PSS: Все сообщения за 27 Апреля 2024 года

PSS>> Нужно смотреть на "Союз-5", так как только на его базе можно сделать если не сверхтяж то хотя бы такой "Союз Хэви" (также известный как тризенит )
П.З.> Союз-5 надо было выбрать в 1962-м году.
П.З.> Но поезд, как известно...

Ага. А США не вестись на орбитальные станции и не делать "Шаттл" продолжая развитие С-5 и базы на Луне. Но и этот поезд давно ушел. Сейчас новый этап. И даже если многие в РК этого не хотят, то на полеты США и Китая к Луне нам придется отвечать. Иначе будем выглядеть очень жалко со своим РОССом на фоне Гетвея и развития базы на Луне. Недавно США заключили контракт на грузовые версии кораблей с нагрузкой 12-17 тонн. С миссии "Артемида-7" Это без вариантов означает начало развертывание лунной базы

•  172
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

s.t.> И да, старлинк в РФ работает. Конечно можно глушить, и к этому идут, но на всей территории страны смогут?

? Есть примеры? Не на новых территориях, а именно на международно признанной территорией России? Просто там пока фильтрация по координатам наземной станции и нет данных, что Маск снимал ограничения.

На сайте Старлинка сейчас такая карта доступа. И да, внезапно, выключен Крым и заметные части ДНР/ЛНР

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

S.I.>> И не будет если не будет дешёвого средства выведения. Дешёвый вывод обеспечит совершенно другие требования к грузам. Их смогут производить все кому не лень, а не только Роскосмос. Это конец его монополии в производстве спутников.
zaitcev> Мы эту тему обсуждаем в Политическом, а не в Космическом, так что скажу по правде: а государство хочет, чтобы монополия Роскосмоса была нарушена?

Если честно, то - да. Просто Роскосмос хочет совсем других частников, да и наши частники хотят другого.

Роскосмос был бы рад если бы частники пришли на рынок со своими деньгами со своими разработками для которых в любом случае потребовались бы технологии предприятий Роскосмоса. То есть сами создавали проекты, а потом и РК мог бы у них периодически что-то заказать. Но просто чтобы он знал, что это компания выполнит полученное задание, получив деньги.

И такие есть. Из последнего Бюро 1440. Который изначально на деньги "Мегафона" а потом других заказчиков предлагает свой аналог "Старлинка".

Ну или там "Геоскан" из Питера которая главным образом делает БЛА, но также предлагает свои варианты кубасатов для ВУЗов. "Спутникс" опять же.

Собственно, во всех этих проектах РК достаточно хорошо сотрудничает с компаниями и следов какого либо серьезного кризиса не видно.

Вот только подавляющее число частников, что появлялись на рынке со своими проектами хотели как раз получить финансирование от того же Роскосмоса. Для чего больше вкладывались в активный жесткий пиар, чем в инженеров. Апофеозом была та же "Даурия" которая на деньги Роскосмоса все таки сделала несколько спутников, которые в космосе просто отказались работать. После чего РК отказался выплачивать остаток денег, а "Даурия" подала на РК в суд заявив, что спутники отказали по вине РК.

Параллельно развернув активную пиар компанию дискредитации РК. Ни к чему хорошему этот вариант привести не мог. В вопросе подержи частников.


Собственно понятно, что с нуля полноценное предприятие возникнуть не может. Чтобы получить опытные кадры необходимо чтобы они выполняли проекты. Для чего тот же НАСА и устраивает раздачу средств разным компаниям, а потом смотрит что вышло. Скажем, со "СпейсХ" получилось удачно, с "Кистлером" нет, с "ДримЧизером" не так однозначно, но думаю тоже нет. "Бигелоу" как бы поддерживали, но вариантов именно на рынке не нашел и прекратил работу. Не знаю почему, но его больше всего жалко. И для Луны его варианты были бы интересны.

Но это можно делать, когда есть значительные суммы которые можно легко раздавать заранее понимая, что больший процент этих средств не приведет к реальному результату. Увы. Но у нас ситуация точно другая.

Плюс у нас все насмотрелись на Маска и все время пытаются озвучить громкие проекты. Ракеты спутники и т д

Я все время спрашивал на конференциях, почему никто не хочет думать о создании комплектующих? Там звездных датчиков?? Отвечали, что не интересно.

И вот пришел 2022 год и Франция прекратила поставку звездных датчиков которые мы радостно ставили на все подряд и оказалось, что за все эти годы только ИКИ разработала современные звездные датчики.

Отчасти для своих проектов, но также явно что-то шло на военные аппараты. В музее ИКИ рядом с первыми звездными датчикам часто демонстративно не указывалось на каких аппаратах стояли, только год.

Причем ИКИ не завод, большую серию не потянет. Были бы на 2022 год еще отечественные компании с такими датчиками они бы без шуток озолотились. Тогда аппараты уже стоящие на сборке вдруг лишались комплектующих.

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

PSS>> P.P.S Что до проектов. Похоже он слишком любит римскую архитектуру. Какой то сталинский ампир в странном представлении. Ик
off-topic-off> Это в каком городе построено ?

Майские праздники — это тепло, хорошее настроение и много выходных!🎈А еще выход в продажу дома № 17 в нашем «Видном городе» ✨

Три корпуса объединены в уютный ансамбль с продуманной дизайнерской ландшафтной территорией, декоративными парадными воротами между домами, и выполнены в одном стилевом и цветовом решении. Особую изящность придает переменная этажность домов, что позволит жителям наслаждаться шикарными видами восходов и закатов 🤗
В первом корпусе «Классика Smart» всего 28 квартир и все сдаются с отделкой, а в классических домах второго и третьего корпусов — 106 и 165 соответственно. Значительная часть относится к редким форматам: ситихаусы, квартиры с террасой, с французскими окнами, эколофты, хайфлэты и квартира с отдельным входом😍

Стоимость на старте продаж — от 1,8 млн рублей!
Записаться на консультацию можно по телефону + 7 499 685 41 34
#urbangroup #видныйгород

 

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

U235>> Просто дремучее невежество и некомпетентность. Это совершенно разные двигатели не имеющие между собой ничего общего. Они даже в разных КБ разработаны.
Дем> А чего же они так похожи между собой и так непохожи на двигатели других КБ?

Черт его знает. И почему интересно авиационные двигатели для разных лайнеров так внешне похожи.? Ладно, двигатели. У лайнеров разных фирм сейчас вообще одна и та же компоновочная схема. Эх, явно ведь мучают одни и те же разработки. Кажется от Ролс-Ройса, хотя можно и Ме-262 вспомнить

Ладно. Теперь серьезно.


Высокое давление и технические ограничения дают параметры как камеры сгорания, так и требования на ТНА. Степень расширения сопла в теории может быть разной, но и там выплывают ограничения связанные с требованиями установки на ракету. Компоновочных решения о размещения ТНА и камеры тоже не так и много.

Но дальше уже начинаются детали которые дают совершенно разные решения и линейки двигателей.

Смотрим описание

Линейка РД-170

Двигатель содержит содержит камеру сгорания 1, турбонасосный агрегат 2, состоящий из турбины 3, двухступенчатого насоса горючего 4 и одноступенчатого насоса окислителя 5, два газогенератора

 

НК-33

Трехступенчатый насос горючего содержит шнекоцентробежный насос первой ступени...

Насос окислителя 2 состоит из двух каскадов с раздельными валами ...

 

Таких примеров можно привести вагон и маленькую тележку.

Но визуально как-то общая идея одна

Например, Китайский YF-100

Если решите, что похож, то учтите что это еще одна, уже третья линейка ЖРД. На базе РД-120 что Энергомаш когда-то разработал для второй ступени "Зенита".

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Fakir> Бизнесу придется учиться жить без мигрантов (26 апреля 2024) | Monocle.ru

В Незалежной боятся, что после отмены выдачи украинцем паспортов за границей уже Россия может начать выдавать этим людям гражданство, возможно даже с вариантами работы.

На мой взгляд там слишком оптимистично думают о решениях нашей власти

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

PSS>> В Незалежной боятся, что после отмены выдачи украинцем паспортов за границей уже Россия может начать выдавать этим людям гражданство, возможно даже с вариантами работы.
U235> Я думаю что те, кто нам нужны, а главное - кому нужны мы, - и так уже в России. На Запад же бежали те, кто нас в гробу видит, но предпочитает чтоб за это умирал кто-то другой, но не они.

А это, на мой взгляд, слишком хорошее мнение об украинцах. Что они все такие политическо грамотные. Судя по всему большинству совершенно плевать, что происходит и даже где жить. Главное чтобы приятно было жить.

Конечно такие не все. Но большая часть, что в 2022 поднялась защищать страну теперь уже в могилах.

Я тут в соседнем топике выложил ролик некого блогера из Киева. Которые гуляет по городу и смотрит, вот какие хорошие китайские электромобили продают, вот цены на драгоценностях в бутиках, вот "Зара" открылась и т д

Подозреваю, если вдруг в Киеве вдруг появились триколоры вместо украинских прапоров, то он больше переживал не об этом, а о том что та же "Зара" вновь закрылась.


Да и люди внезапно едут в РФ даже сейчас. Недавно видел обсуждение небольшого скандала. Какой-то известный украинский блогер из Тик Тока вдруг выложил сообщение, что все он уже в Москве, можете его поздравлять. Такое чувство, что ЕС уже почему-то перестает быть интересным вариантом. Может из-за того, что слишком много пока еще граждан Украины осели там?

P.S Кстати, в Германии похоже тоже обсуждают решение Украины в позитивном смысле. Они тоже считают, что большая часть украинцев потом станет мигрантами, что плюс для экономики. Тем более, что схемы поддержки беженцев имеют ограничения, а после их завершения многие проживут в Германии заметную часть строка необходимого для получения гражданства ФРГ

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.с.с.О.> P.S. А можно ссылку на эти проекты грузовых кораблей?

Посадочных кораблей.


Вот

Ведутся работы над большими грузовыми посадочными модулями для миссий НАСА на Луну Артемида

В рамках кампании НАСА «Артемида» агентство и его партнеры отправят на поверхность Луны крупное оборудование, чтобы обеспечить долгосрочное научное исследование Луны на благо всех. Поставщики систем приземления людей НАСА, SpaceX и Blue Origin, начинают разработку лунных посадочных модулей для доставки крупных грузов для удовлетворения этих потребностей.

НАСА заключило контракт с SpaceX и Blue Origin на поставку систем приземления для доставки астронавтов на поверхность Луны с лунной орбиты, начиная с Artemis III. Агентство попросило обе компании разработать грузовые версии своих пилотируемых лунных кораблей в качестве опции в рамках существующих контрактов. Ожидается, что эти варианты грузов доставят на поверхность Луны около 26 000–33 000 фунтов (12–15 метрических тонн) полезного груза и вступят в строй не ранее миссии «Артемида VII».

«Очень важно, чтобы НАСА имело возможность высаживать на Луну не только астронавтов, но и крупное оборудование, такое как герметичные роверы, для максимальной отдачи от научной и исследовательской деятельности», — сказала Лиза Уотсон-Морган, менеджер программы системы высадки человека в США.

 

Хотел бы напомнить, что "Салют-1" весил 18 тонн. А весь американский лунный модуль 70х - 15 тонн.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Invar> Пофигизм как есть. Хотите назовите супероптимизмом

Я не уверен. Просто ошибки такого рода (в которых просто все были уверены, что здесь нельзя напортачить) составляют достаточно большой процент. Пожалуй даже слишком большой процент. Так как порой слишком легко проходят через бюрократические проволочки. И не важно в какой стране. Будь США в которой АМС входит в атмосферу Марсу из-за того что разные были в разных системах, Индия где для станции задают просто слишком большую точность,которая идеальна на стендах и моделях но в реальности приводит к перерасходу топлива к попытке выйти в эту точку, ну или Россия где чего только не было

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение