_B1_: Все сообщения за 26 Ноября 2006 года

> Номинальный - 0,5 кг/с 85% перекиси.
> Объёмный расход при +20 градусов получается 0,366 л/с
Да, я так и думал.


Насчёт реальности и целесообразности реализации:
Очень высокая частота вращения совершенно не обязательна - 600 об/мин хватит за глаза. Это я, правда, пока только насос смотрел. С турбиной, наверняка, будут свои трудности (их нам будут только в следующем семестре читать).
В принципе, единственная действительно проблема при создании такого агрегата - точность изготовления и уплотнения. При таком напоре даже сквозь небольшие щели перетечки будут значительными. Избежать потери топлива можно тупо сбрасывая утечки в магистраль перед насосом.
Если брать за факт низкий уровень изготовления, то есть наличие этих самых утечек и отсутствие эффективных уплотнений - можно добиться нужных выходных параметров переразмерив насос настолько, чтобы даже небольшой (ввиду многочисленых потерь) эффективной мощности хватало для наших нужд.

То есть, грубо говоря, насос можно сделать практически на сколь угодно низком техническом уровне. При этом он будет перетяжелён и будет требовать большей мощности.
Принципиально сложных элементов в насосе немного. Всё упирается именно в точность изготовления (и балансировку колеса).

С турбиной проблема немного иного характера. В принципе, всё то же, что и для насоса. С точки зрения утечек, наверное, даже несколько проще.
Но для турбины может тупо не хватить расхода рабочего тела.


Процент расхода рабочего тела, который идёт на турбину равен процентам потери УИ двигателя.
Такие вот дела. Посчитаю - это даст ответ на вопрос есть ли, в принципе, резон напрягаться.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Начались неприятные открытия.
Каюсь, ошибался в прикидках - 600 rpm не хватит. Даже при 1500 колесо получается диаметром 0,6м

Как проснусь, попробую посчитать на 6000 rpm (100 об/сек). По идее диаметр должен получиться порядка 80-100 мм.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Собственно, вопрос о реальности воплощения можете обсудить уже сейчас.

6000 rpm дают диаметр чисто колеса порядка 150мм.
Диаметр примерно обратно пропорционален скорости.
Так что, если хотите диаметр колеса 70-80мм требуется угловая скорость 1500рад/с, или 240 об/сек, или 14300 об/мин.

Это я считал для выходного давления 30 атм. Снижение этой величины так же уменьшит диаметр.



(!)
Хорошо, что у меня есть старшие товарищь, время от времени вправляющие мне мОзги.
Как я сам не допёр - насос можно сделать двухступенчатым! Это при неизменных оборотах резко уменьшит диаметр!
Правда, несколько увеличит осевой размер... но всё равно в одну сторону турбина торчать будет, так что вторая (точнее, как раз первая) ступень насоса всё это дело уравновесит. Пошел дальше считать на волне вдохновенья.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение