Сергей-4030: Все сообщения за 28 Февраля 2006 года

Правильно. В долларах она измеряется. Если у тебя много - долларов, то ты свободен. Если мало или нет вообще - то ты как бы и не человек.

 

Это не так. Я не имею желания пикироваться с вами. Самоценность свободы - всего-то значит, что свободу не надо обосновывать. Скажем, тиранический режим плох уже тем, что он тиранический. Даже если (пофантазируем) тиранический режим обеспечивает гражданам жирный кусок масла на кексе.


2 Тико:

Это почти всегда не верно.

 

Мне так не кажется. Как раз, мне кажется, всегда верно. Другое дело, что если худой мир никак не получается - то приходится хотя бы добрую ссору устраивать таким образом, чтоб будущий мир был не такой худой.

А это уже чистый лозунг, который в отрыве от конкретного контекста (свбода от чего? от кого? делать что именно?) мало того, что бессмысленный, ещё и опасный.

 

Конкретный контекст - свобода есть свобода человека делать все, что он захочет. Для обеспечения долгой жизни и добрых соседей, свобода почти всегда предполагает осознанные самоограничения.

Сергей, вам не приходило в голову, что Ваши "убеждения" отдают добротным таким зомбированием . Одни лозунги, однако.

 

Не одни, а два (убеждения). Вполне обоснованные, как мне кажется. И весьма практичнеые. Уж по крайней мере куда как более обоснованные и практичные, чем всякий патриотизм и прочие расовые теории.

А вот за коммунистов в связке с фашистами - с меня минус! Поскольку базар гнилой, тебя и меня и вообще всех на свете коммунистическая страна спасла от гитлеризма. Неблагодарность - это плохо.

 

Коммунистическая страна многих и многих не смогла спасти от себя самой. Коммунистическая страна давила инакомыслие и поддерживала отъявленных отморозков. Коммунистическая страна давила гусеницами тех, кто хотел жить своим умом. Я благодарен моим предкам за то, что они смогли победить фашизм. Но я так же стыжусь и разочарован, что мои предки не смогли победить "коммунизм". Я не знаю, смог ли бы сам сделать что-то большее. Но точно знаю, что запудрить мозги "патриотизмом", "классовой борьбой", "пролетарской справедливостью", "историческим моментом" мне лично более не удастся - возраст не тот.

Иногда противно смотреть как журналисты соревнуются,кто быстрее и больше трупов покажет.Это соревнование даже интонация корреспондента выдает.

 

Так пусть их судит суд.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

1) О том, за что им платят, чтобы они написали.

 

Самое важное - кто им платит. Если, скажем, подписчики газеты (можно выразиться позатейливее - "народ") - это одно. Если, скажем, руководящая и направляющая сила - это другое.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Да, заметно. Свалил из страны (следовательно, никакой пользы не приносишь), платишь налоги нашему врагу... Благодарность хоть куда!

 

У нас с вами сильно разные представления о пользе и о врагах. Ваши (некоторые) представления ничего, кроме омерзения, у меня не вызывают. А врага можно найти всегда, было бы желание и свободное время.

Конечно, не смог бы. Таким шкурка очень дорога.

 

А вы бы за собой так смотрели.

2 Tico:

Ерунда. Что значит - плох? А если такой порядок устраивает большинство людей в такой стране?

 

Я же написал - это мое убеждение, мой моральный принцип, жизненная установка. Большинство в данном случае меня не интересует.

Сергей, Вы можете перестать мыслить либерастическими лозунгами? Вот к вам грабитель подошёл, и говорит - кошелёк (жену, квартиру, страну - на выбор) или жизнь. Отдав кошелёк, Вы однозначно получите "худой мир". Худой. Но мир. Нравится? Или может надавать грабителю по репе?

 

Если грабитель согласится со мной договариваться - это одно, если нет - другое. Процесс передачи денег под угрозой применения силы, кстати, для меня "миром" не является, ни худым, ни хорошим. А "лозунгами" я не мыслю - они и не лозунги вовсе.

Сергей! Вы хоть понимаете, какую чушь несёте? Если "для обеспечения жизни/соседей/и.т.д." человек вынужден накладывать на себя ограничения, то ни о какой "свободе человека делать все, что он захочет", УЖЕ нельзя говорить!
Это - ФИКЦИЯ - как и Ваши "осознанные" самоограничения, большинство которых вам вбивали в голову родители/школа/культура.

 

Я не хочу это обсуждать. Для меня очевидно, что человек может соблюдать осознанные ограничения в рамках общественного договора, но при том быть свободным. Для вас - нет. Зафиксируем различия в жизненных установках.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Потом, когда тыкают носом в факт, что свобода это всегда свобода делать конкретные вещи и в разных местах и условиях свобода делать каждую из них оценивается по разному, прячемся за скорлупой своего эго - "мои принципы", "большинство меня не интересует".

 

Вы извините, но вы говорите глупости. Первое - да, нигде не написано, что свобода - это хорошо потому-то. Второе - я убежден, что свобода - это хорошо - таково мое мировоззрение, жизненная ценность и вера.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

OK, поехали дальше. Уж не знаю, если кому интересно... с другой стороны, как минимум Ааз мои постинги прочитал.

ПРАГМАТИКА

Теперь немного о земном. Как я уже указал, никаких революционных преобразований мира автомобилей не обнаружилось. Собственно, с момента массовой инжектиризации мы ездим на одних и тех же авто, меняется форма кузова. Согласитесь, гибридизация, электронно управляемые клапаны, вариаторы и даже электрическая помпа и электрический же масляный насос страшно далеки от народа. Отвлекаясь от этого прискорбного обстоятельства, могу сказать, что в форме кузова здорово продвинулась Мицубиси. Ее Галант (фото 1) теперь весьма интересен и поддерживает общую традицию "прорастания" компактных моделей в царство медиум-сайз. Также очень неплох Эклипс (фото 2). В качестве машины для молодого и неженатого начинающего инженера, по крайней мере.
С другой стороны, такому молодому-неженатому хороший сюрприз приготовил Понтиак. Даже странно, честно говоря, не помню, чтобы хоть один Понтиак на меня произвел хоть какое-то впечатление. А тут - аккуратное двухместное купе (фото 3) по мотивам Мазды Миаты за 20 штук. Это приятно, господа.
Следующие две машинки - для людей женатых и солидных. Что их объединяет - жертва стильности и узнаваемости в угоду практичности и моде. Первый - Hyundai Azera (фото 4), наследник XG-350. Получил - подтянутость и свежесть. Потерял - оригинальность, теперь это еще один клон Кэмри.
Вторая премьера, хотя уже совсем не свежая - Бьюик Люцерна (фото 5), наследник моего и Мишкиного любимого Парка Авеню. Находки - те же проблемы - тоже, только теперь уже не клон Кэмри - не по чину будет, а, скорее, Лексуса LS напоминает. Хотя родовую решетку радиатора не пропьешь.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Фото 5 для предыдущего постинга (Buick Lucerne).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ВНУТРЕННОСТИ

На самом деле, на этом автосалоне порой было интереснее заглядывать внуть салона, нежели смотреть снаружи. Скажем, вы знаете, какая уродливая панель у Хаммера-2? Вот посмотрите (фото 1). Конечно, покупатели Хаммера-2, они люди своеобразные и им поиграться в "будто я, в натуре, лечу в истребителе, там везде вокруг ручки, приборы, переключатели всякие" им в радость. Но таких, я думаю, все же мало. Ибо на следующий Хаммер, который номер три, уже джиэмовцы сделали вполне сносную и человеческую панельку (фото 2).
Удивили товарищи из Ниссана. Вот такая панель у нового Квеста (фото 3). При том я даже и не скажу, приятно удивили, или нет. С одной стороны - маразм. С другой... а будто и ничего.
Хотя, я все же приверженец истинных ценностей. Чемодан на колесиках должен иметь соответствующую скромную, но со вкусом, панельку. Как та же Люцерна. (фото 4).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

РЕЗЮМЕ

Эх... о чем это я? Ах да, какой же из всего этого следует вывод? Да простой и неоригинальный - на поле семейных автомобилей играют многие, а выигрывает опять Лексус. Как был LS 430 весь в белом, так и остался. Если говорить честно, то при цене Лексуса LS 430 в ~50 килобаксов загадка выживания всяких Мерседесов и, прости господи, Ягуаров меня ставит в совершеннейший тупик. Кто в здравом уме потратит 110 килобаков за топ-Ягуар, когда за 50 доступен Лексус, который лучше буквально во всех - я подчеркиваю - ВО ВСЕХ отношениях - тут и Эйнштейн отступился бы.

На фото - скромное обаяние буржуазии, передняя панель Лексуса LS 430 и, собственно, сам буржуа, собственной персоной.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Кстати, господа, кому-нибудь вообще интересны такие обзоры? Я так полагал, что тут смысл в том, что впечатлениями делится человек абсолютно незаинтересованный, "из народа". А может, оно нахрен не нужно, такое "За Рулем" доморощенное?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение