Alek: Все сообщения за 14 Мая 2001 года

SOTV во всей красе:
Олег Лазутченко>требуется головной обтекатель РН существенно меньших габаритов.

Буржуины собираются его на шатле выводить, так что наверно для них это не актуально.

Олег, вопрос к вам, точно помну что читал в Новостях Космонавтики за прошлый год короткую статью про SOTV, а сейчас не могу ее найти. Не подскажите какой это номер? А может это было в 99 году?

hcube>Если нет, может, мне пояснят, как ее (тягу) можно выдать 'вбок'...

Разворотом всего аппарата, при этом зеркала могут вращаться и поворачиваться независимо. То есть собирать солнце при любом положении блока.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

animus>космонавтика и вообще космос не являются единственным первым и приоритетом людей.
Не спорю. Но пилотируемая космонавтика даст больший простор для ПР технологий, чем беспилотная. А в том что от начала любой долгосрочной программы до существенных результатов пройдет немало времени у меня сомнений нет.
animus>т.е. в случае космоса - скажем Луна Не Марс,
В смысле получения внеземного сырья при помощи автоматов. Конечно.
А вот если у вас есть желание отправлять куда-нибудь надолго людей, то есть необходимость в обеспечении за счет местных ресурсов всем необходимым для жизнедеятельности.
animus>Вы так говорите, будто всё стопроцентно просчитано и обязательно получится.
Да нет. Это долгий процесс, если проводить его без надрыва на Земле. И чем больше данных будет получено перед началом этого процесса, тем больше шансов, что при его выполнении не будет "неприятных неожиданностей". А сейчас пока в этом вопросе автомат не конкурент человеку. В общем-то, и пилотируемая марсианская программа вызывает сомнение. А вот в лунной пилотируемой у меня сомнений нет(в смысле ее бесполезности).
animus>Чтобы так говорить нужно освоить как минимум одну. И освоить - это иметь там базу и транспортную систему.
А программа "освоения" должна исходить из того, что должно быть конечным результатом. Если конечный результат какая-нибудь автоматическая добывающая станция, то затраты на обеспечение постоянного человеческого присутствия любой ценой, нисколько не приблизят результаты освоения, а лишь увеличат общие расходы.
Но если конечный результат будет предусматривать человеческое присутствие, и не как побочный фактор, то только в этом случае имеет смысл вести пилотируемую программу. Осваивая Луну нет смысла создавать универсальный транспорт. Потребуется обеспечение в основном одностороннего транспортного потока, причем со скоростью всего ~2.38 км/с.
R_D> Зачем? Если никакой необходимости нет, откуда она появится? Если роботы справятся с поставленной задачей, то людям тем более там делать нечего.
animus>Задачи возникали и возникают, и чем больше предлагается возможностей, тем больше находится задач.
Пожалуйста, пример. Если во враждебной среде с задачей справляется автомат, то зачем там создавать приемлемые условия для человека?
R_D> Венера. Высадка невозможна. Работа дистанционно управляемых автоматов на поверхности возможна только в течении нескольких часов. Стоит ли отправлять КК только для облета планеты и немедленного возвращения назад?
animus>И тут ваш взгляд не обращён в будущее, а наоборот смотрит в прошлое. Высадка невозможна почему? Токсичная атмосфера, высокая температура, давление.. А если эти проблемы перестанут быть проблемами лет через NN?
Более того, будь Венера терраформированной, то это был бы гораздо лучший результат, чем терраформированный Марс. Другое дело, что для космических новичков, кем мы являемся – это неподъемная задача. И проблемами это может перестать лет так через NNN, если не больше. И то при активном развитии космонавтики.
R_D>Астероиды. Нужно что-то очень уникальное и необычное, чтобы имел смысл отправлять туда пилотируемую экспедицию.
animus>Например, собрать и запустить добывающую базу, может смена вахт или инспекции, если потребуется.
Это, в общем то, тоже задача не для начинающих.
CaRRibeaN>Узнать-то можно и с орбиты. А вот что там в этом океане плавает - надо бурить. Кстати гигантская технологическая проблема. Кстати если реально найдут океан, и какие-нибудь трещины - это станет более приоритетным направлением чем Марс, имхо.
Только, если найдут "зверюшек". И то если в это время не будут сосредоточены усилия на долгосрочной программе, либо лунной, либо марсианской.
R_D> Остается только коммерческий космос. Но если ограничится околоземным пространством, объектами коммерческого использования так и останутся только спутники.
animus>Совесть не мучает? [о коммерции, ограничившись только околоземным пространством]
animus>Найдутся коммерческие применения космосу (начиная с околоземного, но не заканчивая им), особенно после того, как он станет боле доступным.
Нисколько. Можно только эксплуатировать уникальность условий, соответственно получая уникальные материалы, либо уникальность положения для размещения спутников.
animus>А то что терраформинг Марса не имеет смысла,
В том то и дело, что рискованные программы перед употреблением на Земле лучше испытать заранее. Да еще получить при этом дополнительный результат.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

hcube>Так что удастся ли использовать ЭТО в практичесих целях...

Наши бледнолицые братья думают что система эта, очень многообещающа!
Вот что я нарыл:
NASA, BOEING & Air Force, в течении 10 лет (вероятно с 1998) планируют создать универсальный многоразовый разгонный блок SOTV (Solar Orbit Transfer Vehicle) для выполнения следующих задач:

1. Перевод спутников с низкой орбиты на геостационарную.
2. Перевод ошибочно выведенных спутников, с нерасчетной орбиты, на расчетную.
3. Увод отработавших спутников с геостационарной орбиты на орбиту хранения.
4. Поддержка орбиты больших орбитальных станций (МКС)
5. Перевод объектов на отлетную траекторию, для межпланетных миссий.
6. Другие задачи.

Систему будет иметь следующие характеристики:

Возможность выполнять не менее двух задач описанных выше.
Выводить на геостационарную орбиту от 3000 до 5000 кг полезного груза.
Продолжительность выведения на GEO не более 90 дней, оптимально не более 30.
Полуавтоматическое управление выведением.
Точность выведения в точку стояния менее 1секунды.
Тяга не менее 15 фунтов.
Температура разогрева 2400К + 25К
Возможность выведения с помощью Boeing Delta-IV Medium (5/4 or smaller) или Lockheed-Martin Atlas V (522 or smaller).
Срок службы блока, минимум 5 лет. Расчетный 10 лет.
Дозаправка бака рабочим телом через бортовой стыковочный узел (альтернативные вариант - замена бака)

(Выжимка из разных источников.)

SOTV
А вот вам еще ссылочка с цитатами разных амовских "важняков" о вере в это (SOTV) правое дело! Нам надо делать выводы!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение