Сергей-4030: Все сообщения за 25 Мая 2006 года

Ерунда, опровергаемая примером почти любой гражданской войны. А, значит, когда язык и культура по всей планете на всех одна - это благо?

 

Вот это и называется передергиванием. Язык один - и культура одна, получается. Впрочем, культуру я пока оставлю, ибо это понятие неопределимое и субъективное. А язык, общий для всей планеты - конечно, благо. Только завзятые патриоты могут этого не видеть.

ЗЫ Чисто для справки - опровергнуть одним примером можно высказывания типа "для всех X выполняется условие Y". Мое, как легко видеть, таковым не является. Так что где наблюдается ерунда - вопрос открытый.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Во первых, что бы высокооктановый бензин более качественно и продуктивно сгорел ему нужно повышенное давление по сравнению с низкооктановым.

 

Это незначимое утверждение. Любой бензин сгорит "более качественно и продуктивно", если его как можно больше сжать и как можно быстрее сжечь (в ВМТ). Другое дело, что есть технические ограничения.

Пока что, как я понимаю, было высказано только одно имхо про высокооктановый бензин - горит медленнее и оттого клапаны прогорают. При том, никаких ссылок на исследования/учебники приведено не было, а в статье, на которую я ссылался, прямо говорится, что в неэтилированном бензине никаких зависимостей скорости горения от октанового числа - нет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Почти наверняка горение смеси продолжается в течении половины хода поршня в тяжелых случаях работы.

 

Не почти наверняка, а просто наверняка горение продолжается в течении всего хода поршня и больше. Размер камеры - скажем, около 5 см минимум. Скорость горения - 50 см/сек. При оборотах 6000 мин^-1 на оборот получается 0.01 секунды, т.е. рабочий ход совершается за 0.005 секунды. Посчитайте сами.


PS Кстати, еще раз:

2. The flame speed of the conventionally ignited mixture, this should be
evident from the similarities of the two reference hydrocarbons.
Although flame speed does play a minor part, there are many other factors
that are far more important. ( such as compression ratio, stoichiometry,
combustion chamber shape, chemical structure of the fuel, presence of
antiknock additives, number and position of spark plugs, turbulence etc.)
Flame speed does not correlate with octane.

 

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Сорри, если невпопад, но лично у меня такой комментарий - при том, что в отдельных сферах имярек действительно человек вполне компетентный, его манера время от времени безапеляционно (и, бывает, мягко - очень мягко! - говоря неточно) высказываться по самым разным поводам сильно снижает доверие и к тем постингам, где он на самом деле компетентен и точен. Честно говоря, лично я последнее время делю высказывания Wyvern-2 на два, а то и на три. Яркий пример был про покупку в США домов за кэш.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение