Alek: Все сообщения за 8 Мая 2001 года

Ну varban я же имел ввиду минимальные (мои) требования, а тебе сразу басейн подавай Это можно уже записать в перспективные планы. Но что мне у тебя понравилось так это расписание работы двигателей для удобства пассажиров. Это круто!

А может кто нибудь возьмется написать техзадание на "Идеальный" марсианский корабль, но исходя из сегодняшних возможностей?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Один орел (герой известного мультфильма) сказал, уча страуса летать:
-Лучше полдня провозиться потом за пять минут долететь!

Вот я и думаю вместо того чтобы сейчас тратить триллион на полет к марсу, надо потратить его на разработку новых технологий. С тем чтобы потом долететь, ну не за пять минут конечно, но быстро и с комфортом. Может в будущем и цель достойная появится!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Однажды некто Берт Рутан пришел к одному из вице-президентов Боинга и предложил установить рекорд совершив полет вокруг земли без посадки о дозаправки, для чего построить специальный самолет! Вице-президенту идея понравилась, Боинг должен быть везде первым! Пригласив к себе проектантов он дал им задание проработать предварительный проект такого самолета. Через неделю ему сообщили что построить такой самолет конечно в принципе можно но понадобиться 100 миллионов долларов и 10 лет экспериментально-конструкторских работ. Берту Рутану отказали, также ему отказали и в других солидных авиафирмах. Через два года Берт Рутан облетел землю без посадки и дозаправки на самолете построенным из стеклопластика в своем сарае (ангаре) на спонсорские деньги. А тех проектантов, говорят, из Боинга уволили!

К чему я клоню? А к тому что вы (мои оппоненты) дальше носа своего не видите, или точнее дальше устоявшихся представлений. Ведь на самом деле в моем предложении не так много революционного, а точнее вообще ничего! Это просто varban со своим бассейном все мне утрировал.

Давайте рассмотрим по пунктам, исходя из существующих реалий. Итак, многоразовость - уже имеется как минимум две многоразовых системы - Шатл и Буран. Одноступенчатость - уже разрабатывается Венчур Стар. Вертикальный взлет и посадка, а также отсутствие стартовых сооружений - Дельта-Клиппер и Ротон. Полет с постоянно работающими двигателями - Электроракетный двигатель зонда ДипСпейс проработал сотни часов. И т.д. и т.п..

Так что все это возможно, надо только сделать небольшой шаг. Тут в форуме уже говорили что заслуга братьев Райт в том что они соединили планер и ДВС. Может быть и сейчас достаточно просто объединить несколько новых технологий чтобы получить что-то принципиально, революционно-новое.

Из этого делаем такую посылку - Лететь на Марс за бешеные деньги используя традиционные способы не имея серьезной, обоснованной цели не стоит. А вот если произойдет качественный прорыв который на порядок или на два упростит такой полет, в плане удешевления и эффективности, тогда слетать можно и просто так, без всякой цели а только чтоб слетать и посмотреть.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

KUZNETS>И потом - чем тебе невесомость не нравится? Видел, как Тито показывал всем большой палец и говорил - "круто, круто" (Прям как БиБ)

Тито недельку покувыркался и вернулся, а при длительном воздействии невесомость отрицательно сказывается на здоровье. Вот этим и не нравится. А если лететь с постоянным ускорением 1g проблема отпадет. Даже достаточно 0,3g, заодно будет тренировка к марсианским условиям.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение