-
sam7: Все сообщения за 29 Марта 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
3.r.> Пять цифр это и есть номер заказа и нет никакого заводского номера корабля. Вы упрямо толкуете про заводской номер. Нет такого. Есть упрощённый до трёх цифр номер заказа используемый людьми в обиходе. Это как имя Александр используют в обиходе Саша или Шура. Так и на производстве. А первые две цифры говорят к какому типу заказов относиться данный заказ: 01 - военные корабли, 04 (если правильно помню) -гражданские, 06 - модернизация.
Предлагаю этот спор закончить, поскольку мы говорим практически об одном.
Вы только ошибаетесь в том. что нет заводского номера. Вы это можете узнать на любом заводе. Номер заказа состоит: первые две цифры определяют тип заказа 0-основной, 1 военный, 2-гражданский и т.д. Последующие три цифры заводской номер, или еще точнее строительный номер корабля (судна). И бывали случаи, когда корабль при строительстве имел (условно) строительный номер 601 и номер заказа 01601, а потом, придя на модернизацию, ему оставили тот же строительный номер 601, первая цифра 0 -основной заказ, а вторая цифра номера заказа была другая (код модернизации не помню 5?).
Так что это не упрощенный номер из трех цифр, а строительный номер.
Предлагаю этот спор закончить, поскольку мы говорим практически об одном.
Вы только ошибаетесь в том. что нет заводского номера. Вы это можете узнать на любом заводе. Номер заказа состоит: первые две цифры определяют тип заказа 0-основной, 1 военный, 2-гражданский и т.д. Последующие три цифры заводской номер, или еще точнее строительный номер корабля (судна). И бывали случаи, когда корабль при строительстве имел (условно) строительный номер 601 и номер заказа 01601, а потом, придя на модернизацию, ему оставили тот же строительный номер 601, первая цифра 0 -основной заказ, а вторая цифра номера заказа была другая (код модернизации не помню 5?).
Так что это не упрощенный номер из трех цифр, а строительный номер.
инфо
инструменты
"Академик Трешников" перед спуском
sam7> "Академик Трешников" перед спуском
sam7>> "Академик Трешников" перед спуском
sam7>>> "Академик Трешников" перед спуском
sam7>>>> "Академик Трешников" перед спуском
sam7>>>>> "Академик Трешников" спуск в 13-30
sam7>>>>>> "Академик Трешников" спуск в 13-30
sam7>>>>>>> "Академик Трешников" спуск в 13-30
sam7>>>>>>>> "Академик Трешников" спуск в 13-30
sam7>> Предлагаю этот спор закончить,
3.r.> Согласен. Закончили.
sam7>> Вы это можете узнать на любом заводе.
3.r.> Когда я работал на Янтаре мне объяснили именно так, как объяснил я.
Решил все же ответить, но не для того, чтобы последнее слово осталось, а для взаимопонимания.
Мне тоже так вначале говорили, когда пришел на завод. Просто в массе люди на заводе не всегда углубляются в детали и не всегда понимают физику явления. Они принимают простую версию и, когда она, в главном, не ошибочна -она живет. Но нормативные документы народ редко читает.
В самом деле, это регулируется отраслевыми и заводскими документами, в первых двух цифрах - произвола быть не может, закреплено в положениях.
А три цифры заводского номера (или строительного номера) завод присваивает совершенно произвольно, иногда до смешного нелогичные бывают объяснения, почему такой номер.
3.r.> Согласен. Закончили.
sam7>> Вы это можете узнать на любом заводе.
3.r.> Когда я работал на Янтаре мне объяснили именно так, как объяснил я.
Решил все же ответить, но не для того, чтобы последнее слово осталось, а для взаимопонимания.
Мне тоже так вначале говорили, когда пришел на завод. Просто в массе люди на заводе не всегда углубляются в детали и не всегда понимают физику явления. Они принимают простую версию и, когда она, в главном, не ошибочна -она живет. Но нормативные документы народ редко читает.
В самом деле, это регулируется отраслевыми и заводскими документами, в первых двух цифрах - произвола быть не может, закреплено в положениях.
А три цифры заводского номера (или строительного номера) завод присваивает совершенно произвольно, иногда до смешного нелогичные бывают объяснения, почему такой номер.
Еще ракурс, но это уже из инета
alex1976>
А причем к глубоководным станциям АПЛ "Казань"?
Не надо все в одну кучу. Это не глубоководная станция.
А причем к глубоководным станциям АПЛ "Казань"?
Не надо все в одну кучу. Это не глубоководная станция.
Snake> Ничего такой Glomar Challenger 
Но не Glomar Explorer
Но не Glomar Explorer
alex1976> Просто слева от Казани морда той же лодки , чей хвост имеется на другой фото
alex1976> и это станция , возможно АС13
Охренеть...
-Вы сусликов видите?
-Нет
-А они есть! (С)
alex1976> и это станция , возможно АС13
Охренеть...
-Вы сусликов видите?
-Нет
-А они есть! (С)
Gogs> зы Хороший у Вас "пропуск"! 
Почему в кавычках?
Почему в кавычках?
Слева: 120-пушечный корабль «Россия» в период службы в составе Балтийского флота. Художник С. В. Пен. Из собрания ЦВММ
Справа: Один из русских пароходов, построенных на заводе Ч.Берда. Художник Т.А.Васильев, 1820
Справа: Один из русских пароходов, построенных на заводе Ч.Берда. Художник Т.А.Васильев, 1820
Слева: 51-пушечный винтовой фрегат «Дмитрий Донской» после спуска на воду с открытого стапеля Галерного островка. 1861 год. Строитель И. Г Карповский
Справа: Деревянный винтовой фрегат «Петропавловск» - первый корабль адмиралтейцев, оснащенный броневой защитой. Построен в Новом Адмиралтействе в 1868 году. Строитель А. А. Иващенко
Справа: Деревянный винтовой фрегат «Петропавловск» - первый корабль адмиралтейцев, оснащенный броневой защитой. Построен в Новом Адмиралтействе в 1868 году. Строитель А. А. Иващенко
Слева: Броненосные лодки типа «Ураган» (с 1892 г - мониторы). Две из них были построены в Новом Адмиралтействе и две на Галерном островке в 1865 году.
Строители А. Я. Гезехус и А.А. Свистовский
Справа: Двухбашенная броненосная лодка «Русалка». Построена на Галерном островке в 1869 году. Строитель К. Г Михайлов
Строители А. Я. Гезехус и А.А. Свистовский
Справа: Двухбашенная броненосная лодка «Русалка». Построена на Галерном островке в 1869 году. Строитель К. Г Михайлов
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
