tuger: Все сообщения за 6 Февраля 2013 года

AUS_Guest> Такой класс кораблей уже есть, LHD называется. И конкретный проект уже есть - Мистраль. Если мало катеров и вертолетов, то надо строить корабли в формате WASP-класса, а не разные проекты под одно и то же.
Не, Вы недопоняли идею. УДК это в первую очередь десантник, а я про в первую очередь док, техника вторична и поскольку размеры обязывают. Док на 6 дюгоней или 4 буяна (или 4+2), чтобы с приходом в район кроме десанта появилась небольшая флотилия способная дейсьтвовать самостоятельно на мелководье и ВВП.
Само собой делать корабль такого размера без лётной палубы нецелесообразно, лучше сразу с расширенными авиационными возсожностями (финишер, катапульта, трамплин).

Ссори за бред делитанта.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake> Для вашего сведения. Размеры док-камеры Мистраля - 57,5 x 15,4 метров. Размеры Дюгоня 45 х 8.5 метров.
С Мистралями вопрос закрыт, какие есть и уже не исправишь.
А тут спор на перспективу.
Повторю вопрос, есть ли смысл значительно расширить доковые возможности, для перевозки (кроме десанта) кораблей москитного флота?

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake> Вы примерно представляете размеры корабля с док-камерой в три раза больше Мистраля?
Вполне представляю, расширив на столько док корабль станет...легче. и размерчик этот даже в Мистраль можно впихнуть, а в Восп - без проблем. Таскал лодки по рекам - вполне представляю какой процент корабля может занять док.
Snake> У Воспа она 80 метров, а это уже за 40кт водоизмещения, вам же нужно ещё 60 метров длины накинуть.
Восп - нормальный размерчик и для крыла и для дока, и вместе тоже.

Единственное, я бы курносым его сделал, так жилые объёмы в нос сдвинутся и на волне полегче ему будет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake> Товарищ же хочет УДК с размером док-камеры как у ДКД в размерах Воспа. Так не бывает.
А в чём проблема? Такой док можно впихнуть в половину водоизмещения Вопса, остаётся выяснить, нужна ли нам поддержка войск с ВВП, или рябятки так обойдуться, собираемся ли мы высаживать десантв глубине территории, или с пляжа (пирса) топать будут и т.д.

И ИМХО, пора бы теоретикам подумать не только о возможном театре военных действий, но и о театре довоенных (лучше вместовоенных) действий. Иначе как бы опять не пришлось бы на своей территории десанты высаживать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

tuger>> На мой взгляд делитанта - нужен, и именно с возможностью высадки не только за углом.
LtRum> Я не против, Просто для этого есть отдельная тема.
Ну да, пришли к тому, с чего начиналась та тема, только она скатилась до старого сухогруза переделанного для перевозки роты "присутствующих" (далековато уже им до десанта)
LtRum>Несколько я помню, это все авианосцы с СУВПП. У нас же посадка на аэрофинишер. Это совсем другое дело.
На том-же Кузе и на взлёт и на посадку выделено не больше 200 м. Не пойму, почему это-же невозможно на корабле с 200 метровой ВПП но только по вдоль?
Ну да бог с ними, вопрос скорее всего в цене. Один авианосный десантный корабль поменьше Кузи наверно обойдётся дешевле недоавианосца + УДК, да и толку от него наверно больше будет.
Поправьте, если я не прав.

Не сочтите за флуд или троль, и хоть и не мой профиль, но некоторое время я как раз и занимался доставкой с моря на берег, посему чем,с чего, куда и зачем, мне интересно.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

LtRum> Только при наличии СУВВП. Увы.
Ладно примем как аксиому, МИГ взлететь с трамплина или с катапульты при длине палубы 200-230 м. не может.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение