tuger: Все сообщения за 19 Февраля 2013 года

Amur73> тут винт сбоку воду берет, а не из под днища, как у водомета классического. Соответственно, можно ползать брюшком по мелям. Зщите и насадка способствует.
Не подходит водомёт, можно и винт оставить, только не плавно к нему днище закруглять, тормозить это место сильно будет. редан нужен в том месте и ЧПВ
Amur73> тоже компромис, в общем то. если бы не требования десантирования, а только подход к пирсам - конечно, могло быть и по другому. Через угловой редуктор в центре корпуса под десантной палубой пустить валы, чтобы угол был поменьше и каак заглубить винты..:)
Да хоть угловые колонки, в откинутом состоянии ещё сохраняем ход и уводим винт от контакта с грунтом.
Amur73> Просто уж сколько на водных мотоциклах наматерились - вещь мелкая, но дать газа на небольшой глубине с каменистым дном - попасть на бабло.
А в насадку думаете камни не затягивает? Открытому винту тут даже легче.
Amur73> Да и Аисты на амуре в дивизионе иногда присасывались к грунту.
Эта проблема легко решается реверсированием водомёта.


В общем, ИМХО, в данном решении на Серне поступились скоростью не получив других заметных преимуществ. Неравноценный однако обмен.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение