
★★★★★
au> Вот такая схема с открывающейся нижней частью прочного корпуса жизнеспособна? Я естесственно не нарисовал там замки, укрепления и прочее — это подразумевается. Размеры дырки немелкие (4х3 метра), есть смутные сомнения можно ли такое вытворять без последствий :)

Гондола Триеста вааще состояла из трех частей: центральное кольцо и два шаровых сегмента с очень точной подгонкой. И были скреплены между собой...клеем :F Т.е. по настоящему она скреплялась только под давлением
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης  2.0.0.202.0.0.20

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru