Сергей-4030: Все сообщения за 1 Сентября 2006 года

ED> Между «я НЕ ВИЖУ разницы» и «не зависит» - разница большая.

Разницы как раз нет вовсе. Мы говорим о субъективных ощущениях, а судить их с объективных позиций бессмысленно. Если человек не видит разницы во вкусе колбасы с одноразовой тарелки и фарфоровой - это именно и значит, что вкус (для данного человека) от сервировки НЕ ЗАВИСИТ.

ЗЫ Я понимаю, что многие долгими тренировками внушают себе зависимость вкуса еды от сервировки (а начинается еще с детства, с родительских внушений). И тогда, конечно, зависимоть безусловно появляется - но, опять же, субъективная, не больше и не меньше. Более того, в известных кругах таким самовнушением принято гордиться - де, мы ж не грязные пейзане какие-нибудь.

ЗЗЫ Впрочем, конечно, есть некоторые границы, переходить которые объективно вредно. Скажем, теоретически можно и из немытого свиного корыта жрать - но тут нарываемся на всякие ограничения санитарно-гигиенического свойства.

ЗЗЗЫ Не судите строго, если чепуху мелю - мои три класса церковно-приходской школы сказываются как-никак...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

MIKLE> ЗЫ даже наоборот. хорошая резина даёт ощущение уверенности, и при размеренной езде привыкаешь. а когда надо, ни навыков "ловли" машины, ни готовности к этому. а так постоянно на взводе, если чё раз-раз и поймал..

Да, истинная правда. Вообще, колеса желательно бы лысые. Хорошо бы еще большой люфт в рулевом управлении, неправильный развал-схождение, амортизаторы убитые. И как идеал - неисправные тормоза, скажем, тока по одному контуру, одно колесо блокируется немедленно, другое проскальзывает. Постоянно на взводе, если че - раз и поймал. Аварийность резко понизится, совершенно понятно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А если серьезно, то мое ИМХО - машина должна быть совершенно исправна. Там, где вы "поймаете, если че" на неисправной машине - на исправной просто не случится. А вот в тех условиях, в которых исправную машину придется "ловить" - сплошь и рядом навыки "ловления" на меньших скоростях просто не сработают - а к тому еще добавляется меньшая прогнозируемость неисправной машины.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

MIKLE> а при чём тут неисправности???

Плохая резина == неисправный автомобиль, имхо.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ведмедь> И еще желательно машину соответствующую - Москвич-2140 или 412 в самый раз. Волга тоже пойдет

Да, 412 Москвич в этом смысле очень неплох. Как вспомню свои опыты на Москвиче - страшно становится.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

MIKLE>>> а при чём тут неисправности???
Сергей-4030>> Плохая резина == неисправный автомобиль, имхо.
MIKLE> не хотите понимать-не надо. так и скажите.
MIKLE> человек который ездит на скае(сисадмин наш), снятом с кольцевых гонок меня понимает, и я его понимаю...

OK

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka>Тем более, что они бортики приклеивают.

Точно приклеивают? Ты имеешь в виду - перед забортовкой они обмазывают жидкостью какой-то? Я всегда думал, что это раствор для предотвращения приклеивания, вроде талька. Ошибался?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

MIKLE> мыльным раствором, чтоб покрышка легче садилась. как в США не знаю, наверняка жижа из балончика по 100уе за унцию

Вроде нет, видал за $4 бака спрей. А в шопах, вроде, обычное мыло разводят водой и добавляют тальк.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Ну объясните - на хрена все это? Ну, скажем, следующая экспедиция на Луну найдет останки предыдущих высадок, покажут в прямом эфире всему благодарному человечеству. И что, после этого все дураки-конспирологи перестанут нести чушь и скажут - "да, мы полные дебилы, мы были совершенно неправы и более не намерены высасывать конспирологию из пальца"? Нет, мне правда интересно - неужели кто-то в это верит?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение