Сергей-4030: Все сообщения за 26 Мая 2006 года

Просьба к заокеанским друзьям. Мне нужно пару фотографий (набольших, для форума) довоенных американских автомобилей с «невыступающими» передними крыльями. Тут спор зашёл про приоритет «Победы» в этом вопросе.
Я где-то видел фото машины просто похожей на «Победу», но более раннюю. В идеале вот эту фотку бы найти.

 

ИМХО, ни о каком приоритете и речи быть не может. Даже если забыть о футуристических Phantom Corsair 1938 года, не попавший в серию после смерти Раста Хейнца и Staut Scarab, произведенного всего в 9 экземплярах. Даже если придраться к недостаточной "невыступающести" Chrysler Airflow 1934 года. Все равно, в 1940-1941 в США делали тучу моделей примерно "победовского" вида. Фотки вечером сосканирую, если не возражаете.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

По поводу скорости горения - ИМХО, стоит потребовать перед каждым постингом на эту тему давать ссылку на статью, из которой взяты данные. Исключение - только специалистов в области химии (с указанием научной степени). А то уже имх большой перебор.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Как химик практик скажу. Скорость ГОРЕНИЯ смесей горючки (любой) с воздухом - десятки метров в секунду (обычно 30-70) при н.у. ДЕТОНАЦИИ - километры в секунду (не выше трех)
Исключение составляют мотоциклетные смесюги с содержанием масла - догорание масла может растягиваться.

В РФ-ии большинство высокооктанового бензина получают путем разбодяживания низкооктанового присадками непосредственно в тысячетонных тэнках складов. (Это очень выгодно для хозяев сетей заправок и будет всегда. Все паспорта и сертификаты - фуфло.) Т.ч. ферроценом, выделяющим железо. Вредное действие отложений окиси железа общеизвестно.

 

Сорри про см - опечатка вышла.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Во те на. Пол-Европы ездит на мотоциклах, про Америку вообще мочу, а тут ненадо, убъёшся. Тот-же fisher ездит и ничего(тфу-тфу), даже в гонках учавстует. Да, бъётся народ периодически, у нас в строне, к тому-же дороги не ахти, ну и что. Я вообще не понимаю. Даже слов нет.

 

Я не знаю насчет пол-Европы, но пол-Америки - точно не ездит. У нас в конторе на стоянке автомобилей сотни две, мотоциклов в ясную погоду - 8 (включая мой).

ЗЫ Между прочим, смертность среди мотоциклистов в США в 30 раз больше, чем среди автомобилистов. Понимаете, на мотоцикле ведь на самом деле зависишь от случайностей. Скажем, внезапно разрушится покрышка впереди идущего грузовика - и все, даже не все ваши детали соберут, не говоря уж про мотоциклетные. И ничего - совсем ничего - не сделаете. На машине у меня было так 2 раза - очень неприятно, но несмертельно. На мотоцикле - первый раз будет и последним.

ЗЗЫ Но все равно мотоцикл - это прикольно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение