-
sam7: Все сообщения за 5 Марта 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
vladvlad> Есть среди победителей и веб-дизайнер...
Надеюсь не тот, кто сайт ОСК делал.
Зайдите и посмотрите, у меня просто слов нет... (Объединенная судостроительная корпорация)
Как вам налезание текста и синий текст на синем фоне.
КТО ИМ ДЕЛАЛ???
Надеюсь не тот, кто сайт ОСК делал.
Зайдите и посмотрите, у меня просто слов нет... (Объединенная судостроительная корпорация)
Как вам налезание текста и синий текст на синем фоне.
КТО ИМ ДЕЛАЛ???
инфо
инструменты
USSRNAVY> Интересно. Некоторые фото видел, но не все. Может похожие, с одного места все снимали.
Это из промофото завода, так что понятно, что знакомые.
USSRNAVY> Особенно интересны для судомоделистов дырочки в носовой части. Модели в док заходить удобнее.
Не, на стенде много не возьмет.
Всем известный гидрограф лучше. Куча фото и чертежей, хорошо сделать можно, не хуже, чем спасатель Стефановича (ну, если руки на месте
)
Это из промофото завода, так что понятно, что знакомые.
USSRNAVY> Особенно интересны для судомоделистов дырочки в носовой части. Модели в док заходить удобнее.
Не, на стенде много не возьмет.
Всем известный гидрограф лучше. Куча фото и чертежей, хорошо сделать можно, не хуже, чем спасатель Стефановича (ну, если руки на месте
)
р.1.> Но ваш ответ на изначальную тему спора често не пойму.
Аналогично (С)
Давайте оставим
р.1.> По мерке стали, посмотрю сажу конкретику.
По корпусу я уже Вам ответил, мелочи не так важны, можно не тратить время.
Аналогично (С)
Давайте оставим р.1.> По мерке стали, посмотрю сажу конкретику.
По корпусу я уже Вам ответил, мелочи не так важны, можно не тратить время.
RST_37> Ты начальник тех.отдела?
Сейчас - нет
Сейчас - нет
vladvlad> У меня такого нет.
Верю.
Но я пробовал из четырех разных мест.
Должен ли разработчик сайта учитывать, что бывают разные мониторы и разные браузеры?
Верю.
Но я пробовал из четырех разных мест.
Должен ли разработчик сайта учитывать, что бывают разные мониторы и разные браузеры?
sam7>> Всем известный гидрограф лучше. Куча фото и чертежей, хорошо сделать можно, не хуже, чем спасатель Стефановича (ну, если руки на месте )
USSRNAVY> Простите, а какой гидрограф? Я как-то больше боевыми кораблями увлекаюсь, но заинтриговали.
Уже спать ушел, не полезу в архив, на судомодельном он один, по поиску легко находится
)USSRNAVY> Простите, а какой гидрограф? Я как-то больше боевыми кораблями увлекаюсь, но заинтриговали.
Уже спать ушел, не полезу в архив, на судомодельном он один, по поиску легко находится
Морской тральщик пр.266, 266Э, 266М, 266МЭ, 02666, 02668, шифр "Аквамарин", "Аквамарин-М", "Агат". #05.03.2011 16:36 @USSRNAVY#05.03.2011 15:48 
USSRNAVY>
Да, я говорил о ДОРНБУШе
По нему очень много деталировки и фото, смотрится очень насыщенно.
Тральщик на стенде сильно проиграет.
Слабый аргумент - сам баллы ставил Давно, правда.
Тральщик просто скучный, а гидрограф, с буями очень выигрышно смотрится.
Но есть большой недостаток - его все знают.
Да, я говорил о ДОРНБУШе
По нему очень много деталировки и фото, смотрится очень насыщенно.
Тральщик на стенде сильно проиграет.
Слабый аргумент - сам баллы ставил
Давно, правда.Тральщик просто скучный, а гидрограф, с буями очень выигрышно смотрится.
Но есть большой недостаток - его все знают.
Противолодочные корабли проекта 61 [и их модификации] #05.03.2011 16:39 @greenstone#05.03.2011 01:16
sam7>> Проворный
greenstone> Спасибо за фото Проворного. А еще может есть?
Были еще снимки деталей, Орех и ПУ, но не могу найти, наверное, подарил.. увы...
greenstone> Спасибо за фото Проворного. А еще может есть?
Были еще снимки деталей, Орех и ПУ, но не могу найти, наверное, подарил.. увы...
3X> Как можно говорить о конкретной цене и чему-то заходить в тупик когда проекта нет
Как я понял из Ваших постов, Вы имели дело с проектированием.
Вы не можете не знать, что большинство контрактов на гражданские суда заключаются при отсутствии проекта, только контрактная спецификация, никакого класс-проекта.
Здесь же есть рабочий и фактзатраты по двум построенным.
Проблем оценить требуемую Россией модернизацию - как два пальца об асфальт.
Проблема возникла внезапная - какой-то замкомфлота подписал документ с ценой, втихую, на что он никакого права не имел. Результат - мгновенная отставка. Но разрулят, денег всем хватит.
Им, I mean
Как я понял из Ваших постов, Вы имели дело с проектированием.
Вы не можете не знать, что большинство контрактов на гражданские суда заключаются при отсутствии проекта, только контрактная спецификация, никакого класс-проекта.
Здесь же есть рабочий и фактзатраты по двум построенным.
Проблем оценить требуемую Россией модернизацию - как два пальца об асфальт.
Проблема возникла внезапная - какой-то замкомфлота подписал документ с ценой, втихую, на что он никакого права не имел. Результат - мгновенная отставка. Но разрулят, денег всем хватит.
Им, I mean
RST_37> начальник тех.отдела?
Вообще-то, на средних и крупных судостроительных заводах такой должности нет.
Есть Главный конструктор и Главный технолог.
На маленьких и судоремонтных техотдел.
В последнее время стали объединять ОГК и ОГТ и называть их центрами или еще как-то.
Но это уже, конечно, не отделы. На западе часто заводы меньшей численности
Вообще-то, на средних и крупных судостроительных заводах такой должности нет.
Есть Главный конструктор и Главный технолог.
На маленьких и судоремонтных техотдел.
В последнее время стали объединять ОГК и ОГТ и называть их центрами или еще как-то.
Но это уже, конечно, не отделы. На западе часто заводы меньшей численности
р.1.>
Извините, из-за стиля речи возник вопрос - Вы иностранец?
Извините, из-за стиля речи возник вопрос - Вы иностранец?
Морской тральщик пр.266, 266Э, 266М, 266МЭ, 02666, 02668, шифр "Аквамарин", "Аквамарин-М", "Агат". #05.03.2011 17:20 @USSRNAVY#05.03.2011 17:04
USSRNAVY>
Вкус дело тонкое, но если модель не только для себя, но и для соревнований - менталитет судей учитывать обязательно.
ЗЫ
По гидрографу пресловутому много материалов, мог бы помочь.
Он неплох, но уже стал избитым. Поэтому.
Вкус дело тонкое, но если модель не только для себя, но и для соревнований - менталитет судей учитывать обязательно.
ЗЫ
По гидрографу пресловутому много материалов, мог бы помочь.
Он неплох, но уже стал избитым. Поэтому.
Морской тральщик пр.266, 266Э, 266М, 266МЭ, 02666, 02668, шифр "Аквамарин", "Аквамарин-М", "Агат". #05.03.2011 17:57 @Mex#05.03.2011 17:55
Mex> Простите, уважаемый модератор, эта дискуссия скорее для СУДОМОДЕЛЬНОГО.
Сложная тема, недавно из судомодельного сюда перенесли. Теперь обратно
Сложная тема, недавно из судомодельного сюда перенесли. Теперь обратно
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
