tuger: Все сообщения за 22 Февраля 2013 года

Александр50> Для кумулятивного винта принципиальным является много рядность, кратное увеличение числа лопастей на ряде большего диаметра,
Увеличение количества лопастей увеличивает тягу и снижает...КПД, по этому в основном винты трёхлопастные, 4-х лопастные используют на буксирах, большее количество лопастей используют например на ПЛ и то жертвуют другим в угоду малошумности.
Александр50> наклон лопастей в сторону основания, а в рядах в сторону вращения, Не понял, что это даёт? Обычно закручивают в другую сторону.
Александр50> каждая из этих особенностей даёт какое то отдельное небольшое, но преимущество (потенциал) и в совокупности даёт значительное преимущество над лопастными винтами.
Есть сомнения на счёт "значительности", я не спец в гидродинамике, но те начальные знания, которыми обладаю в этой области говорят обратное. И рад бы ошибиться, но ...

•  17
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение