YYKK: Все сообщения за 18 Октября 2003 года

МЧС - урезать КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя.
Наоборот, всемерно наращивать.

 

Думаю это неправильно, необходимо предотвращать эти черезвычайные ситуации, а для этого иногда банального ремонта будет достаточно (ремонтом не МЧС занимается). А востаналивать всегда гораздо дороже. Может финансировать мониторинг и предовращение черезвычайных ситуаций? И потом ремонтом дамб МЧС незанимается вроде, а займется только послетствиями их прорыва. Или МЧС стали водопроводчиками? Проблемы в ЖКХ вроде известны, решать их последствия будет МЧС. Может подремонтировать дешевле?

А на правопорядок вроде меньше, чем на армию идёт. Кажется, 310 против 430 мрлрд. руб в след-м году, если память не изменяет.

 

Численость армии сильно уменьшилась, а численость МВД, ФСБ возрасла, однако без армии серьезных внутрених проблем они решить не могут (Чечня). Следовательно зачем крупные ВВ, если их избыточно для "мирного времени" и недостаточно для решения реальных задач? А ведь ВВ финансируется гораздо лучше армии, а результативность хуже. Это наверное вопрос уже политический?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

[QUOTE]>Облавы в дневное время...
Я лично попадал в кинотеатре[/QUOTE]
А что Вы делали там в рабочее время, если работали конечно?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А как вам схема самолета ВВП с двумя подъемно-маршевыми двигателями расположеными друг за другом (вроде Ла-200 был по такой схеме). Например передий двигатель имеет сопла как у Як-38, а задний как у Як-141. Оба работают на всех режимах.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В 1936 г начались проработки кораблей по программе "Большого флота", хотя официально она утверждена небыла. Для ЛК, ЛКР и КРЛ в 1938 г был выдан заказ на самолет КОР-2, был утвержден лодочный вариант КОР-2Л, до войны успел взлететь опытный.
Осенью 1940 г Бериев предлагает проект разведчика КОР-3 вс двигателем М-64Р мощностью 1200 л.с. Были предложены лодочный вариант (будущий Бе-6) с расчетной скоростью 412 км/ч, и вариант на двух поплавках с расчетной максимальной скоростью 428 км/ч, он же предлагался и с колесным шасси как раз для будущих АВ (макс скорость должна была быть выше поплавкового). Это был низкоплан с двухкилевым хвостовым оперением. Помимо этого прорабатывался морские варианты Су-2 (в последствии и Су-6).
Палубный истребитель должен был спроектировать Яковлев, скорее всего на основе существующих сухопутных самолетов. Еще в конце войны вопрос об АВ был снова поднят, флот хотел палубный истребитель на базе Як-9 и многоцелевой под обозначением ПТ-М71.

Если же брать послевоенный периуд, то наиболее известный проект палубного самолета был Ту-91, был построен опытный экземпляр. По времени создания был бы аналогом А-4 Скайхок и Ализе.

После войны С.Г. Горшков предлагал достроить 5 КРЛ в варианте АВ, а Л.А. Владимирский - достроить трофейные "Зейдлиц" и "Лютцов". Но они не получили потдержки.
Однако 23 марта 1955 г вышло Постановление Совета Министров СССР, предусматривающее строительство двух легких пр.85 на 40 ЛА с площадью ангара позволяющей разместить 22 МиГ-15 (наверное подразумевалось создание палубной мод.). Для него же и был спроектирован Ту-91. Стандартное водоизмещение ожидалось 27000т, полное - 35000 т. Но в декабре все работы по АВ были прекращены. Было признано нецелесообразным строить крупные НК.
По характеристикам пр.85 должен был быть близок к "Клеймансо".

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Кармадон это про ледник? Так ведь какраз говорили, что предсказать сход можно было, аппаратуру нужно было только установить (которая раньше какраз была).
Землетресения - строить соответственно сейсмоопасности.

Последсвия кстати устраняют не только МЧС, но и в значительной степени МВД и армия.

Посему имхо МЧС - очень важная структура, особенно по мере объединения с другими службами и создания объединённой системы реагирования на ЧС (а-ля 911 в США).

 

Важная, если не в ущерб предотвращениям происшествий.

ВВ нужны, но такога кол-во даже в СССР небыло.

А Чечня, какраз были задачей ВВ. Но не могли они ее потянуть, так зачем бестолку их раздувать. А армейских частей и сейчас в Чечне достатоно, не меньше чем из МВД и ФСБ вместе взятых.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Заметим, что при этом Пантера имеет экипаж на одного человека больше, практически каждый член экипажа имеет индивидуальный люк(мехвод ИС-2 вообще смертник) и больший боекомплект.

 

Больше вырезов - меньше прочность или больше вес для обеспечения заданой прочности. Мах-водитель же был практически в башне и эвакуировался через нее, если бы не успевал, то и люк ему бы непомог.
А по пободу БК - орудия ведь разные.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение