Сергей-4030: Все сообщения за 2 Мая 2006 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
** Сообщение с ограниченным доступом **

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Хрен его знает, зашел сегодня в Костко опять. На всех LCD 50 инчей видно четко. На тех телевизорах, что следущая версия твоего и Мэта — тоже видно. Специально 15 минут торчал. Только надо на ровные цветовые поля смотреть.
 


Я попробовал так - вместо ровного "шахматного" узора вставить один черный пиксел. Так - да, заметно, однако. Еще более заметно один белый пиксел на черном фоне. А что это значит и какой из этого следует вывод - хрен его знает. Может, локальный максимум процессор в мозгу может отследить, сканируя глазом некоторую область, а когда ровный растр, то зацепиться не за что. Не знаю. :(
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
1) доход в США естественно выше чем в Москве (сравнивать с континентальной Россией не буду - инда грустно будет). Я так понял нормальная зарплата - около 50 штук в год у нормального ITшника (не программиста). Тут - 18 тысяч.
 


Отнюдь не все можно оценить в деньгах. :( Лично я не сказал бы, чтоб за длинным долларом поехал, и в России не так, чтоб совсем плохо было с этим делом.
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Уважаемейший Шурави! (Вот грех, не забыть бы правильно титуловать...) Эээ... Уважаемейший Свет Вертолетовождения и Гордость Пилотирования, Самый Опытный и Знающий Пилот всех бескрылых Воздушних Экипажей, включая вертолеты, турболеты и ЛМ, милейший Шурави! А вот как вы думаете, если б Вы летели на Вашем вертолете, допустим, в условиях совершенной потери силы тяжести, отразилось ли бы это хотя бы минимально на практике пилотирования, или так-таки абсолютно один фиг? :)

PS Кстати, уважаемейший Шурави, не могу не высказать Вам своего неподдельного восхищения. В вашем предыдущем посте вы ухитрились не сделать ни одного утверждения, которое могло бы быть строго опровергнуто, хотя бы теоретически. Что, конечно, дает вам возможность на любую критику ответить бессмертным "я другое имел в виду!". ;) Вам, Шурави, надо в марксистко-ленинские философы подаваться, талантище у вас. ;) А, кстати, в математику и физику - наоборот, не следует, запинают.
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
относительно большинства жителей оренбургской области например. да и большинства жителей россии
 


Так, насколько я понимаю, именно понимание этого факта и заставляет его искать счастья за бугром. :)
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Глаз никогда не смотрит в одну точку, он всегда "гуляет" немного
 


Да, я именно это имел в виду под словом "сканировать".

Соответственно, пока глаз "плавает", точка нет-нет, да попадает в одну из палочек.
 


Кроме того, кружок рассеяния не точечный и вполне может задевать несколько палочек. Т.е. "по указанию мозга" глаз расфокусируется малость больше, чем технически может и мозговой процессор начинает получать четкое изображение из нечеткого - "сканированием". Хотя, конечно, может оно такие ухищрения и не применяет.
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
(Кстати, дурацкий вопрос - а в Windows можно полноценно держать одновременно три версии JDK (1.4, 1.5 и 1.6), переключаясь между ними одной командой?)
 


В Windows или в браузере? Что имеется в виду под словом "переключаться"? Чтобы джавовские приложения выполнять под разными JVM? Вроде, ответ очевиден. :) Или чтобы плагины в браузере менять на ходу?
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
У меня переменная JAVA_HOME установлена в текущий JDK. В Анте пути настроены относительно этой переменной, команды запуска приложений - тоже. Работает. :)
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Кстати, а кто выпустил 1.6? Чего-то я на сановском сайте не заметил 1.6. Bealogic?
 

Сергей-4030

исключающий третье
★★
Так, ответ на ваш вопрос. При снижении силы тяжести (на висении) вертолёт безусловно будет более инертно рпереходить на разгон, ну и более инертно гасить скорость. В одном выигрыш, в другом проигрыш.
 


Так это... того... может, в таком случае при снижении силы тяжести в шесть раз вертолет тоже будет малость отличаться в пилотировании, а? :) А турболет - ишшо более, как вам кажется? Я имею в виду - может, тогда обычным пилотам (понятно не про Вас, бывалого воздушного волка всех планет разговор) сложненько будет оценить технику пилотирования в таких условиях? Тем более - в таких безапелляционных тонах? ;)
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru