_B1_: Все сообщения за 10 Ноября 2006 года

> Я уже говорил, что надо делать - надо сделать многоразовой ту часть РН, которой БОЛЬШЕ.
А вам не кажется, что с точки зрения килограмма на орбите, спасать надо не ту часть, которая БОЛЬШЕ, а ту, которая БОЛЬШЕ СТОИТ?
Зависимость от размера верна лишь для систем одного порядка сложности, коими являются, к примеру, ступени РН.
Но КК существенно сложнее и дороже ступени РН (если ступень, конечно, не очень уж большая и навороченная). КК Союз, емнип, не намного дешевле РН Союз.

Мой концепт, кстати, подразумевает спасение и КК и ДУ 1й ступени (скромно - ах какой я молодец =) ).

> А самое главное - что в одну телегу стали впрягать коня и трепетную лань.
> Грузовик и пилотируемый КК.
> Довели бы Шаттл-С хотя бы - может, и было бы им щастье.
О! Наконец-то единомышленник!
Именно! Компромисс, как говорится, дороже, чем любая из альтернатив. А в данном случае - дороже обеих вместе взятых. =)

Кстати, о ремонтных способностях: не сильно понятно - что мешает прицепить манипулятор (ясное дело - не такой здоровый) к "пассажирскому" КК (Аполло-Орион, Союз, пассажирский ВКС) ? Весит эта хреновина не так уж много.
Да и экипаж Аполло безо всяких манипуляторов справлялся с ремонтом Скайлэба =)

> Если начинать с "многоразирования" одноразовых РН - надо, конечно, начинать с первой ступени.
> Вариантов тут много. Это и "Орёл", и спасение только "двигательных модулей", и т.п.
> Но всё должно садиться ТОЛЬКО на крыльях.
А можно поинтересоваться - почему?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Это ещё один аргумент делать по крайней мере КК многоразовым =)
Думаю, никто не будет спорить, что многоразовый КК (даже весьма сложный) отобьётся очень быстро - гораздо быстрей чем многоразовая РН (которой, по сути и отчасти, и является SS).
=)

НО! И это моё твердое убеждение. Даже два убеждения:
1) КК надо спасать ПОЛНОСТЬЮ! Включая ДУ. Никаких отбрасываемых отсеков (именно из за этого я не люблю Клипер).
2) КК надо совместить с верхней ступенью. Ибо не очень сложно, снижает тепловые нагрузки и перегрузки при торможении, и вообще. =)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение