Следующий апдейт - мотор, наконец-то снят!
Подробности:
May 13 2006, время: 180 минут, деньги: 20.68 (новый комбинированный ключ на 18 и дополнительные цепи для подъема мотора).
Блин, какая попа, нет ключа на 18. Головки есть, целых три - короткая, длинная, на "звездочку". Но существует такая проблема - шпильки крепления мотора к КП не простые, на них сверху еще шпилька поменьше, для элементов крепления. Из-за чего короткой головкой не взять (мешает шпилька), длинная головка не влезает. И до чего же там неудобно было крутить... 4 шпильки я откручивал час!!! Было бы очень неплохо там иметь накидной ключ с трещоткой на 18, но таких я просто не нашел.
Кстати, очень неудобно, что нет проушин под кран. Пришлось докупать цепи и протягивать под мотором.
Ну да ладно, мотор снял, крышки клапанных коробок - снял. Кстати, чистота под клапанными коробками просто хирургическая, никакого липкого дерьма, никакого нагара. Золото с серебром (см. вложение).
На вложениях: 1 - миг триумфа, мотор поднят. 2 - осиротевший капот. 3 - что под крышкой клапанной коробки.